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快讯:数字货币板块早盘再度走强 智度股份涨超7%

外贸版歼10C亮相有三大进步 能否打破出口零的记录

医疗器械万亿市场:谁能扛起PK全球巨头大旗?

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3.0T车型(下文简称MacanS)篱,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍局瘁缔,所以在这篇文章中午,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容杯,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )儡。作为整个车系当中的中配车型蔬枚,MacanS绝对是性价比最高的一款浮究。只需要多付出13万疵,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了恳,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元净。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价系骸哗:10.9万 车辆总价(含增值税)品鲤财:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷撇犀,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件琅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大车临坚,当然这些选装件也个个价值不菲措。毫无疑问此触强,我测试的MacanS同样选装了不少配置炯嘉钾,加上所有的选装件之后喉,车辆的总价也达到了79.79万哩番。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm晴,轴距为2807mm与奥迪Q5相同坷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm担爆,比中低配车型长了18mm弓悸。从数据上看畏骄上,MacanS除了高度和轴距之外穗泡,都要比Q5大一些姐绕陌,但是由于MacanS车身足够低矮乖兴,所以从视觉效果上来说觅叙范,MacanS的车身显得更加紧凑丁,也更加运动桶。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯户攀,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder磕岗。如果光看前脸的话龄,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo砂。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带乒我,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条次。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈控,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19梢。如果不选装的话帕柒扁,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18霉。   MacanS紧凑愁、简洁的尾部设计还,充分体现出了它的运动风格炔锻,简单的尾部线条用最平实的设计语言华潞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型翅襄瞥。同样运动的还有它的尾灯配,狭长湘尖疟、扁平的尾灯造型纤,与尾部线条搭配极为和谐媳,起到了画龙点睛的作用冲锌。   内饰方面苯,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格私世,运动中不失豪华感梢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘饱,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉笆姆檀,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你四侩,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因瘁辽静。但是有些遗憾的是醒,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬颁,每次按下去都会发出“咔咔”的声音纫半隆,感受并不算太好薄恒。   Sport Chrono组件荣,包含了中控台最上方的计时钟颂、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统朴旱胺。只有选装了Sport Chrono组件躺,车辆才可以进行弹射起步莱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少秃铰帝,但就算是为了那个做工精致的计时钟贺胃绥,选装Sport Chrono组件也是值得的孝蛙,毕竟1.8万元的价格瓜,对于保时捷车主来说也并不算贵伯赏。   换挡杆周围密密麻麻的按键棺,对于接触Macan时间不长的人来说勺迁,绝对是个噩梦碴,想要记清楚它们的准确位置宠酬韩,真的不是件简单的事情柏毫卢。起码在我开Macan的一段时间里剑赔踌,每次操作我都要低头确定按键的位置记,真的不太方便杆某僵。" "  在国内提到奥迪皖,更多的是那款最为著名的奥迪A6L算搭,不过奥迪家族并不只是只有这一款车递蒙,随着奥迪开发更多的细分化市场车型澜洽,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣矶范堋,这其中就包含SUV以及小型车泵,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型獭,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢隧俄蓉?   在外观方面咖孝靡,奥迪A3延续了家族外观设计校逆扮,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴领砍,用在这样一款小车上显得更有气势怕汞,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质牢,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计滤参,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些秋,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉醛囤炊,辨识度非常高休戚块,同时大灯下部还带有清洗器桅钒,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能排惯。   作为一款偏运动化设定的两厢车型诲赡仿,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多锈到,至少看起来没那么晃眼晨赤,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰霸,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯管聘色,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多晾杀凹,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应瞪本妈,起到了很好的效果隆古绥。侧面的造型上在A柱位置最高抹,整个车型几乎以平直收尾蠢惠,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证戳炮舶,同时让整车侧面看起来更大一些筛。   A3的车顶采用了黑白色的设计揭粒醛,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大斡,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些宋柔臼,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间淌,但天窗在外放着也只能是一种妥协了法。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎垒豁淀,轮胎尺寸为225/45R17淘响,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂含柔,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂辩,不过选装配置都需要额外加钱才能实现计谱。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉帛晤貉,整体呈现梯形结构必弛概,尾窗底部与腰线持平绒览苍,尾窗面积最大化保证后方的视野材。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计伐冒熊,不过内部也采用了普通灯泡光源蔚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称榍好凡。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合冗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况镰每,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的拒笺钞,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的姥颁弦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌桂佩旗,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大饶从氦。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型孙新,S80L自进入中国之后枷舰,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素衫犀。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品袭辜邵,但它所具备的那种低调内敛的气质匣,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选徊。   2014款S80L通过对细节设计的改变通簿墒,让自身在没有经历换代的前提下柯魂,进一步提升了性价比憨稍乌。面对强手如云的豪华C级车市潮⑴老浴,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感裸涸考,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手察泵,想要抢占主流豪华车的市程弧,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步橇参,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力饭。   新款S80L对前部进行了细微的整容炕领景,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感锈,同时也紧随时代的脚步渤醛础。相对保守的前大灯设计诞,已经不再能够满足时代的需求烹,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯离泞亮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言户滴通,但至少与时代接上了轨寥剩界。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变激,近5米的车长和近3米的轴距表现需变,让它在尺寸上并不会有劣势飘,四平八稳的车身设计也符合其商务气质荤刃攫。外后视镜新加入的镀铬设计戎,虽然是新款S80L最显著的改变之一琶谦钙,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点唬。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格本新,沃尔沃式的家族化尾灯造型稗,成为S80L尾部最显著的标志性设计嫡檀。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解孙借,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击画碘,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型窍颠,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力里粹。   本文导航   分享到侮刨:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中眯购,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌吩,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短吹能,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣倩谩,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市吼乌碑。不过旗下的产品线也过于单一钙链,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际差私佃,所以便下探市承疑А,推出了紧凑级的GA3车型刻啦篇。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手舵,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型氢,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级烙,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出课。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别短啥,也可以看作是GA3的升级版车型澜,依旧主攻家用紧凑级车型市场常徐。但是作为升级版车型靠,GA3S在外观设计方面有所升级嗅,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉裁马。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型讥啊,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体险舷,使整车显得稳重而不失时尚感秀党虹。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上媳憋晒,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧膜仕、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动酣匈、轮胎与地面接触等产生的各种噪音夏对。此外扩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎帛,为双五幅铝合金轮毂豹焚。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大粕,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调七,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鸽、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型穷洽,传祺GA3S的造型设计并不落后孪小,反而在有些地方设计甚至是超越了对手筏。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车凉示巷,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华剃荆冠,12万出头的价格或许已经超出你的预算虹,但是无论是从配置还是动力来说胳枢得,值得去掏这个钱触。可能我这些话有些官方措辞播穗,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法荣。   1.0T嘉年华外观畅惹:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致癌惋丰,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术耸掏。为了搭配这台发动机袖航,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性仟。   内饰部分绵川侩:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致娄,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些那甸任。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点琴,这个级别的车型非常少见掳。但并没有设置外部开关乒,而是需要进入屏幕内关闭滇矗。   本文导航   分享到深煽漠:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺绊精,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外堤粗,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆藕络,与大众168万的海外销量相差无几川。   这个名气与销量不成正比的法国品牌健,依然凭着一款SUV车型紊,在国内获得了不低的曝光率刚,这款功勋车型就是Koleos科雷傲皮。今年4万台的预计年销量此窘,相信有一大半都将由这款车完成笆。虽然这个价位区间的SUV里讽,无论国产进口都有不少车型可烟稹,但路遇科雷傲的几率依然不低虎信,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢叙瞳罚?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢经?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV陋浇,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版步。这款车的发动机及变速箱等核心技术羚恨肥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型赣翰塑,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备垒的,并保持了雷诺一贯的安全水准翅煤渭。而今天我们试驾体验的膝,正是这款车的第二次改款荆妓,已于2013年在成都车展上市慰香。   外型上汀藐新,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格庙归凹,经过两次改款后整体设计也并无太多变化唉。虽然车身造型上并未留下太多笔墨惜,但家族化的微笑前脸配合大灯造型谈,倒是显得有些“萌萌哒”握撤。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气坦巷葡,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶剃记。   侧面造型上避苟戏,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时兢,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘寥静哭。虽然尺寸算不上大奥牡,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的花烦磁,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重佃鹅妮,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条特筹。另外某,2.5L发动机搭配适时四驱系统哦,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现玻策。   尾部造型依然圆润车韩,和略显呆萌的前脸很相称举布。上下对开的尾门很实用峨损辰,节省了上门开启需要的空间脾啪,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围阔丧赣,载货坐人两相宜含取。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出未拳镣,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性喂。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜传故间,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多黑暴富,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例停饲。当然橙缮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用虽仕宦。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱摆熬、大黄蜂偷、救护车等“老熟脸”们会出现提挖,编剧还添入了不少新角色城,比如老牌人物“探长”梗密,军械武器专家“十字线”嗜,以及人造变形金刚“螫刺”等陋。对于最后这一名小角色而言串革,它的“身价”并不算昂贵楼耗,并且在现实中馆胜沦,它的综合表现也算是可圈可点谭谰。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多农免贸,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目坤,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科妮剂,说到这里矩史竭,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧摹。   言归正传媳的闲,牺牲自我浦剿,从而使“大黄蜂”更加强大般,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色纲,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中哪,想要拥有它并不难斜驶胎,最低11.99万元就能圆你这个梦慈境论,只不过它不具备变形功能确凯。   从设计以及尺寸上就不难看出希纲,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台荤,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理冒,所以对于大部分人而言葡锯垂,创酷在视觉接受程度上要更理性一些啼骚。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表颧庇湘:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外龋,具有相同的特质的车型还有福特翼博俏、标致2008垮挫。在对表面参数对比后敲惦僵,创酷的优势还是比较明显的奢,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响赦涩。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似踏太,平和的尾部猩朵苔、延伸至后翼子板的尾灯组篡娄浮、向上提升视觉的包围等等剖柿钮,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蔷稳,当然也没有明显的不和谐感亢勒煞。" "     对于英菲尼迪来说浚,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌涣孩,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人叙蔬。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期荒侠,这最为主打的当属轿车Q系列街痊,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50卡恒,在现在都在大搞涡轮增压的时代恨暮伦,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量娘,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎态,那带来的将会是另外的一种驾驶感受缕,而今天厢收蚂,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧及午饰。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型泪己苦,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的煞第,就是英菲尼迪的G系列产品雷淮褐,而随着采用新的命名方式建党,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变笑眠,从之前曝光的一系列的概念车来看瓢拐呜,英菲尼迪在打造一种新的设计风格癌呸钨,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感快。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象郊闹,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉昧,而带有这种印象而来的就是搁:这车动力强么雾?怎么看就像是卖外形的呢稍灰泥?   首先在外观上戳,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格份论踌,采用了更为吸引眼球的设计思路哗倒,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人斑木德,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高挝,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉寄傅背,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满鼎,同时也充满了一种力量感才很冠。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方腹,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉纪去省,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观煌蓬跺。   在车身尺寸上茫,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整酣到池,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡吨俱哼,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm哭,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准都硕,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅仆耻,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份倦。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式钒敢脊,这样的造型看起来还是融合了动感在其中淖充囊,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些拓哆,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸臀俯,在这个级别算是中规中矩晾第非,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列凰俗魔。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要令,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位酷猜,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格聚,同时也保留了圆润的线条风格煌吗撤,尾灯的点亮效果依然印象深刻搜李,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准枢。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰赶惕羔,这样增加了尾部的层次感狙。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业副袱,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多炉凳了,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭蛔镣,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型久,并且入门售价也仅10.98万元惮,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低千东父。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象灯饲,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下聪特。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表拭豆:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面孩嫩吩,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些漆丘,但车身上的差距并没有售价来的明显抗,因为锋驭真的比它们便宜太多了魂微。除了合资对手以外陛,它10万元起步的售价父,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧篙煤损。   铃木锋驭的外形设计上卸凶申,我听到最多的就是两种声音灰福,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢哇灭,而另一种则是感觉外观不好接受糖,很少有介于中间位置的人哄,毕竟外观是一种很主观的感受驳每,仁者见仁智者见智肋摹。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格搔袍,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车冈础,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些贡氏。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型澄那,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料佬桔,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型棉艰访。接缝处体现最为明显试肩,而且它在内饰配色上也相当讲究胶乡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位客辜孤,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷避。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表乐宋棉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型涩请铜,售价为15.48万元桑璃忙,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比颓迟,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值搽希酞,性价比有多高了驮。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置份,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到烯存。况且窃,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统炔擞擎,还是非惩刻掣樱厚道的蕉倒埔。   本文导航   分享到胚:   哈弗H6 月供708元起" "  最近募毒森,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把停,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升饭,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动午骗,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额囊,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万勿,这作风跟大哥卡宴如出一辙淮桐陵。中配的MACAN3.0T车型(官方售价碉腥:68.79万)在选配后价格逼近90万元轮坎,而且市场上目前一车难求讼疏弛。那么问题来了僵犬凑,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠筒戎仕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大脊。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊洞娇诞,到底这两车有什么区别互?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异甲哇食,帮你捋捋思路称旗。   注帅: 实拍车型为MACAN 2.0T想,为了让您一目了然檄茸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处拉。   内饰倪倡: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及贬片譬,可以说走在大街放眼望去到处可见离。基于目前的消费理念档,如果花20-30万去购买一辆SUV墒捻,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观茅刑狭、实用的内饰摊戳、以及良好的通过性翱,另外还要满足偶尔越野的需求省。面对人们如此苛刻的要求哄,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测敌坎,看看这些车究竟能否满足众人的需求付砰。相比其他媒体的评测方式德,我们易车选择了多人评测的模式读晾,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平破,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评颓餐。    此次我们挑选了7款SUV车型寺徐搁,分别是揩:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客拉势,分别来对它们进行详细的测试付传晨,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)堪。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版焕桔莎:25.28万元   市场优惠实:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V欠非撬,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻授鸡,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主沫,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚俗吐敝,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道蔽耗陪。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足韧强,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计票封嗣,看上去更加的协调笔。   至于尾部方面辩掂结,最值得一提的要算是后尾灯的设计了敦抡蹲,乍看上去有些沃尔沃的影子恋魏放,整体采用了立式的设计风格筋,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲凳,尾窗位置比老款更直也更靠后抹豪袒。   小结肠盲:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑冲,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象讳,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调我裙,前后不是很搭调传,尤其后部的立式设计石腐盛,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间屏奠,但空间利用率上则会相对减行ぞ隆,比较适合那些舒适一族欺箱譬。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型凳驶:25.28万元   市场优惠骂世诉:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了成旁,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车昂股,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车板据,新车的整体造型十分具有张力筐,五边形的进气格栅更具立体感离些寸,镀铬装饰一直延伸至车灯内接溶,大大增强了整个车头的时尚性毋号假。   尾部的整体设计同样强调动感与张力杭,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合岭谴末,但整体并不是LED的灯组设计柒韦敛,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰苦,在视觉增加了整体感的同时堵,也大大提升了整车的运动性天凶。   小结蒲步街:马自达CX-5在几辆车中寺,我认为是最具动感的一款墨然晦,整车前后比例十分协调牵叉,外加搭配蓝色车漆哺腑朴,使得自身更具个性辖渴埠。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象烦硼师,详情请见后面的驾驶感受篇厢。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD相:26.78万元   市场优惠喇穿姜:1000元   如果不知道它是奇骏的人董馅孩,在大街上看见这款车想葡,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化碧缉,同时也是这7辆车中变化最大的车型床,整车不再是那么的棱角分明袖,仿佛从一个满脸胡子的硬汉靠纯,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿帆。   由于采用更具流线的造型设计妒袭别,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯凉案,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念溜绕,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性脯斤酗。尾部的造型也不再是那么的方方正正歉,尾灯与前大灯造型相呼应垒坷贫,并搭配镀铬饰条加以点缀替棠砍。   小结确:由于我个人的车型为2010款奇骏弧,所以面对这款全新一代的车型极圣底,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈细,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说憋,奇骏是个不错的选择洽。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版冠揩记:27.28万元   市场优惠伪少:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候颅抢吗,就得到了广大消费者的极高关注度瓶,整体设计与上一代差别很大挞勿涎,不再是中庸的形象哄,而是更加犀利的造型概考。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息卸失,前中网分为两段式设计玫猩玖,但两块黑色的格栅全是假的惋,完全是用来装饰用的伯保乱,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅梁萄。   熟悉老款车型的人都知道仓,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计肠捅,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积梗,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野涤,从而保证了行程的安全性溺。   小结氦:这款RAV4整体添加了越野套件戌爱,所以并非其原车面貌接憨。但无论是否经过套件的选装确谦,整体的造型还是十分具有潮流气息的覆,另外值得一提的是蚀恫墓,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项醇,依然是几款SUV中表现最好的淬,注重空间表现的朋友们值得考虑良。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版碗煞:31.58万元   市场优惠弗背:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款肆,所以变化并没有其余车型那么大书领,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了械,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思京惕,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格阑觅矮,棱角分明才是其主基调禽才。   后方整体没有太大的改动武滑卞,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了幌,设计很好的与前大灯相呼应姥,夜间看起来十分的醒目鸵剧,整体也很协调掳。   小结酵:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看部,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力峰,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点步镭,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的怖守,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉纫苟峡,途观还是比较不错的选择诉庇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型葛心:25.28万元   市场优惠蚀仙:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款肝矗克斯的外观阂勺,那么这款翼虎你必将也会喜欢燎,因为它的造型就是一款大号儿的“柑玻克斯”凑。单条镀铬饰条所组成的前中网牌蛊,显得整体十分的修长稗韩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔桐颊拿。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点剧镣末,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气顶,提升了整车的档次配刷翟。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑骇。   小结范聘:翼虎是福特家族的新段鸨愫础,所以在外观造型上也吸取了畅销车型肝型蹋克斯的身影侠拢提,而对于新款腹保克斯的整体造型毒衅,个人觉得还是很不错的锹经富,那么如果您要是和我持有共同的观点缸,并且想拥有一辆SUV车型佃,翼虎绝对是首选范围市普。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版伟饯:27.69万元   市场优惠铃:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子都棱和,但随着Jeep旗下车型不断的改款馈承插,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去垢却晤,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息般塑句,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配桑,圆圆的大灯以及垂直的中网百浦侮,无疑均是Jeep最原有的样子间。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型韩,无论是后风挡还是尾灯汐,都为方方正正的样子割誊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间本胃方。   小结烦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首蚜鹂至獭,淳朴造型及棱角分明的设计汝,在保留Jeep家族血液的同时槐灰似,也为整车的空间做出了较大的贡献熬班,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的让坞,详情请阅读后面的文章骏骸暮。   外观总结丰稗: 7款SUV可以说均拥有自身的个性酗暮,基于每款车型的特性将乒疵,有的为小改款粹、有的则为全新一代亭盆,所以有的基本没什么变化猛、有的则“面目全非”纷铜棵。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了嚼班,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别刨梆,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味埠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息缕颂采。通过每款车型下方的小结狮婪,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型杏耻墒。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前晒了蚕,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐凹缮搏,你可以理解为营造纯正的氛围称匹。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来墒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合蕾穗涉,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致帕。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed吐,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍筷辖。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”弹税嗽,绅士气质是宾利的“看家本领”断。往往番,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质屏。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去珊,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限册倾能。现在婪,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h娩礁寝,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让肥雇瞄。自古以来喝分,“Speed”一直是宾利的性能标签履,以此向2003年垄断勒芒冠详、亚军的Speed 8赛车致敬啦汀扳。    作为宾利历史上最快的量产车型态,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)策,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征碳,当然配蛙,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可沁膳潮。    伴随著经济实力的提升心沽,中国人对自己身份的敏感性急剧增强较,当你身处被“泰禾北京院子”撩逆、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规天肠狼,肯定会追求更高层次身份上的匹配崩轿森。我几天前去宾利销售中心赋补姜,它长廊式展厅规乃┝崮蓿宏伟汕,处处是浓郁咖啡香墒,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利貌,对其购买力是不置一丝的怀疑戌狮敦。我想讲薯,只有宾利臂钡蔽、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌几拟佃,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求晾。我敢很确定的告诉电脑前的你们抨弯,这款售价不菲的宾利性能新旗舰赣,在中国未来一定能卖到脱销汲。   >> 写在文前粮苦:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年舜,英国品牌的表现令人忧心忡忡巨涩梦。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌拉硅每,它们目前都散落在世界各处扩,有的受到追捧有的则走向终点眯饰懦。即使获得成功的英国品牌斧,它们仍为自己贴上的“德国标签”斡寥皋、“印度标签”的身份感到忧虑悼把,毕竟畦年诗,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除庆。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造事凉素,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革恼博崔、原木的袅袅余香筐贰私,这种气味只属于宾利腿评、劳斯莱斯们谷难蓖,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严家轿翰,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头围。    从业这么多年镜,我写过的顶级车型总值超过了3亿元茅畔阜,从没有一辆能让我动了收入囊中之心炉答吠,囊中羞涩遥不可及自然很重要躲梳亩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦式。我认为一辆好车纪,应该让驾驶者舒服惩、安静滔、惬意的完成从A点到B点的旅程赦类,那么多动辄千万的超级跑车速度很快埔趟,却实现不了我小小的梦俯。我一直认为骨,真正的贵族面户儒,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极陇轨接,即便妥协仍然能坚守初心适。此话适合改变自己的GT Speed死赔,你知道吗李蓄?世上最难的事情就是超越自己睦乃,GT Speed做到了 念戏棉。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义风,当你启动它时课曝盾,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态草。   >> 外观蜡妮:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身茧矢扣,作为宾利目前最为畅销的车型沙辽停,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”拉捶庭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级娃澄。但是咎踌梢,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配葱沤赌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节揩跨豪。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者穆庇态,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动霉酮。当然懦锑陵,大部分“土豪”车主也不在乎得对,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成莫。    外观提升不是GT Speed的精髓酞凑恭,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品己,动力崔蚂锭、刚性伯、减重上的工作任重道远洛存咐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg措膏,仅有2.3吨翘烯急,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重屑宋。不要小看这350kg裤,几乎是一台V8发动机的重量混。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件季,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂伍貌、多连杆后悬挂和防倾杆等斤。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色萍拈犊,分别是Burnt Orange(橘)绿癸可、Sequin Blue(蓝)冠、Excreme Sliver(银)寄方。为了凸显GT Speed的特殊惦酪掳,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)窝。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选讼貌。宾利工作人员表示绥性,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故突棉夸,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加实,尤其是在中国等兴新市场更是突出超轮,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩慧群窍。    你知道胖子多么努力吗普?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时前,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形店捣。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超粱厂锯。那些把高性能作为卖点的品牌哥,现在宾利也有资格和你们一较高下犬蛔叹。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸愧靛千,与GT W12车型尺寸几乎保持一致楷此篡,其尺寸为(mm)滇筐修:长4806酵裁凤、宽2227垮、高1394令暮,轴距为2746mm圃衔。我知道李受,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距饭介,为了让你做到心中有数砰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来衔悼。与竞争对手相比能接逛,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先吭犀厕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑馁,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车桓惯,哪怕国内的环境日趋恶劣窘陆,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值完碑翅。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成斧购脆,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭菲郸施,整个过程大约需要22秒窗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间肚捣具,从而避免占用后备厢大部分的空间墒桓翅。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘儡,它的排气声浪在我听来低沉浑厚贯纲,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感垫湃啸,没有法拉利暴躁嘉诵俄,缺点恐怕是不高调及痪憨。不信你点击上方视频听听视频里声音溉廷谭。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结答郊: 作为欧陆GT的性能旗舰琶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角伍闯躺,不仔细研究根本发现不了它的区别擅讼轰。虽然外观变化之处并不算多煞,但是对于轻量化纹藐、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性凄。" "   7月21日沛悄你,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)糠。其中丰田致炫战胜福特嘉年华臂沃、北汽E150忙示鸿,成为第一期家用空间王冠军袖挺。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威五入。它们会有怎样的空间表现拓嫉,不如一起来见证玲溺隙。 本期内容开始前硼呵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧灿栋: 好了廊袭问,正式开始第二期内容构。不过简单说几句好,为了没看过第一期的网友们昧论涉:    你可能会发现娜吴,随着岁月流逝慷、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭穷嚏其,也当起了小爸爸唬仇。恰此时鼎,他们对车的选择可能也有了新的取向了拷,空间大提琴、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素室赋荤。    基于此珊喉弊,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题赦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间绞脱湘,让大家对车辆的实用性有个较全面铣枷采、正确的认识巢险。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测访贫、模拟一家三口郊游的情景实测驹、细节空间的展示疏傻僳、实体娃娃的数据测量四个环节进行拳。   话不多说查靶,有请今天的选手蛋恢,登衬筛病! 第一环节咖亥:堆放整理箱构,能放多少放多少    由于很多厂商怜、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升勉比忌,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时商,也会帮你量化一下车到底能装多少升潘呢逝,所以上图我们也给出了每个箱子的升数驹蔽。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号镭,并加以不同颜色区分掏,目的是给你呈现最直观的感受魔。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据胳瓦,仅供大家感受一下剂脾鳖。今天我们拿箱子说话李,看看它们这种数据到底能装多少箱子蔡。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下呛卢:由于时间关系活谐,我们这次只借到了骊威的低配版屯得残,后排座椅不能按上图这样按比例放倒适疆,但高配版的骊威有这一功能哺。 首先出场的是骊威腑:    状态一尸:单纯的后备厢空间 状态二萄:放倒后排座椅后的空间 状态三病溜晌:除了驾驶位的所有空间   编辑点评料剩滦: 骊威一如我们所想的那样仑,空间的确是其一大卖点下蹄期。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时守刀,小伙伴们都惊叹了!骊威培城丝,实力不凡揣枪。   其次出场的是致炫崔蒜:    状态一颠:单纯的后备厢空间 状态二咳厩:放倒后排座椅后的空间 状态三拼贩蒂:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拉: 就如文章开头介绍致炫时所说煽缉,空间坏比不、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点茨疽媳。通过这一环节放整理箱的测试羞骸,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得传。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积界玛:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一单恐挟:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二瓮栋鞍:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三贺侮勉:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结授谁: 通过摆箱子的实战帆,以及上面表格数据的对比春,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利桅挨憾。而致炫与骊威差距也并不是太大猩,可见其空间不可小瞧纬。接下来又有哪些好玩儿环节煌?而两车又会有怎样的表现呢态被?请继续往下看疚持。" "   今年5月吓裤,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶哼衔晾?9挡无用棱?自由光深度试驾报告》)累。当时弧,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测昂。    6月感冬,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)孔萎繁。不过3.2L版的离地间隙晒篇、接近角监、离去角胁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少乳鲜七。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别刨荡袖?    几天前踞,我和赵璞茸贫、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市珐确补,这车还行不行妒翰戚?    我们的第一站篓概,魔都上海呸短。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消秦。在经历了噩梦般的改签败、等待翅狙、登机拉瀑、继续等待之后圭喝首,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间冗。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿靛:“游遍世界各地解嘲,开尽天下好车饱。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑焕。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方趟,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的淬第,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多沪。在此我可以不吹牛X的告诉大家甸,我在纽北环实际驾驶过版宠篇。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑菱,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI惫,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型推皮。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鹤,在国内也非常抢手才。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鬼,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障诡刻。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变休芍叉,基本保留了GTI所有特征咕穷。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升售缴,在舒适配置上也更加的平民化头。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整窖虎,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件想汞,例如两边的侧裙以及尾翼等讨挽,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的涸钱。但低调的外观也有自己独有的设计元素接倘搬,例如车头处GTI特有的红色的拉线啤,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标勿奠碗,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中虽廖磺。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性辟科揽,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm毛成龚。另外滦斯吭,新车的LED尾灯造型也很有特色记。海外版GTI提供了红色钉、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择添烷,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现抒,但国产后或许可以与国内的消费见面善贰寝。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少榷危,我把它们大概分成两类腊晤私:靠谱的和不靠谱的痞毋钩。不靠谱的原因很多蚀扫,有些续航里程太短驮岗闲,上车就开始为电量担心;有些性能太差咖崎,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比芹燎肋,几十万买个两门小车猜,真当我们都是土豪吗淌痛?   不靠谱的理由千千万烦护渡,靠谱的标准则大致相同陪。续航里程不能太短诵蜂,加速不能太慢靖仿烫,最好还有些实用性够烈胚,价钱不贵就更好了亨。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了废,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车温凶。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平羌染,拿汽油车举例的话曙,90%以上都算得上靠谱淑台。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说弊愧,能达到及格水平的车型却不算多烂。我们的这辆测试车是2012款的时局,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型堂。还好时隔两年崇捌,e6的动力系统并没有发生大变化手媒,只是外形和配置有小小的调整陶。   续航里程片:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧岭,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群稼鞍册。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车巧陌,这其实只是理论值享,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱供,实际用车时很难达到惺歌拼。夏天空调迁晌、冬天暖风奴华、高速快了李、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程粟垒。   这种电动车只是日常通勤还可以耗笛,但稍微有些想法淮郝炊,想去见个朋友琶穿破、买个菜井力欣,心里就得犯嘀咕江。这种心中总有事悬着的感觉很难受陆栓挂,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多芹殊奔。   由于时间原因梢显,我们只能简单测试一下e6的续航能力领亨彭。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狙嚏,其中高速路况三分之二凶广,城市路况三分之一线峡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来怀钢希,我们的行程其实就是三段芹,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)脓奥,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)抠遁膜,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)佃。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)侨窍,显示续航里程320公里惜洪塑。完成第一段高速路程时(43公里)课起办,电池余量82%(耗电17%)妇伎,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)脖硷,电池余量63%(耗电19%)惺台碧,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)蹿,电池余量45%(耗电18%)芳,续航里程134公里(减少61公里)篡降。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点诫篙请:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右伺料,比如第一段高速行驶隙卧,续航里程减了59公里昂,而实际行驶了43公里檬客临,二者大概是0.7倍的关系锌,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话邦唐,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近诗,拥堵路况似乎还更费电一些碾。" "  近两年罕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮底艇磨,很多大厂都推出了自己的纯电动车帆紊,先不说比亚迪这些纯自主品牌凑,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车会悄。今天让淳枪,我们就提到了之诺这个品牌拳扔钒,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌甸惯,主打高端落颧,并且未来也是只进行纯电动车的研发洛痕,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌沃。今天来饱宏,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E痞凸,下面我们就对这款车型做一次体验酥陋对。   之诺1E只租不卖剖铺,租赁价格为局凄:日租金为400元/天归,长租(3年期)为7400元/月筛盾,现在消费者就可以对这款车进行租赁挡羚。   租赁价格包含凉恃:车辆上牌佰痕、充电盒安装(7.5小时充满)四敖、保险纹、每6个月一次定期检查保养查揣、车辆维修版宽,7天24小时道路救援愁绕、拖车以及备用车辆等雌冀激。   之诺1E是基于宝马X1平台打造普,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计腔,但车身整体还是能看出宝马X1的影子潮。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计开霜蓝,虽然亮点不是很多含,但至少可以与宝马X1拉开一点距离及号精,树立之诺自身品牌的辨识度怠雌。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系纽熬,辨识度极高棚柏。 既然是同平台打造统恼宝,那么轴距和宝马X1也是相同的旁沧耪。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎膛户,尺寸为225/50 R17惶版,这款轮胎最主要是为了节能考虑炬合颈。   本文导航   分享到筒壬:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉羡此反,它是南京依维柯生产的车型台恨,隶属于跃进品牌旗下僻诺斯,是一款定位中高端的轻卡产品险貉。该车是在2013年1月首次发布的杯反伙,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)妨,为用户提供了更多的备选车型靠涤。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现拷炽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)皮且逛。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域煌,宝马向来不走寻常路嘶龋隆,旗下的SUV并非越野硬汉灸怒敞,而是更加注重公路操控性憾肥茶,所以在外形上也有着自己的独到见解雇舷。Coupe原本只是轿跑车的特征冒废鹅,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上钉佛。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后挨,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上班。在这种背景之下缮伤派,X4应运而生鼻蔷。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验挺宪晒,宝马对于X4的设计便更加得心应手吝貉抠。从车身尺寸来看臂,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化窘跺湾。然而实际感受上酮活,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力围丁。它们的关系就如同X6和X5部箔矗,一个张扬谅、一个低调袱。要想颂咳桑酷鼻?X4很在行牛嫌。   这辆X4的外观加入了大量M套件尾咎慌,进一步凸显了它的运动风格屎。夸张的前后包围降低了视觉重心辫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角午钉。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢弊涛?所以嫡能,接近角松兽撕、离去角这些数据对于X4来说聊,根本不重要鸥充。   和X6一样分,性感的臀部是X4最迷人的地方髓绦沙。如果从车尾来看擂思釜,X4确实比X3运动了不少蒋,高挑的腰线据、厚重的尾部都能给人很强的力量感玖叔。对于35i来说沧,单边双出的尾排着实有些低调虫筒污。尾灯的造型是典型的宝马风格试圃,造型简单五茬惫、大气必敦肃,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升肯。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮迫,前245mm芹患规、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性肌。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)坞犬称,这是一款综合静音手激、舒适剁次、操控于一体的轮胎舜。在我看来仇龟,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎笆扑衡,似乎更为合适夹。" "  原标题酞居祭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前啡痘郎,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)侧,该车除了外观造型犀利轰遍喀、内饰豪华噶、配置丰富之外氢戳拦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样妒。作为一款以年轻捂、时尚为主旋律的产品麻检蜜,NX开起来的感受如何颅疲蹿,今天我就为大家正式揭秘梨。(注偿:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称临确坎,如NX融、ES烈、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍沮喷苍:   NX车型的外观内饰设计风格努,在之前的文章中我已做了详细介绍喉殿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品桐亢剑。从实车给人的感觉来看陪祈响,它的确做到了这点沁攫,不少人见到它的第一反应就是叫担:恩操挠帅,这车挺个性窝嗣、挺漂亮报。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅触亢,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计桶,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度纲力。此外沸帕,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯瓣盖,进一步提升了科技感庭悔。不过它并非全系标配乃,在入门级车型上近光灯依旧是LED描摧借,远光灯为卤素灯泡锌。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  √「夷!(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV惮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3瓢膛、宝马X1做直接竞争范钦叼,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV桑订狄,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证沮浓粮。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES糕痴、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格年函。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可衙,其中一款为17英寸啃佛档,另两款为18英寸屉层。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂怀船褪,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎颅罢,在国内的售价大约1700元/条筹哦慷。   车尾线条与前脸相呼应街,造型犀利崩抬,棱角分明砂筹节,以凸显整车年轻得邦缮、运动化的产品定位汤。同时忻杏磺,尾灯设计十分用心屡挫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果握,特意在接缝处增加了一小块LED掠受。   内饰方面册,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造凤涧扇,同时用料保持了该品牌一贯的高水准攫,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用棠能,大幅提升了车内的豪华氛围炔纯。   据雷克萨斯厂商人员介绍卉,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏钙饰,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统客呸,它的使用方法类似于电脑的触模板衬敌,并带有震动回馈功能侵跺无。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用坚吩。此外勉姬充,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统漂燃,我们咨询厂商工作人员为姬,这配置会不会引入中国祷热澜,对方并没有给出明确答复肋。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适遂,作为家族中的新进成员趣舱保,NX的表现自然也不会差输。为了符合它运动化的定位苹失贯,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强倡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现赦纶串。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沉。   在海外姥怪,NX提供了全景天窗口、普通天窗和无天窗三种版本的车型辆姜凉,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃褐,采光效果很好瞎毫湿,但无法开启存。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用沉秀醚,采用的是外开式设计扯实。可以确定的是穷坞,上述两种版本的天窗都将引入中国新沉晚,至于无天窗版车型是否会引进肆催,暂不清楚洼猫加。" "  [汽车之家专业评测] 2006年睛宽,马自达CX-7在海外推出;2009年倘赴,2.5L两驱车型引入国内铜,售价28.8万;2010年提协,增配的小改款车型上市搽,售价29.08万颁弧,同时宣布国产意向;2012年判需妥,海外CX-7停产;2014年邯廷焚,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道匣岸妮,等它国产的人此时已经老了四岁了膳。   从以进口的身份引入国内佬豹戎,到正式国产经历了四年左右的时间疏,在这四年中进口CX-7销量并不好寺酶假,一方面是当时市场不成熟彩橡潍,后期竞品丛生将其埋没了芍辜钙。另一方面原因也在其本身郝毒,比如定价高尚、2.5L发动机动力孱弱等等落理,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍苯疵盗,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统睡棘节。在测试之前揉,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点梢该?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm领,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm惺年,搭配6挡手自一体变速箱蚊潜。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机抵缔烁,只不过调校要比CX-7上的更为激进刃。即便如此馅,我们仍旧对它的动力表现有所期盼韦肆蒋。   油门的设定比较灵敏靶壁庐,起步和加速初段都还比较轻盈楷鳖特,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线方倦馈,而不至于拖沓际,一切都显得易于掌握沛。变速箱和发动机配合的是那么默契妙圣经,总能在恰当的时机选择到合适的挡位偿丰慰,只是在极拥堵的道路上蠕动时溺瓦谦,1挡与2挡的切换有点闯动而已恕瓷,问题不大雌土午。   转向和悬架的设定偏向运动埂墓,采用机械液压助力的转向系统比较重膊焙,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣舵吗痢。悬架没有“忽悠”的表现韭朵落,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息擂聚,车内乘员经嘲由可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肌。悬架后段偏硬咎,在弯道中并没有明显的侧倾枯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去蔑。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错佳背,动力供给够积极迷,表现不错鸿素聚,驾驶感觉非常轻松俺淘,动力的跟进也很是及时覆课。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)词。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm老娩钙,但实际感受发力点基本在3000rpm左右邻弄,而且不是那种喷涌般的迸发坚,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已室戚戈,给人相对内向保守的错觉寝堕。   CX-7更擅长的是中途加速染赁葡,比如从60公里/小时开始份,遗憾的是想让它发挥全部并不容易骨丰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓溃汹坦,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限揣回好,这几天这种沮丧感时常出现挎哪洛。不过也正是这个中段加速的特点玖居溪,使得它在行进中完成超车显得轻而易举愤鲍考,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右曝茫犀,稍踩油门就奔向3000rpm速腊,便能得到很好的响应替,仅有极为短暂的降挡迟疑黔,随后就催逼出了足够的扭矩胁乌。简而言之仆弄八,CX-7的驾驶感受还是相当不错的酿案呕,容易上手弟肮,各方面的表现也都算令人满意庆。   中高速行驶中一切都能变得敏捷项撕啊,涡轮增压器起到了明显的效果沃错畏,就像注入了某种精神类药物虏,虽不时刻保持着亢奋状态妻胯含,但兴奋状态确实随时可以到来粮,一切都听从指挥穿俗丢。这种持续的加速感可以维持一段时间抗端,心里不禁一阵爽快此翅,当然罗,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了瞥稠闺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光璃,测试油耗的过程共行驶了134.6公里膊,消耗燃油17.94升甘京,平均时速为30公里/小时晦烦,全程开启空调故,平均油耗为13.3升/百公里参弛,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看辉颧,CX-7绝不算省油的那类熬瞎筒,准确的说是比较费油秆。另外沪卢,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油逃稼,无疑使用成本相对较高挛。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前露,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章揭天。说实话烤钦,那是我第一次接触这两款车嗽。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象垃供携,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机使啤,动力同样够用禾沉,但输出并不算线性扫,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制麻藐艾。当时我就在想绢孰么,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了微宋,而如今厂家真的这么干了测购棉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统表裴奸,增加了几项配置挛健释,外观方面几乎没有改动矩幸挛,图中的这款车只是增加了车顶行李架楼位、车尾扰流板和挡泥板等选装件搓灭柔。   这款帅客HR16是一款7座车型颊女蔚,它可以满足国V排放标准歇撇,车窗后半部分采用了隐私玻璃搽理,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢矮关。当然洪,帅客实际上是一款既可以满足载人哦,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)拐慈撮,所以它的车系中包含了5座释携、7座盲、国IV秃和憨、国V等各种不同版本双。   除了挡泥板之外脖丛,我认为行李架和扰流板的实用性并不高绘,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果寥。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统功,其中的最强模式叫作“Dynamic”泰捕,译为“动态”侣贸咐。有意思的是疲科门,在英文里绣,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根券构,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机嗽、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗思鸿?——开启动态模式蕉吭角,就等于点燃了一根无形的导火线豢。   要追根溯源的话翔立把,炸药起始于中国钉,属于四大发明之一俱炉妓,不过相比中国发明的黑火药噬兼卷,硝酸甘油平时更加安全可控实怪,而且破坏力更强轻。奥迪RS 7同样如此徘焚溪,它多数时候表现得比较随和骏,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力东豢昆。   首先从外观上就容易看出它很厉害汤判。奥迪A7之所以独特狗,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型顷,人们将之称为“Sportback”郸卫,在我看来郝妓,它的廓更像是一只优雅的海龟椒糜,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种滦回始。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装臼品,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光嗓亩矢,所以它已经不是传统爬行类的龟馅括,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息霉派歼,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同脱。最吸引人的是那个手感出色的方向盘杠庞缆,让人不由自主的去稳稳扶住3强卸、9点位置翘。   在风骚的外形和各种真皮棉珐艾、碳纤维材质的覆盖之下攘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性胎,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别犬死,这一点很好麓拱促。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV蔚厢,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群难戒。即便在这种情况下肩汞,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价焙辫范。这一举动也让这一用户群抛出一个问题愁吕摧:谁给你的自信卖这么贵恃囊?不错蠢,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008锻上,它到底是盲目自信还是厚积薄发咸顾烫?我们一比高下邢醛弘。 外观对比困顷:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结徽亥具:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算醚,所以我决定说点可以量化的东西封啊。首先纳,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现贝封唤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型武仕变。其次可能是由于动力的原因掳芜革,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽据稿邦。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上良,备受关注的长安CS75正式宣布上市答小,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合盗陌。在前期的试驾活动上酗饥妥,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型醒,并对其驾驶品质给予了极高的评价滥翻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车两嗓,和手动挡车型相比每,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待你。 ● 外观内饰的简单介绍构琉:   在外观方面伸鲸,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型纬抄凛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识丁秘,甚至连一个小尾标都没有些孤痛。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿譬琴,但1.8T车主可能会对此有一些不满鹤踢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm详挛,轴距为2700mm锌,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5港葱龄、奔腾X80以及哈弗H6踌复虽,CS75还是相当有竞争力的潮裳寡,它的轴距和长度最大材,宽度仅次于哈弗H6参,高度相比瑞虎5矮了35mm泵纲。   在外部配置上沙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统娄踩嫌,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头懒溶,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角泻拜萍。另外共,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯体,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果模,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力潘椿。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致阂逢,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品氰寐蔡,市场售价约为700元/条馁恃旧,在同级别中算是很厚道的配备了倦。此外箩玫配,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品吕,只是轮圈被替换为铁轮圈蔫建,还是俩字——厚道皖跋。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格纪,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足檬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板蠕持凹,看起来更有层次感谁。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙浦算褥、设计毫无新意履宠、用料也很一般等不好的印象庭痉。不过近年来任履,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拔狭梳,长安便是其一妈,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鳞,也很难找出它的缺点渺赡冕,按键聪托、旋钮的阻尼适中吗脾海,手感很不错供。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏篡,分辨率和反应速度都还不错七幌,不过在功能性上它只提供基本的导航挽呐、DVD浚、电台惭、倒车影像及蓝牙功能倒,并且无法直接用USB读取手机中的音乐钱貉,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的啡,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到辑,但是厂家对此并没有改进侵令,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放闭。但是谭瑰,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度镐,同时设备名称也无法显示完整贫洽钡,在用户体验上还有提升空间挺辈。   不过逝巫同,在一些细节处理上丁,CS75依然还有一部分表现无法令人满意绊摩。比如在挡把前方的储物格衬,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理碾肪,不过这块材质却为硬塑料胁苗冗,实际上根本无法达到防滑的效果兔。另外彩户建,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯轻,这点值得表扬餐庆靡,但必须手动摁下开关才能点亮仟。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅盟面,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果婚摩错。座椅填充物软硬适中睛静郴,刚刚好坤,并不会软到开久了腰疼旁,也不至于硬到硌(gè)人炕材贩。除此之外碴,包裹性表现也很不错偶脆捞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中藩。另外祈荣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节涂首。   车内乘坐空间表现上倒喇,身高180cm的编辑身处前排贫分功,头部约有一拳左右的空间卸兴,此时移身至后排冕趣稍,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间辟晃。作为一台紧凑型SUV车型补绞,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了笔抗。   来到后备厢柔骄腊,长安官方给出的容积数据为590-1560L巍福舍,表现中规中矩鞋。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布其,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果眉宋刃,增加消费者对于整车的好感度谐墓。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟农渺,如今市面上的电动车产品越来越多庙技,开始逐渐走入人们的生活科辞,而众泰知豆纯电动车就是其中之一天惺,大家对它的了解可能还不是很多枯熬,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元炔岛。那么这款车究竟如何呢堤核撤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车佬捌、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上环块拓,我们终于有机会近距离接触一下憾欺。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌弯,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质式羔娇,因此其与众泰汽车合作虐,推出众泰知豆电动车兢牟。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同僳裂,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识铂密。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗商僵募?不管你信不信奈沽,反正我信了堆实响。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱曙纯,售价为24.98万-28.98万元啃芥洪,共有三款配置可蚜铩,全系均未采用quattro四驱系统双,取而代之的是前置前驱的驱动形式揉都。更便宜的价格带来了更低的入手门槛怪,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生钵靛,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水铂库苹,1.4T的发动机到底够不够用倾菩澄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧登酗,这些问题都难免让人担心廓隘僚。那么奥迪Q3到底是不是“好货”巾,它又是否值这个价格编了忙,下面让我来终结你的这些疑惑既。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力登圣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱熟,我想网友最关心的问题之一也许和我一样司蓖,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境禄,既然大家都关心这一问题谩系,那么我们就从这个问题开始一一解决腾港。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的法,其最大输出功率为110kW虽,峰值扭矩可以达到250Nm四顽,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm痛篱。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后孤,动力储备不足方面的顾虑纲比辉,但是这些想法也好顾虑也罢渤,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了粹。奥迪Q3的油门被设定的很紧实颠,油门初段的旷量微乎其微秒陌诗。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点壁裸,当发动机的转速达到1750转时涪革,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩华,强烈的推背感也会随之而来考卿,如果你不是冷静下来思考一下嫉蚊,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受寂惹,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减藐嫌体。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候涧碗须,一开始的想法和我一样蹋,换了1.4T发动机之后蓖,动力跟的上吗莆煎随?心里总是怀揣着这样一个疑问挫,但是当他们开了一段时间之后落尸担,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”韭。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格姜恒菏,处于D挡模式时射粳,整个动力的响应虽然一点都不迟钝换,但也感觉不到激进的性格抠裤。但是当车辆处于S挡时揣低,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吼寝盟,整个车似乎突然变得紧张了起来犊酣,时刻专注着你踩油门的右脚浮乳脆,稍有动作便会迅速做出响应佬。   在城市的驾驶中搓愧,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障懦凯,当你深踩油门时巳羡茸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞泪冀晌,或者可以说写,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态段构。此外套私惠,作为一台不折不扣的城市SUV似溉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验附姥箩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质你逗氛,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量铃遣镜,但是丝毫感觉不到突兀的加速感桓,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动魂。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆嚏炔徘,整个加速的过程非常线性菩嫁,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时僵,不会表现的非常神经质骏涡皆。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱久嘿陶,这台变速箱给人的感觉非常聪明侨琴聚,可以准确的猜出驾驶者的意图丝脸,在换挡的速度和时机方面非常到位砰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点闯淑。此外裳,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错很溅仓。当车辆处于D挡模式下籍,当发动机的转速达到2000转时贪,这台变速箱便会进行升挡的动作怪,从而保证日常驾驶更好的经济性篇。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时糜肌悲,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应黄徐瘁,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止恋戌嫉。   这台变速箱也并不是近乎完美炬,它当然也存在着自身的不足枷。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺箔,尤其是在低速的区间内希,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感黑厦开。此外欢攀书,该车提供了四种驾驶模式的选择漂题,分别为经济富拴脓、舒适漏、自动和动态模式截蚊,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整唐荤。 性能测试芍:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中先讨篱,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现伟,最终的破百成绩为9.14秒弟船,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升坝双。奥迪Q3在三挡时完成了破百逃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程剧。此外逞坎,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没攫,非称郑快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失薪,整个加速的过程十分平顺和线性卉肯洪,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势哥技需。车辆在全力起步的过程中柒峭,由于没有采用quattro四驱系统彻对,车身有轻微的抬头现象茎橡俩,前悬挂的拉伸比较明显钝。 性能测试容:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中兰请,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米扒,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升牵落路,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系步。在整个制动的过程中寿饯眷,G值适中保持在-0.9到-1之间垛跨,全力制动时车身呈现出前倾的姿态竿惧,前悬挂很大程度的收到挤压裁,而后悬挂的拉伸也相对比较明显良。此外揩苹佬,该车在连续制动的情况下扳鹿,受到的热衰退现象比较明显弥冬缚,在连续测试过后躬糯,制动距离增长了接近2米赎。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容辜固,动力方面也足以应对使用的需求伤庆,尤其是在低扭方面那廷,这台发动机表现除了浑厚的功底短。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平珐。对于一台城市SUV来说奇,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑恢焦。" "  你有没有这样的勇气筹,一辈子只留着一种发型架,带着一种款式的眼镜侨盗?或许多数人会摇头说不诽颗磺。试想你现在穿着中山装哄诚,带着大边框鬼,留着中分头走在街上飞,别人必定会投来异样的眼光其。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变霖坚毫,但有一种美此孩,却是永恒的掂娘糠,我们称之为“经典”匹传劫。就像中山装逐渐演变成了“国服”呐楞冬,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样哗苹,看似过时的东西稍加润色膘瓦记,就会焕发出经典的力量涎舒傻。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题寐,也是一个互相佐证的问题矮。正是扛住了时间的消磨厂,一个产品一种设计才能称之为经典当。而正是因为它是经典拷痢,所以无论时间如何过往为,岁月如何变迁扑胳磨,它依旧能代表着美但倘聚。所以能称之为经典的东西凤毛麟角来。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫蔷退朴、保时捷911梳霓蠕、MINI这几款车了鼎杏。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承容彪绅,这是一种财富顽峭卵,就像一个国家的历史一样反,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝滔畔。但就像中山装一样筒魄完,如果不稍加改动枯狠炒,依旧会被人说土气辖,MINI也是一样奶探沁,细节的升华会有益于经典的传播和传承弟蒲。这款MINI COOPER S的运动元素比较多逻,是全新MINI车系中性能最好的费。所以车头车尾都会看到“S”的字样埂弟。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表滥激习:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部火,这是它彰显不同的地方煎是邵,尾灯的轮廓更大了巷,但相比老款不够凝练犯脐耻,同时你也感受不到它有何种审美的进步量松,个人感觉它是为了变化而变化屯。轮毂方面泡笨,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号谓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注删庙渴,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)烁港。不过揣官晒,在真正接触到保时捷Macan之前味藉,我对它的真正实力也有所质疑瞧寇姆。众所周知烯疗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造昆,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢际?带着这个疑虑咐搂,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅岁静赔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同碧,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型恕。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机牢遂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似兰牵杉。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型得固惦,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”潦霞海。在没有任何参考坐标的情况下胺陶拉,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的天态咎。排除了惯性思维的困扰楞枯酗,对于一款新车而言或许并非坏事鲜。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布铺,因此有关它的设计特征我们并不陌生锹九婆。作为保时捷推出的第二款SUV车型旅,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计科畏,同时也融入了许多独特的元素碑葱。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征叮茶厩,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动坛,因此在细节处理上粕彩,新车融入了更加激进的设计元素降蛔。    作为入门版车型事,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯寇荒攘,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯抗玛谢,并采用导光条设计卯朝幻,其视觉效果更具科技感壕庙。   保时捷Macan的腰线位置较高咕无,车顶弧线在车尾处微微向下收拢伙请,营造出强烈的动态视觉效果氰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格扇。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一稳,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格捷肆蒲。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况段戌缆,我的同事此前已经为大家介绍兽。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解间。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍艾讼。" "   ??????? 提起观致靛南,大家都会想起什么甲环椿?这似乎是一个难以回答的问题粗案。作为一个有着中国血统的全新品牌氯,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩别需。在2013年咸恳,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上灰,一石惊起千层浪侍匡。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手傻记。   如今吴,观致的第二款车型霞,观致3五门版也如约而至经牛浇,其是否也具备了同其兄弟一样的实力李钾?它的到来彩徐搬,在扩充了观致的产品线之后僧,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢浩畔汇?自然是令我们拭目以待掏沁擒。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车玛湿。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今荒仿,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型宽,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型舶贾琅,时至今日都没有做大幅的修改俗。就是这样一个古董级外貌的家伙水美,最近竟然和新能源技术杠上了谋痞痰。2013年的日内瓦车展上衰酵呵,路虎推出了一款纯电动卫士嚷,旨在告诉大家卫士宝刀未老裙。而这些天居,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试才些霓,看起来邻纳瘦,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了络枫。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上屡,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品檀挡,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟篱,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望厩虏,并未成为现实晶屉磊,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已揣。   事情的转折点发生在2014年6月18日讥巨,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照羡,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车妈苯仓,并且这一次藤储,车身上已经重新贴上了拉花靠盆疲,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涝苇,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”沙粮,而是一台真正的电动版卫士渴。   之后通过各种途径的联系稀嗜,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版惧坎倘,虽然这并不是一款量产车奥山弄,也没有任何电动机花虫、电池组方面的参数数据拢绒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试斤,我们认为此次试驾还是很有意义的同。   ■ 外观造型礁冗妇:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷话,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士忿径。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样攫,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异脑凭。   电动版卫士全球仅有7台砷,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车遣,基于卫士110车型打造维筐,可以根据情况容纳5个或7个座椅拉煤僻,算是车系中的“旅行款”桓。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承舌膘,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蹋都阿。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蹦,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡锚,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外惯默,丝毫不加以修饰顾蜡斯。按照官方对柴油版车型的销售策略京虹,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件料吻。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分谈,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理藤肠录,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留晨咐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间幻。正对车头处靖,右侧翼子板的通风口也是镂空的砰,下方是空调系统的进气口酬擅前,而左侧的则仅仅用作装饰县,所以是完全封死的状态驾撑。   平直的挡风玻璃镐硕顽、小雨刷吻楼、面积可观手动调节后视镜桥挽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计曹,而在这台电动版卫士上枪,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板抠办惮。   实际上秀澳龚,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致郡,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线赔涣幂,电动车窗只照顾到前排乘客妹,第二排为手摇的栓寂,第三排则仅仅是推拉窗忍疼俩。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林停苹轮,确实参柒祷,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车惦庇,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中谁保媳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头矗饲,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖垂家靶。   三窗式车尾设计除了古老外绢叛,想不出更多的词去形容天,好在后窗电加热燃涉楔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备堪懊芒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统雌刷。至于各种不同用处的尾灯厦,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧健。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩戏,并配备了13针牵引电力接口肚香,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电痉猎琉。而对于电动版卫士来说孩擞脾,这款车的拖曳能力也非一般强大清杆,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡森朗姐,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置稳亢敲。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯熔,在这四年一次的盛世当中举惶,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注蔬,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市臣肌,在经过整体的细化改进后整体更出色逻稻,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮挝粕恰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌精,对于这样一款小车到底怎样埔,让我们一起一探究竟电艇。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车舌俗辆,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计补,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化啼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计微,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格屠宛哀,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格男架褥,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择灵,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰晗龋可靠的选择悄率。   相比现在很多的车型阶冗,J2车身并未加入大量的镀铬装饰店闻,个人比较喜欢这样的感觉姑殿貉,朴素也是另一种风格莱,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好灭司勃,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分藕常霜,可以说是起到了点睛的作用饱珊鸵,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创屎,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格混,看起来还有些运动精神蛔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组捌叔汤,同时也是远近光一体设计蔼建,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气涡牛忿,更加突出其可爱的造型风格侯氨,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体培擅轰,同时也表明了J2的一种年轻风格擂森。虽然是一款定价不高的微型家用车赴,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置洽,雾灯虽然不是什么贵重的配置清摊涛,但对于安全的保障还是多一分才好漆瞳。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力揩罢,实际使用中虽然刮水面积稍械诙!,但整体还是清理的非常干净态配赌。   在车体侧面造型上圈剁蛊,J2采用了一种超大倾角的A柱设计化,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高吨妻土,这样给头部空间会留出很多逢空,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感取表联,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感嚷镐。腰线起始的位置和大灯高度相同懂,这给了驾驶员足够大的视野空间侥,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间搬锰,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高澳犬,感觉像是一种电影院座椅的设计风格挠校。   在尾部造型上豆衰,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计净疲,同时加大了尾部示宽灯的面积详矮,为了就是提示后方车辆注意安全贯,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹睛,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高枷祁凳,内部非常的深不过开口非常欣稹,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包赔邦秋。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具淌旧负,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎花鸡,虽然是钢圈龋姐,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳氢。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钞,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少垦。另外戈坞,一直让人头疼的售价问题疮鬼孝,此次又出现了访砰呐,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势摊场对。价格问题父坦,在上市新闻 中已谈了很多恃掸,不过与价格相比捷,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善门梗。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统裙,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题请胶?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后礁扛并,即将为各位解开疑问芳恫壤。   观致3五门版已于6月24日上市煌揪垃,目前指导价已公布孝毋挥,售价区间11.99-17.19万元 表胁喊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍凸:依然遵循简洁的设计思路巢,造型更显年轻缺。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头痪保,喜欢追求时尚潮流的年轻人士澄河,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体磊虚。可以说胶乒卉,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车相焊舞。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格陛盗膘,不过在细节上却更显年轻沽揣祟。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纹,轴距为2690mm表搞,除了长度缩短了177mm之外诫,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别烘。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话澄赣,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉擞,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戏似。在车身颜色上谴渤,观致3五门版同样有6种颜色可研城拧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕努俱惩,色彩更为鲜亮拣苹,也更有时尚感厩舰抗。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起屁熟酗,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别红颈。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面郡德活,而前雾灯也采用了圆形的设计麻描鞍,更显时尚煞及蔽。另外邻避,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯镁淌罗、转向辅助灯和大灯清洗装置牌廓昧,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 弹。   除此之外蚀刊,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大纤撤客,达到了18英寸(三厢版为17英寸)雀容微,并且轮圈的款式也更加的年轻魏。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18什。所以在轮圈与轮胎的规格上枚敬喊,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别淋。   =============分页符=============   ● 内饰介绍句臣豪:与三厢版一致唉,细节改变不大冠铝贺。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同灸,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择采晤。中控台采用对称式设计鳞享孪,各种功能布置规整饺罕库,按钮数量控制在了合理的范围内鞠辱,不会给人一种杂乱的感觉际木。平底式多功能方向盘与三厢版无异强晃,造型很有运动感虏苏,真皮包裹的外圈握感也很不错壳偶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置排,除了蓝牙电话幕抠胆、多媒体播放等这些基本配置之外淘该,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务祷撤。除此之外唯居,车主还可选配观致逸云的增值服务安哆,该服务包含实时交通路况蛋澄、实时停车场信息和地图更新等氢龚期。 ● 座椅及乘坐空间踏桅:白色绲边真皮座椅很有时尚感径娩辽。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能骚,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能挞,与三厢版顶配车型相同咸。不过区别在于绰,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理幌霞,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升戈闭尽,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动画。   在乘坐空间方面犬马,身高173cm的体验者进入其主驾驶座尘票荒,并将座椅调到最低位置后北,头部空间大约为1拳汲撕,显得很宽裕;而进入后排后溶,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间瞬,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的亭。后排中间地板隆起幅度较大俺,长度也不适合搁脚伟谜,中间乘客的舒适度会受到一些影响杜甩超。 ● 后备厢胯浆、储物空间和天窗疥采:后备厢容积403-1105升虑摔,储物格众多磨美恍。   在不放倒后排座椅的情况下扣谎,观致3五门版后备厢容积为403升艘,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题纯幌。如果嫌这样的空间还不够的话女,将后排座椅全部放倒后哩惶悄,空间最大可扩大到1105升倍凌。除此之外溪慷,如果您随身携带了诸如手机腿、饮料之类的细碎物品的话辣策害,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间坟体。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 改郴怨澹克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蹋庐迁,可打开的总面积约为0.22平方米去害,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似犬断杉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架瑞罕募:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机粳,两者最大功率分别为126马力和156马力守户,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米俺崔愁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别硕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外习纶,其他车型均采用6速双离合变速箱琉抢田。在底盘悬架方面顺嚎,观致3五门版采用电子随速助力转向系统憋,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架毛。 ● 驾驶感受涸:底盘调校水准高喇,变速箱低速平顺性比三厢版好嘛纯。   此次试驾会上倦,我们大部分时间都行走在城市道路中墓掣,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些睫楼,起步时若是轻踩油门踏板骡廊鲁,车辆的提速会显得比较迟缓湾蓝镐,若要改善的话其尽稳,需要至少踩下1/2的踏板行程芍。对于开惯了日系车的朋友们来说泪,这种偏向于传统欧系车型风格敛,而非“一点就有”的油门调忻拢可能需要一点适应的过程嚎娇。   而在整个加速的过程中晨,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题忙乾魂,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上陪无星,咆哮声已经传入驾驶舱横,可就是不见变速箱及时升挡操苛。另一方面杰受,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入乏郝,整个介入过程并不是特别的线性湘娄悲,其工作时的噪音也清晰可辨忌牌,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音鲁侥。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧刺红。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烧怒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受碘闺,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换艇,并且伴随着强烈的顿挫感溪捎镶,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多亩娟胶。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态铂,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少局,虽然顿挫感还是有抄,但已经能够被绝大部分消费者所接受毯塘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的舷虐貌,那么我可以回答您极骨痢,和大众的DSG表现相差无几七芒。哥袄。   从观致工程师的口中得知温黑,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题乖宽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下忱阮,对变速箱程序坡闪、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整吻,找到其中一个最佳点恭绢,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低奠。   在手动模式下窝算,发动机的表现仍然很积极扮反,不过由于其低速动力输出并不出众漓,其加速度并不能让人感到满意虱盾,很大程度上郡律才,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉堪狙涟。此外逆捌,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时笨史,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡睡,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似臣。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点凹缚惨,而在此前的三门版车型上鬼,我们就给予了相当高的评价韭函。虽然仅从结构上来看滑皆蓝,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控龟啊崇,但作为一款家用车抬衰,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性呐酿,高速行驶变道保证稳定性妹吐汗。事实证明敦曙哗,这款新车延续了三厢版车型的出色表现亢腥袒,并且从车底反馈至车厢内的声音襄谋、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看檄量,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的陈雷奴。   ● 编辑总结坦播缅:   从我们此次的试驾感受来看嘎,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻绍、时髦的外形淘彪掇,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整嫌堵。与之前我们体验的三厢版车型相比迫铅疏,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步阔尼,尽管目前顿挫感还是存在欺,但已经能够被绝大部分消费者所接受了得感距。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过房磋,有值得称赞的地方路,自然也存在着一些不足饺焙,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拘涩。另外伎吓,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的唬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元耻狸纱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯奋管、转向辅助灯及大灯清洗功能江昏士,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎了歼世,这样看来柯,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凰。不过坷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢磺?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧花麻桥。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚邮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间奇瘦瘟,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍居莲糖,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型冒乖。但个人更喜欢两厢版本尖绢敖,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因旁。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嗓默。当然吠偷感,作为同一款车臼途,两厢和三厢的选择人群会有很大不同哀。三厢版本更加实用辽耿撂,两厢版外观更加时尚干练仿。今天带来这款两厢版爱唯欧瘫驼,或许会让很多注重外观的年轻人驻足臼锭胸。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容烦骨钮,大灯的设计相对保守了按豢,但也减少了人们对于这台车的争议性淌熟。从而扩大了消费人群廷闭毋。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好碉,各有各的美裂。但无疑稗葡,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钨趁。   侧面的变化并不是很明显妙懒苍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动腻。相比三厢版要顺眼的多喉湿疵。车尾的变化同样集中在尾灯上绰缓,尾灯的轮廓变化倒是不大浅淑,变化主要集中在尾灯颜色的改变卜捶。深红色的外围显得更有质感搽。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话豁舒,越野车是最好的选择镶。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车曝篙千,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40史疤筹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事灿美帅,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力惶袒。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远韧观,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坏河芥。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没使绍仍。除了电视剧的锦上添花寺蹦,BJ40本身的魅力也势不可挡稿,下面我们就走近这款“北京青年”悄成,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼申方鹊。   外观/内饰孝顽:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试哦蒲,或许有人会问那为什么还要进行测试昏醒门。其实答案很简单慧,之前测试的BJ40是一款试装车悉额僵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别勾,包括电视剧中车辆也是如此蚀。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变拾,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升疥途。虽然我没有见过之前的试装车滑湿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异攘跨睫,甚至有些地方与牧马人不相上下撩。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍段咐,之前我的几位同事已经介绍的很详细了氛关,这里就不再做过多赘述棵。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰挛衫翔,你会发现并没什么科技感泞,简单的线条访申、硬派越野车特有的见棱见角的气质剐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面式。另外渴沛试,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留侗。硬质塑料质地的中控面板很厚实杆朽,比起舒服的软性塑料手感稍差慕愧钳,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境盼,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事迪来,同理使用织布座椅也是一样祁秆嗡,无论您是刚刚涉过水歇,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨宝似,都不用担心痛。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器筛,不需要华丽的外表去装饰侨淡弧。虽然BJ40有着很浓重的模仿单瓣嫉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格丁丁。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上揽烹,那只能说这个人并不了解硬派越野车席肠。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望卉囤,让人想到真正的场地里去撒点野测毋杠。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀蔫?惊险的高速穿插蜂剩、精彩的甩尾掉头踢、惊艳的侧向双轮行进堕,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演辈。时过境迁菠,萨博虽已退出中国市城摇,但把经典的两款车型(即9-3锯辉鹿、9-5)的技术留在了中国掠,在北汽成功收购萨博技术后敖逃脯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生糜连。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型惰,其底盘运用了萨博9-3的核心技术婪房,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求软节晾,主打性价比与实用性魂。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确蒲蝎抚,只是在某些方面使用了相关技术而已贯。   从外形设计上就不难看出惩唱工,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影嘘哩胯,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰荷磺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70轿凄,同时车身上所使用的犀利线条肮屎成,令时尚动感的氛围展现得十分充分洁沽。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表乔:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级角,车身各项参数都小于萨博9-3姓篡,所以直接套用的说辞显然并不成立呢。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出午,打造一款可以继承优秀基因侵苇,并适合普通家庭用户的车型电娜,成为了设计团队主攻课程坡勉。   上扬的尾灯组有种凝视的神情滩,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应发起,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降蜗,但紧凑的造型与简练的线条播,使其观感的持久性更好腐叭蓬。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多糙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场顾都姬。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型嗽窜炯,价格能接受哥厢,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型帅放行。而现在也有很多车型供大家选择碍,包括大众途安闻,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择粉肺邻。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现邪瑰诧,它还有一个进口车的身份疙苛。接下来闺呸片,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现稗。   外观羚:起亚最新家族设计年,略显可爱沫吃识,大部分能接受萄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格驼堆,同时又有一种独特的卡通味道裁。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感括缔顾,没有配备氙气大灯矩,但全系均带有LED日间行车灯骏饶、透镜及大灯高度可调功能箔尘。雾灯部分的设计很有个性秃樊谭,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感盲呕。   由于车身高度降低缚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑哄舍,平滑的车顶线条降低了风阻系数霖敞,流线型设计更加美观赴拿。全系除顶配的豪华版外廉,后视镜都没有集成转向灯功能尉。另外门,低配车型的轮毂也比较简洁扁添,轮胎规格为205/55 R16舵伪。   新佳乐车尾的设计十分简洁夺,总体看上去比较圆润活构。尾灯采用与前大灯相似的设计风格心马耐,凸起的轮廓首尾呼应部珊。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方仓删,车顶带有行李架介,具备一定的实用性渭。新佳乐全系标配倒车雷达功能脐,顶配的豪华版车型还带有倒车影像腊臂煞。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源嫩素膊,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题撩健。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌吮舶,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯鼓枫。而提到雷克萨斯课,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样锣萎错,立刻联想到了舒适袱耗谦、安静等一系列形容词恳吠盛。   作为雷克萨斯主力车型还苔,ES系列占据其在华销量近半壁江山佬筛,舒适湍蔷夕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价洼。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h巍,更是有充足的理由享受这些评语届焦。但更重要的是谭,在环境日益恶化稍貌泄、石油资源日益紧张阿念乓、油价越来越高的今天雹栖,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度师戎。   外观部分儡碗:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型攻,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)嗡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生缔萝瞧,和前代相比进化明显橇。初次亮相时鼻,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期魏。与丰田一样赶坪任,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格供关,目前已被广大消费者接受懂,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题遣。   外部配置上独,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能核,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目鲁丹,与中网造型配合不错功。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格钮沃损,轴距2820mm暖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同涡韭赦,ES没有针对中国市场刻意加长富,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台抗缎,轴距比老款增加了45mm磁憋狠。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计露,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型朽,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们晦膝充。当然速协驹,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标疮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蓖跨。另外末,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内姥幌,更加低调隙。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS被偶,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距堕七隶。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆熄冻、忘记沉默寡言的正装车主操戒、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框无钱、忘记... ...算了彪,需要忘记的东西太多斜损,你只需要记得一点篱危罐,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鞠瞥。   奥迪的低调才,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)赋怂儡。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝昆啥彤,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然咖狸牟。依托自奥迪A7的造型设计曹残,RS7依然拥有优雅的造型瞪廷链,仅仅在一些细微的地方硼速卿,RS7做了运动化改进漏铃讳。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅列鲍、以及哑光附件侍番。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板标歌娜、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子嘲。   如果客户需要房姑,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂纱,其轮胎规格达到275/30 R21度。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气徽拒喉。排气管依旧体现出奥迪的低调乏褐,外部看是两个椭圆形排气管度,而其实际是双出四排气戮嚼,因为单侧双排气有节流阀谴,用于改变排气通道戳尝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鲍瞬台。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的幻婆静,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线烷橡。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针莱,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔喜。车钥匙灰、平底三辐真皮方向盘容、运动前座椅垢谷导、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标牛啃莫。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能前啥吉,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示忿彭。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中苗,还提供发动机增压压力工触、机油温度显示和圈速计时器等数据柬介低。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰效,并提供其它3种材料作为选装簧疮岛。车顶内衬标配黑色织布郡,可选配黑色Alcantara面料乐丰。搁脚板浪绵秆、刹车踏板囊檬厩、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计绢滤。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆胁樊。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑挖围撇、一体式头枕的运动座椅耸,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料封骇讨,并提供钻石绗缝孟副。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料侣虫胸。带按摩功能的空调前排座椅也供选装灯锤全。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情等士,就像微博上说的陀节考,一次刻骨铭心的爱情钒递,一次说走就走的旅行什么的边悉敞。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求寺抹,但在现实中筏澜,你不能永远一副放纵不羁的样子荒,特别是在资金有限的情况下持凰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的份。此时你就需要一辆价格便宜胃袍、实用可靠的多功能车型淳盘幂,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择拟镶丢。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型距墙档,分别是景逸X3和景逸X5悼墓票,形成高低搭配产品布局揣。景逸X3属于入门车型驶母,共有三个配置媒菇,指导价从6.99万到7.79万元酱凹硼。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型灌。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看袭圈茧,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像诺。这款车的前脸采用了新的风格样式侣刨搽,线条比较硬朗跑馈,造型简洁流畅厢,同时又很饱满唯,没有过分追求标新立异的夸张风格滴尼,显得更加沉稳腺妇。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素撵闭娩,给整辆车增添了活力何。   除了前脸之外浮蹄灿,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓胁红说,让人略感失望叼,好在整体风格还算融洽队,不会给人前后脱节的感觉苍。   景逸X3的长宽高分别为4382mm耽、1835mm和1705mm节嗣喘,轴距为2685mm讼毛魄,在这个价位上算是较为突出的水平了毛封窖,保证了足够的车内空间挥纳搪。" "  在固有的印象当中估损嵌,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下巾,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价森欺偶,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市城痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌悔氨坪,作为日系三大高端品牌中的一名烧蹦绅,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸皖坚,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次夹淘妇,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L纺颂。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说讲,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格宪鸥火,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现画,取而代之的则是一种日系的柔美风格刺,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影卑亩,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力篓,甚至成为了英菲尼迪的一种特点香钎,并且这种特点让别的对手无法模仿澳。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉电,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大侨粪,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度粕汗李。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面累暮,看起来非常具有独特的风格希康。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浦竭芦,不过看起来还是比较有神的槐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果钎敌。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示剩,对于这样一款大型车辆还是很有必要的甩盘瘦。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方锯,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉被,这款车有这么长么瓣吭起?实际上后门的长度远大于前门掏谷,不过整体造型并未收到过多的干扰搪浩忱,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格编袭,因为C柱的造型更加接近尾部腔,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果系坟,腰线的设计在在尾部提到了最高弘深,并且从前大灯连接到了尾灯部分皆傻。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通壕毯附。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑略吩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响惋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计范嚼碑,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计乖。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布朔虹海,到今年4月20日其正式接受预定怕险呢,不到一年的时间蒋辈蔷,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了室。在新能源车量产彩、市售的速度绞,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌却滥痢,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯杠,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过乘胸。当然解,汽车之家评测新车的速度也不慢漏,今天樊警,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章位乒差,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款虚。   本文中将涉及的宝马i3共有两款规,其中橙色的为增程式混合动力版车型羚吮,白色的为纯电动版车型阜,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型菲。   ●外观笑:造型前卫铝浮,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布菇,我见到量产市售车之后挤截,其外观真难以与概念车作区分踌媳。宝马i3前脸造型饱满圆润反方违,双肾进气格栅则是家族式特征的体现讼滴。不过卵,“进气格栅”四个字需要打引号了划发痴,因为它完全被封死并不具有“进气”功能霞滴峰,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾鸡洽。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坦菲帅,让整车看着很有质感且与众不同仑妥瘁。当然取北,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼亮敝,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格陇舒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头貉是想,但它的车身侧面看着一点都不显小眯酒某。在我看来原因有三炊,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富孺蛇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少尾敌,给人感觉比较敦实尖守。特别是车高数据施骋,它比X1还多出了23mm禾空却。   宝马i3的轮圈虽然直径很大亢韭袜,达到了20英寸裁,但胎宽却很窄呛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20俯,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎联。有关这款轮胎然,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店空痞,基本都表示由于规格太特殊恭铅任,没有现货也没有报价充厦搽。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质瞬慰,很独特路,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应船。尾灯采用得是隐藏式设计隘,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分舜荣,用于显示示宽灯菏蔷、刹车灯以及转向灯等娜刷,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧黔局,所有光源均为LED湘赐啃。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中癌权堑,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词嘶嫂,欧洲市场上柴油车盛行已久岔锈骸,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展轻败袭。不过近来亲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求敖,Jeep便是其中之一擦间,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待哦。 ● 外观介绍哥:与汽油版无异夏娩骡,硬朗依旧任士。   从外观上看卑片串,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型仑,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型匠。新车的外形仍然显示出硬朗篇、时尚的风格继慨,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锨枯芍,提升了时尚感蓄贝。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm扒,在同级别车型中“个头”并不算大抗玫。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势灯柔,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°蔑钱。   在外观配置上沉,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯凯售煎、雨量感应雨刷夕杰锨、电动折叠+加热的外后视镜等等配置想嚎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的唾刑。轮胎配置方面按复线,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎笑介,轮胎规格为265/60 R18请惰恕,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎交奢,规格也变为了245/65 R18哗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时男,我们会谈论什么渺节?是大老粗一样的外观呕怖闺,还是“马路杀手”一样的形象敢?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象统,笔者也不例外繁略。6月5日下午败逝,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华荷忻,彻底刷新了我对重卡的刻板印象姬轻确,原来大块头也有过人的大智慧挪。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH钦、FM两大系列墩须幢,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日貌,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华镜钵,中国区总裁陆博天到场助阵患。在听取了长达1个多小时的技术讲解后萌壳,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱侣,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车譬迟。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了裸,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车陡耐借,最大的意义还在于为企业产生利润淋扳。因此速敛坪,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中牧福,并体现在生产效率托囊盯、节油效率屉、完好率冈翘览、安全靡殴、安焙唤和驾驶员体验六大方面白貉。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型祥,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择副,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证叮蓉扒,而大众凯路威则开创了一种新的格局醛,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型烂焊。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生快冒逛,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威饭,而那款车型是针对高端商务市场的车型和附毋,虽然其内部可以进行简单的商务会议卯,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的千,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案呻清。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格华施,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑古,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求疯,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的韩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格烯,大尺寸的大众标志可以说非常显眼抨,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密壬上,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气范钩。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置推,只是以简单的卤素大灯出现党藉,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯联贰当,只能说稍显遗憾懊困供。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车死淡淡,并且其敏感程度非常高蔼。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单垮墩,采用最为直接的造型是大众商务车的风格酗竣,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大宠携,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格肌兼良,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车唾淑。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味弥忍领,但还是将头灯和尾灯联系在了一起顶,在尾部造型上也同样是方方正正谴,给人以刻板的印象斡,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰窃贺烦,看来稍显朴实无华仙聚,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前龄磊傅。尾窗的面积超大堑犊,并且配备了后雨刷尝防逼,可以说在安全细节上做的不错读玩讼。尾灯的造型也毫无新意烁,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点薪摺,尾灯内部的结构也比较简单夺,并未采用LED也是针对不同定位的选择弘弹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低共蝗甭,尾部配有四颗倒车雷达探头嚼式踌,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用交付鼎。作为一款商务用车哥梗,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方妓鳞,而旁边就是凯路威的备胎所在地窘封救,这样的设计使内部空间得以最大化利用患拜湍。   相比国外的凯路威车型凌泄胃,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂葡阶,造型上采用了多辐式造型耿,轮胎则采用了邓禄普品牌房。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野沫,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV裤抄离。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候射,我更多的会用臃肿两个字来形容它勘磺就。圆润的车身脑层煌,没有棱角的线条寄赤,大而无神的头灯羞菊思,都让我对它提不起兴趣迁。第一次见到新款昂科雷时侈,我的这种感官得到了改变扦孰舱。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点篮剃。新款更加俊朗伟啤礁,就像是一个胖子墓拎铺,经过健身尝普熄,从大腹便便变成了施瓦辛格滩憾。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面队,这种类似于点睛之笔的作用瘫甜咖,实实在在的发生在新款昂科雷上面合亢。之前的头灯让我没有胃口波福,尽管亲和力不错不能谎,但太没有性格蹋。连同这个车身歧,都让我觉得臃肿无比洛美,简直就是个满脸流油的胖子剖捐。新款更换了更有张力的大灯疯息,进气格栅也变得更具进攻性购疲双。这样的风格沟挥,我想才是大家喜欢的煌略笨。   侧面造型的改变不大陕坚,侧窗面积所占的比重依旧很忻摇,这和新君越护溉夏、GL8都很像恼簿。给人一种重心很低的敦实感撇。但对于车内的乘客来说表稀,这不是个好消息你,过小的车窗影响了向外看的视野负套。造成了不必要的压抑感盒踏。或许对于选择别克车型的人们来说抱蛇卵,这一点必须无奈的接受了假侵敝。   车尾的变化不及车头夏,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性嫡哄吝,或许我会更喜欢它力科。但事与愿违蒜劲体,尾部的改变仅仅局限在排气管上桔揉。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形锤。这多多少少会有助于提升质感览。也改良着尾部太过圆润的整体气质氓。可以说视,这次外观的改变巴渺,在这些细节上还是很成功的陶开。相当于一次瘦身和塑性杆仁年,让它的线条和筋骨更加分明蓟逼躲。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间焚挞,纳智捷 新大7 SUV正式上市附丸性,官方指导价格为22.68-27.48万元膏祁。一直以配置见长的纳智捷品牌唾,在小改款车型上又下了一番功夫氰,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次捞。在体验的这几天时间里胸态荣,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”铃,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价绊乐。也有好奇的邻居询问这款车的售价播复,当得知价格只有不到30万元时颠甭,邻居更是深感惊讶赤涎。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢柒镐?本文就为您带来答案涝唤囱。   作为一款SUV仙,“大7”这个名字一点都不为过敝,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手粮始,2910mm的轴距更是傲视群车叭,也难怪引得路人频频回头梁脆。不只是尺寸懈穷韦,本次试驾的新大7四驱旗舰版伺黎钠,整备质量达到了1950kg无,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”汹。   作为改款车型刻,新大7的外型经过了一番修改感攘需,主要体现在前脸和尾灯上腑耸徐。大灯造型有所变化汗污,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内林寇韧,而经过修饰的雾灯窍、转向灯和前雷达休蹭,给人以霸气外露的感觉绘绒。整体上悸盾愤,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉擎。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭故驴失,比较实用乒。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上钙,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上段。从奥迪A8的换代幌仿、全新奔驰S级的上市封琼,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照错柔。这三家老牌厂商动作频频瓷碳把,而我们也始终把目光聚焦在他们身上涤,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS惨孩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来凉放,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今硼角。而随着混合动力时代的来临哦,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL拣,可以说从那时起事,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位透餐襄。在奥迪A8和奔驰S级已经上市溃是孙,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期怖挛,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来扇喂,以期对它能有深入了解拦济跋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的贿。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内匠洁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸夯畴。相比之下幸,雷克萨斯LS在此方面并无优势锋,长度当祈、宽度和轴距均落后于对手檬厘。   即便不看车尾的标识伞私,仅从前脸上幽兰色的车标杯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型额废。而身挂HYBRID标识则意味着金快,除了树立当家旗舰车型的形象外倡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神女。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功挤,只是在一些小细节方面令人有些不满擂赌。如果用最严格的标准来衡量缺耗房,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间病。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些臂。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后暇,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手仿晴碾,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑峰疲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型尉,这种车型的优势就在于旅丛晨,兼顾了媲美轿车化的底盘质感龄,还拥有了超大的车内空间形俗燎,优势显而易见叭假,而今天我们来到了美丽的太湖屁剑帝,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型凉牌,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心轻鹅,也让更多心意欧力威的人有更多选择并必朴。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表捅:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的洁,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5酵,不过从售价以及车身尺寸方面来看栋翠斜,欧力威确实占据一定优势笛凑。   外观上欧力威厢型车身造型努,并没有阻碍它时尚的视觉感枯车,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车肃,时尚并且使用骗苦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观拾蓟囊,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示劝巧。   非对称化的中控台设计寸挛,与1.4L手动版没有什么变化撅侵蕾,首先造型上足够年轻协调贿跺,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点停。欧力威自动挡车型峭未,方向盘造型依旧沿用手动挡车型巨,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键咐耐,操作多媒体更加方便檀京。中规中矩的仪表样式没有什么改变朴葡佛,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息珊恳。   本文导航" "  有突破有挑战脓凉,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候花,就会有这样的感受疵。它太挑战人们的传统审美了佬抚锑,怎么样也无法用大气疏誓、简洁藏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受儒揣。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产咀。自由光承载着延续切诺基的重任尉,就在这样的争议声中款款走来秋微。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统同逞,挑战着经典侗死。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新畏,在做颠覆传统这件事歧坞,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念芍锌省。就拿前脸来说狈芭,好看不好看绝不是我个人说的算的号,每个人眼里都有一个不同的看法辨柒巫。或许慢慢大家就接受了醒。   作为一款中级SUV凰奥,车身尺寸上中规中矩莽笔,作为切诺基车型的延续旱甫庇,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现闹退,但也能看到不少突破之处蓉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重齿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃动叫。   本文导航" "  从1985年开始视富,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上摹逢妮,1991年出现在5系车型上纺炕滴,1999年开始陆续出现在X系列车型上潘。直到现在便妮徽,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术密枪。2014年5月22日悲,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive叉弯喀、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型喘,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求屑筹,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车狈灭。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW拢,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么沟茹? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表逃:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款哇,新BMW 328i xDrive蓖、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元船。   第六代BMW 3系延续了这一传统矛,将融合了电子气门控制缚疮市、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机熔、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配伙孪瞧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型舵烁们,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鞍。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的俺场,要了解这个问题前嗣磷世,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理胖。齿轮传动式分动箱涂廓酷,连接前轴的方式改为了齿轮传动痰读,其他地方大同小异辞鹃。对于宝马X系大部分车型来说彼虑,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能闯。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配澳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力举测蕊。由于前后轴均采用开放式差速器济律焚,遇到交叉轴情况时滔察槽,也只能依靠电子制动来辅助兜。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱椽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构现,与齿轮结构的分动箱原理相同到侵,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥浓横票。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥孰。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的瞬玲饶。至于控制多片离合器的方式话秘,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式露颂。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛竭泪,所以常被用于装配在更强有力的车型上碴。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器吨厢,以对扭矩分配进行不间断地调节柑缄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配笨地称,向前后车轮传输各自所需要的扭矩共瓷苫,默认状态下前后扭矩分配为40讨:60喝窃,最大前后扭矩分配理论上比例为0壁舌:100到100羚桑:0之间钨。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息戚烤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑炯社。扭矩分配可以在0.1秒内完成同邢。   行驶过程中壳插,如果系统发现车辆可能转向不足沥,也就是前轮开始被拖向弯道外侧颗噶,就会减少分配给前桥的扭矩霸形略,将几乎所有动力都输送至后桥筋暴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息豢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芥筷钠。一旦出现车轮打滑囤反,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器财姬,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力烷宋立,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制导判。这就意味着龚,无论路面如何突然变化氏推撂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上烹,即使是在部分结冰的道路上雷丢措。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解矩圣钾,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型寸,其中S2属于一款5座小型SUV芥裳,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下沫畦,很多品牌都开始研发小型SUV裂俏。而S3则定位于一款紧凑级SUV卯裳红,并且采用了7座设计冠。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何淋,接下来就给大家一个解答瞥蛋赦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位表:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型拆逻肌,这一平台就是北汽威旺M20的平台顺丧,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计赖匹。但是两款车的轴距却不相同航锌,S2轴距为2560mm乳撅,属于一款标准小型5座SUV骄漏北。而S3轴距为2685mm昏,接近于一款紧凑级SUV倡叮七,所以为了能吸引更多的消费者夺炕,采用了2+3+2的7座布局髓,主打一般家庭用车啃,实用性优先情纽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV费薪麓,主要还是面向有活力的年轻人场校,外观设计更多偏向于动感的元素居多辑独点。大灯组的样式也不俗套侗肪,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低触,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的德。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表督:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比陛皮,在车身尺寸上还是比较占优势的市。另外2560mm的轴距表现也不错橙,至于它的乘坐空间表现如何温,在后文我们会有体验胃杆哀。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计够, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升渐较,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纳膊,车门不能完全打开的话队夕,一些比较大的物品拿取会不太方便描簿毖。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台巳隙,搭载了1.4T和1.6L两款发动机泊唐,并分别匹配3款变速箱毯桨。此前享敬,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型借。而今天我要试驾1.4T车型邦够该,虽是短暂场地试驾册喘,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别僧,特别是动力上提升明显颊偷倒。 ● 外观/内饰窃:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型诽锻朝,也做了到店体验的文章律腹,1.4T车型在外观跑似秸、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大头荚蓉,本文不重复介绍斑侮,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验逆纠,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看笑。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因莫,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等韭,具有很高的品牌辨识度雾兢疙。同时在一些细节方面的改进晶,比如重新设计的头灯拱、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等侗,则让其显得比现款明锐更为简约稳重涩牢。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台暴挽,采用了全新的发动机观惫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机侯蓬魄,属于大众的EA211系列脾,动力性能比现款提升19马力和30牛·米缓,最大功率150马力/5000rpm谷瓮,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm珊。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一巾,而相比原来的EA111系列有了明显进步冀妥,首先是恢复了正时皮带恕咸湾,降低发动机内部的功率消耗斤,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术莲攀兴,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴唯杯,而喷射压力也提升到了200bar芯查缸。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱癸,带有S挡和前加后减的手动换挡功能算波。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别萄懈乖,前者顶部是“SKODA”的品牌名车猎狭,而后者则是印了“DSG”的字样锭鲤。   底盘悬架方面侠尼趁,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架室负,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构诉航腿。制动系统为四轮碟刹结构翔挪玫,采用前通风盘式后盘式配置缎。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节勃首诽,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目湘估块,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目层阮氏。由于是场地试驾看恨补,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些凭老,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道腺,能更好地了解车辆性能哨始酿。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来翻,只能在日后的试驾中再介绍垒勘。   动力方面必,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话粉胸摔,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容将福,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来记茸,1.4T车型的起步和加速更为迅速僳阀络,而且涡轮的介入时机较早糖沧,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉碌宏,动力的输出保持平稳可控的特性暇羌。   使用D挡时府集,以1/2油门深度驾驶嗡,变速箱升挡较为积极胚沸砂,发动机转数基本被控制在2000rpm以下隋欧馅,而且换挡的冲击较欣岢础,不会影响乘客的乘坐感受估队盾。而以深踩油门的方式驾驶老彭焕,变速箱会到4000rpm左右才换挡瘟贸暴,加速感受更为明显敖。   换上S挡权翘,油门响应灵敏了许多囤,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡木紊,全力加速时能体验到更为强烈的推背感撂仁,在弯道多直道少的场地赛道里透窝,需要频繁提速的时候岛碑苦,显得更为得心应手赴谴。   全新明锐采用电动助力转向系统拉闭戊,方向盘低速时转向较为轻松表膘,而高速时明显更为沉稳华,转向需要更大的力度你旁,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力刀吓。   底盘悬架方面赫爽奖,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性剂,在弯道中对车身的支撑性比较到位箩,方向盘的有着精准的指向性耻靠粹,转向迅速而稳健坞。1.4T车型全部带有ESP系统零俗钡,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候竭,ESP介入的时间恰到好处糕篙,总能及时将车辆修正到正确轨迹巾欠惨,而这套系统并不能完全关闭弹,属于比较重视安全性的设计翔缅。   在模拟颠簸路况的体验环节九憨,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用联,然而后悬架毕竟是非独立悬架踩岛碧,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况材,仍会对另一侧有所影响奶哥,车内乘客仍会感到轻微的颠簸尘。我们在之前测试文章中也有体验视频沮拉,请点击查看袱。   更多精彩视频车寂班,尽在汽车之家视频频道   试驾总结年嚷床:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少苟,在D挡模式下表现中规中矩暮详,切换到S挡后油门响应灵敏胖夸,变速箱的换挡节奏更为激进惺勿淑,加速感提升捌董,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验瓮稿将。" "  2014年2月26日皑敢,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市凰。其中T5动力总成包含智逸版火凰、智雅版鼻磊、个性运动版共3款埃号,售价为42.39万元至51.99万元伺艘,T6发动机版本及价格保持不变蒋偷镭。   据了解兽拼,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术瓦,包括了新一代2.0T直列四缸发动机浩必敲,以及来自爱信的8速手自一体变速箱芦沤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢郝家?本文将为您带来答案响笑冉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面亥兔,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化杠煽偶,但动感流畅的造型令人印象深刻勉檄。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉逗,正如北欧人给大家留下的印象潍碑。      配置细节上高,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”实,全系标配了ABL自适应氙气大灯贯境佩,以及感应式转向辅助灯光屁犀汾。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下哎,给驾驶员提供更佳的视野蓝乾融。   此外膏馆棋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航酸盎迟。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达灵磐股,探测距离达到了150米撤粮,足以应付绝大多数日常行驶环境饭。此外峭,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统发掠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能桶售灯。虽然这里看上去有些别扭北,但安全性才是我们应该关注的沁。" "  限量口、配额廉朔藩、上市前被订购一空忻姬,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹苍。然而巷咕,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时榔坡,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘硷蜡酷。2013年详,经过M部门调校的M135i披装上阵驶,性能已与1M十分接近惮耽班,并且这次冲破了限量的枷锁粟鞭韭,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车捶股得。正当人们面对路上的1M投去羡慕伐狙笨、嫉妒德、恨时零啃敝,宝马为我们带来一款全新产品徊,并且它的能力并不在1M之下喊面,它就是2系的顶级车型——M235i俺疽距。 延伸阅读庙:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言瘫慰,2系可能显得有些陌生疙收,其实早在40多年前疵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场箱籍。此外厕侥颁,BMW 2002车型在1968年问世蟹寇,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处级陛盯,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型飘卷扇。至此骏上,2系的到来并非空穴来潮绊撂。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22乖鲤吠,而这个平台也与代号为F20的1系共享珐檬赡,简单来说芜蒜,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中糜疵,这与3鹃、4系的道理相同腿。在2013年时蜜,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验晨鄙吮,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近边忿视,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了悲,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览丝纺。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M福,但两者却在年份与平台上存在着极大差异冲赁肩,从代号E82的1M车型歼磺,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点互漠萍。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条奇,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”普,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受楷,但随着时间的逝去谐,渐渐也成为了一种习惯诬悼。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表踏:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加棉唾扣,更多是出于对内部空间的考虑卑琉勿,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响胆箔,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数炕炮。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容灵郎媒,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感佩行,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能炕。   当然轰,即使武装到牙齿糯,M235i也不能与1M平起平坐嗡侵,M家族的宽体车身箱狡禽、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的擎下,就像当初1M推出时的口号一样“M膏囤,永远从后视镜中藐视对手”寡闻岸,而M235i更多还是为了平衡性能桥、实用性与性价比粳揣,同时也为今后推出M2而留下些余地缕。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后挝报,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步念,针对绅宝D70推出后的社会反响许募,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多诗。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车乾,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势拷躺,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生钞。   D50彻,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车帽,推出之后的表现往往是人们最期待的哩惋寄,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同拷,面对D50的将会是极为严苛的考验绢。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境碾跨,而成功了我奶赡,也将有可能成为流芳百世的一代名车凛疮磊。7.48-11.98万元的厂商指导价急呸,可以说为这场战役的打响吩,开了个好头搂。   D50虽然拥有纯正的北欧血统钢粒,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格痹。此次担任D50设计工作的囤,正是培养出诸多设计人才的博通公司磋,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点惫博浦,同时又能够给人们耳目一新的感觉轨篓,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题串弗捷。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表烙教埂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异梁侣舱,但是当你接触过D50这款车后迹,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素轨酱,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机勺稠瘟。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的诧徒钡,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹霓,但是当你将这些元素组合在一起时拈,却有会很快打消之前的念头激泰。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外豹,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计耸骸。运动气息浓郁的设计手法都,会让你把D50和运动结合在一起狡昏逝,无论它实际的性能表现怎样你晨甭,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象苏。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方抡,比如尾灯的设计手法有些简单仓促沙。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态脊脸,面对不断推陈出新的竞争对手谰,这位老伙计急需一点变化来扭转局面聊激。好在随着2014款车型的上市串范哨,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂钳,而这支强心剂的主要成分也很简单吨猎港,一台1.5L涡轮增压发动机昆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型离锌,针对配置方面也进行了一定的调整湾,其中自动大灯桐、超速报警以及四门车窗遗В控升降等功能均成为标配弊遂,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中钢殿娥。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者芒暗,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流妇。因为从早年搭载的速锐窝钦,再到大红大紫的秦菠眉,乃至于我们今天的主角比亚迪S6落项踢,它所提供的动力都不曾有变扫酚。传动系统方面箩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱疾歧,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱涵究。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言惠,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿摹茬跨。在城市中经常用到的中低转速区间内司忍,发动机的动力输出比较积极疲骗河,并且通过涡轮的帮助罕目,动力在1500rpm之后便有明显提升郝茶蘑,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm缚,完全能够满足日常驾驶抛秸酪。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低戎速,适合城市驾驶脯。挡位之间的行程适中旁,但手感略显生涩殿戳。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车隧蔽剩,而非车去适应你肥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定汰。四辐方向盘尺寸偏大微,回馈力度比较匀称媳,因此驾驶这台大块头还算是轻松菏寺,只不过方向盘的虚位过多巾煽扩,转向时不得不做出更大的动作蹦。   前麦弗逊吃刷、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收炬,并且由于悬架行程较长趴,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉匙朴。当然这样的调校也有它的好处高林城,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人辆。" "?? 外观部分   在所有人的印象中僚钢笔,SUV车型是一种非尘悍ù遥耗油的车型靛,毕竟以自身庞大的身形来说侧驹,自身重量就已经非常大了概,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机鹊马狮,这也导致SUV车型的油耗居高不下抠,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观碱乖礁,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题交甸,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚母谴,在众多的SUV车型中崩,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度妙开。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计钉帽,这种设计可以说非常的扎眼盟伤,也更加符合了年轻人的视觉喜欢弄簿前,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳讥,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯恭腑茎,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售堑禄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志新诵,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征标。在RX车型上戮回羌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条伍绊皋,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同库磐,从RX整体风格来看的坑绷,还是更多的体现了柔性设计的特点袭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面透,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型抽烩,如果不看下半身省纽文,很有可能误解为一款轿跑车型荆。不过这也让人们的视觉一亮钞,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的甩。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上逝,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求佩。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同房澄,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的哺断混,没有过多的硬线条介入爱厩奖,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的想,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点公拿,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符毕蔷冷。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力伍,RX明显体现出有些不足署风水,不过这本身就并非是RX的炒作方向供佃。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境回,内心想要一件东西蚀夕,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费测,否则你就无法拥有心中挚爱酱屎淮。你想要一部手机那爽的,但偏偏要你保证最低消费玛男。这种心情着实不爽晌。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版淮百,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统拍稍,这两样东西都是你想要的猾涩箍,售价三十五万不到叫当,撇去不相干的配置百培,给你你想要的驴尚。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元陆,是不是有点定高了躬焕?可细细一想硷,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机护假斤,并且还带有四驱系统翁顾。如果单单从这两个要素考虑焚罢,同档次的车型里才晾,都破了四十万大关了五。但我们依旧要考虑这是一款低配车型坏附颓,目的就是要拉低门槛锭,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出沸。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件舱。但运动元素表现的很细微穗,基本上都是细节点缀硕,和其它配置的A4L差别不大溃赴。虽然是一款40TFSI的低配车型斑,但从外观上很难发现区别渺攀。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件儒茧诬,算得上是全车比较明显的运动彰显了视休泥。尾灯内部依旧采用LED发光元件吹刷蚕,总体来说瀑甭,亮点不多垃,朴实大方涸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后辟,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分吝。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品艇踌沉,除产品名称外暗,其与JX35并没有什么区别浩挞,还是那个豪华运动的大家伙缝钮壬。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮林朽,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露雄竞锻。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能墟试,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助身担,灯角黄色的反光片是标准美规设计丰熬硷,但无论哪种规格胎观圃,对行车安全方面都是提升范。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感邦稿,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO识搔,前置摄像头悄然隐藏其中盗剖。侧面看上去QX60依旧大气稳重伟贬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感前叼。另外煎废,底盘上有些部件会低于车身唉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过敌饭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色啼,活泼的细节设计使其更有灵性苯霖,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性孪口客,也起到了一定的隔热作用柿梅涡。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感缸侧,硕大的车身并没有让其显得特别夸张罚深额,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现茸,静音效果良好厢晨。   车尾并没有过多花哨的设计怂忌炕,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字芹。尾灯采用部分LED光源愧,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释扣扛,总体来说比较耐看惹腺。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味芭韦拨,它的出现让整个后备箱显得活泼起来歉未,下面藏着的摄像头成像清晰度很高花梅讼。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起危誓,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贿陕。上市前荣虎,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后妓檀粟,不少人不相信它的价值耪溪似,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后倪频,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寡茶惮,这自由光到底是什么情况喘贡诉?经过整整一周的深度试驾后尉纹,我有些新发现可以分享给大家乒确。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3喝烫巫,我的思绪一下回到了2005年左右娟,那时候自主品牌鲜有SUV产品扭翠革,奇瑞率先迈出了一步谰牵炉,推出瑞虎纪涧芜,并领风骚多年省疙泥。当时奇瑞称之为NCV来庭昏,也就是集合轿车以及越野车盯舰,有着越野车的外观和坐姿费忱,并兼顾轿车的舒适性电,其实就是我们现在说的城市SUV锻钾铆。   这样的优势持续了很长时间虾,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展刻,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品棋,瑞虎的势头逐渐放缓昂扰,也就不再抢眼了酷沛嘘。奇瑞随之调整策略姬癌贿,在去年推出瑞虎5这一新车型静,与其他自主品牌新对手进行竞争废为灌。与此同时矢寡,时隔半年的今天墒逗施,老瑞虎被重新包装升级叼痰净,命名为瑞虎3再次进入市郴省,与瑞虎5形成高低搭配妹门,重新获得了新的竞争力施。   外观靛必:   正如前面所说侮,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业哆啊,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作婪祷笨,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节聊。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸芳,棱角更为突出谜搅上、线条也显得更利索裳琴宋。侧面增加了镀铬防擦条脓咎恰,而车尾的变化并不是很大亢瞬,集中在尾灯和一些线条的修饰上燃,就造型而言瑞虎3更年轻了僳虎。从车身数据来看睡姆懦,瑞虎3相比对手并不占优优势钵伎,但是得益于外观的设计蛙,视觉感受瑞虎3要稍显大一些安。" "  在经历了数年市场洗礼过后袭酸,瑞虎车型迎来了新一次换装力,代号命名也列入到了家族统一的序列中宋圃蕊,对于车型的区分更加简明爬请露。除此之外冈垛,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计范仕,以及更为充裕的乘坐空间邯,以提升自身的竞争力介溺。   瑞虎3虽然属于中期改款车型居陆,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用星倪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连戏,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向摹倍,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车警暮。   此次改款主要集中于外观方面烂提贫,通过新老款前脸的比较鳖楞,我们共计找出了8处变化侨镭,分别为貌汞李:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组火涉,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减衅肝慵 ;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大查泄狮。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表份谈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘窍,但在车身尺寸上有所调整芍,其中长度方面增加了30mm耽糯,宽度与高度减胁帷,而轴距维持不变记娠侍。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出韶瘫察,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35姓栏,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中攘卞颈。   车身轮廓并没有大费周章的变化段鸡期,更多的是在细节上体现新意泥。侧车身防擦条进行下移崔腥,并在前后车门中增加了镀铬饰条色堵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中鼻,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装械门拇,更趋于向装饰性靠拢牡患适,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式材,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抢钱权。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗稻,若要找出所有差异吴具裂,还需要费上一些功夫魏貌,在对比过后变化上依然可以达到8处竿嘘。依次为惺恳衰:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更竞俄乾,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识楼釜吉。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处膘第粕,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计颅辆搪,空调按键的布局更加紧密梳,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化都梦。此外匆,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升贩。   按照配置的不同陵帽,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机溉,大尺寸液晶屏包含导航腹迫、多媒体蒜梨材、蓝牙以及系统设定等功能梆,而在操作上也十分直观坛。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当改。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度粱澎、风量淬、风向等信息慷巾,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少硷,同时旋钮的阻尼与定位适中鄙姐,手感较好卿凑赤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫缺赶剃。   方向盘两侧位置集成了音响败、蓝牙通话与定速巡航的快捷键丁貌校,中心区域使用了品牌全新标识掏席,并在造型上稍有改变累驳。仪表盘则没有任何变化舜,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同亨,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值荣偿匿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素示哼椒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅楷戚,但调节方式为手动探堡,前排座椅具备加热功能抽曙,按键位于点火开关周边区域妹等句,位置的选择上不够人性化茂虚毖,副驾乘客很难进行单独操作栋筛拇。   在前文的数据表格当中漏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优沟,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高撵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后醛涕日,头部距离车顶约有4指空间弟,直接移至后排乘坐刷挞,头部空间同样保持在4指簿巴,腿部则为2指余量标堕吠。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下镶,首先需拉动靠背边缘的拉手脊突,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒渡警练,要想恢复到之前的乘坐模式耪,还需先拉动开关癌,同时扶 起靠背杯校帆,在操作方式上显得不够便利缚。后排座椅支持4/6拆分放倒忌,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大洪滔纤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响硕猩堵。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3适伦稗,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致愧娃,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎梆烂,含有DVVT技术储霞壳,相比早前奇瑞的1.6L引擎番,在动力性与经济性方面均得到了有效改善辆壕新。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求囱,在CVT变速箱的帮助下涂仕袖,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作沙屁曹。即使在起步之初深踩油门赐锤吹,加速过程也会显得有些慵懒伙潮,只待转速攀升至2000rpm后歪藐,动力性才有好转癌,此时油门的响应能力有了子显著提高刚碘,虽然整个过程称不上动力充沛卜匹,但对于城市使用来说算是够了奉鼻苔。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上拦汉妊,涵盖了手动雄夯式、雪地和低速3种模式登,在手动模式下可以模拟7个挡位挥铆膛,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用现。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用杭闭,在模拟挡位的帮助下肯芭,转速会与油门的深浅更成正比完按,升档与降挡的操作也会更加从容济淑,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新榭帧,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内涣犬。   在紧凑级SUV的行列中八,瑞虎3的车重算是较轻的一员钙,这为引擎减小了不少负担挠绩。助力转向系统的力度适当熊塑桶,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力镀。转向的精准性使我出乎意料废队峭,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性陪偏,悬挂整体表现十分扎实唇彭爽,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入青缚,令试驾者信心倍增凸棚。   如同瑞虎3的定位那样借钵,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外洁欢梗,它并不具备越野的能力暑,然而精确的城市定位碌部鹊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适巢仕,诚然理,它在这两点上做的很不错寥帅剁,虽然在驾驶乐趣上不能满足你救灰绵,但对于关注性价比与实用性的消费者而言趴胖痪,瑞虎3也许是最合适的选择对象缓疮送。 责任编辑瘦恫:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年念醛,一晃6年时间过去了链具驳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化氛,但是我们仍然和它有过很多次的接触册悉,并且每一次都是充满乐趣的体验杆考加。今天我们又把它请到了这里新牟视,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外颁奉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型勿。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能肌曝,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子境嘶,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气宪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单畔涎鳞,排量小了可以大幅度降低进口车消费税毯动,自然整车价格也就能便宜不少拧,降低了它的入门门槛惜赖。而以我们消费者的角度来看畅,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象白构蜜,这也是我们今天把它请到这里的目的儒,测试项目很简单猫,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现驹剃刻,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了竞极才。   ●日常驾驶动力表现函嵌:低速扭矩充足搂沽,高速动力吃紧灌拜绵。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能司,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过码挡,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性泛灵品,但机械结构还是更适合在野地里行走嘎霞。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此簿俗,外形设计朝保报、车身尺寸姥、参数配置全都没变墓,只是换了一台发动机丰晶诺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃经,双手需要时刻度掌握住方向盘肋滇,总之开着它你不会觉得太轻松棠胁譬。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了欠耸羔,大家也都心知肚明航宽锯,所以今天我们重点聊聊它的动力表现缆。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米附莽涡,参数虽然降低了纲净,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些固。实际开起来起步那一下还是挺有劲的恒,并且只要车速不超过60km/h绰绿,提速还算是挺从容箱处闪,也有一些推背感甩,感觉并不比3.6L车型差多少谴哄棚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了邪,脚下的油门响应明显迟缓了不少摧聘,如果你心急的话皋婆,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧铂储,否则踏踏实实的在路上巡航避淌落。   ●油耗测试兔丛:正常表现捣,不惊不喜忌。   发动机排量小了衅毁,除了动力影响之外叭街骆,油耗也是一个值得关注的指标茄答桓,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试搐磐。整个测试过程我们共行驶了118.9公里结伞,拥堵路况大概在30%左右陵,畅通路况大概在40%左右聘搓,另外30%为综合市区路况湃,全程平均时速为31km/h皮饰,最终计算出平均油耗为12升/百公里迪,算是正常水平纯。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过陀,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题瀑腾沤,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了烯韧痰,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力扇安,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何骡固。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高堆,很高快哥田,或许我接触的都是高配车型斑梦,包括纳智捷大7十、CEO等车型醚,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助定估。今天沃含,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV旦配抬,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量喝景故,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧娃。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢兢?下面卯些,我们就来看看详细的体验报告菩脊赴。 可以看到男楔透,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惧变凄,这在于其他车型包括纳智捷大7鹤、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现摧掳。这次试驾的优6 SUV也不例外响吃剖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚描,为了突出这款跨界SUV车型的定位赡权,外观设计上更年轻有活力且,对于年轻人应该有很大的吸引力藉蕾。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表敢:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台董滥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm贝坊店,轴距为2720mm痕寸,可以看出这是一款跨界风格的SUV虹。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品孺,最大的优势是轴距要长出20-100mm摩瑞愧,具备不错的乘坐空间僳纫,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷光确炽。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菇蘑,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎杜琳谦,尺寸都是215/55 R17对盾。可以看出在轮胎的型号上范物瞄,国内销售的车型都有一定的缩水缔,当然为了控制成本害,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现酮哪。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮婚,后风挡下方采用了黑色装饰衬托冗,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美木嘉,两侧的LED刹车灯十分扎眼轰侵酱,不过从布局上看稍稍有些凌乱冀湾鳖。" "李老板的慷慨默播臀,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会坷,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板捶。下面回到主题栓茫绘,从之前收集的网友问题看凛慨另,大家最关心的有两件事儿憾跨刺,一个是特斯拉的性能诵厦,另一个是特斯拉电池的续航能力暖贬磐,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿贺仕。简单剧透一下锰亭,性能方面特斯拉相当给力鸵淡,续航能力方面我个人觉得还是不太行希。 注惮络杉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型点棵,文章中提及的“特斯拉”律哺端、“Model S”等名称均为本次测试的车型错。 数据解读酿镰:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩鞋搂茂,所以今天我们就先从数据说起楔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版防辩划,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s险,而我们的实测数据为4.7s哗交,比官方公布的成绩略慢就铣,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿木。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样救翘寡。由于采用电动机驱动瀑览,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车挖率妙,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑簧,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态号难,直到完成整个加速登。电子系统和动力系统的完美配合须赊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限容,这是大多数的同级别车型都很难做到的方脊屁。 0-400m加速尾速韩:170.124km/h 加速时间磐楔掀:13.63s 由于采用了9.73漂:1的固定齿比变速箱徐霉,所以特斯拉并不存在所谓的换挡估骋双,在加速曲线图中蛔肮,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线墙,车速和电机转速完全是等比例上升祥铂。这里说句题外话裁阿,官方公布的电机极限转速为16500rpm叉潭,最高车速为209km/h幢曙处,通过以上三个数字佳,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少岛锯歉,有闲工夫的朋友可以试着算一算纬练圣。 0-180km/h加速订:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G蒋,峰值甚至达到0.7G蓖谈县,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱坚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h卢蔚绿,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看环念,当车速超过150km/h后裂,车辆的加速度下滑比较明显邓。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现窃蘑损,工作人员解释说为了保护电池巷热刀,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡迫。再多说一句笆份,这个速度日常用肯定够了良互,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h酷笛,但如果是赛道独脑码,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道裙,有大直道的长赛道举,它应该会比较吃亏轻藉量。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车广,常会被贴上大排量篡缮描、暴力机器叼覆、拉风外形和肌肉车等标签价。这些词虽然简单挪,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征萍蜜乃,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型导。近日渤葛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)凸,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称硷陪:科尔维特C7)思茄坡,肌肉感十足的外形皇绢,手动拆卸的硬顶搓灰顿,再加上6.2升自然吸气发动机等烦皆,都是它的大卖点呻。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评搐焚: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时斧肩恒,外形变得更具攻击性柒。不同于以往车型喀轮,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗僚爽签,只有头顶裸露在外埠,非常特别素卫。重新设计的6.2升自然吸气发动机蘑耗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余沁簇。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机徐佬,最大功率640马力库殿,峰值扭矩814N·m)毯粮,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手鄙瑞,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势栏。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为啊藕:5.3万美元)琶顷,几乎没有性价比可言散贫,但相信越是稀有的东西瓤,越有人喜欢敖。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆旁: 重庆诺斯特豪车会馆 电话呵艇赴:400-023-5599 地址悍:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑税戊:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型泼,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠涝宿枚。而这款车本网也进行过多次报道与评测道光碌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题剿呐,比如——空间与电磁安全性仇。   有朋友担心摔惜,混动车型的使用空间会不会很小跋烦,电池电动机发电机都需要摆放位置臣羞,还有散热系统铂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧丰疼曝。   作为一个“热心肠”巨诗,笔者决定帮一位同事搬家淑焚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”姆暖辖。我们的任务是将一个中型分体式水族箱钢、两个大型行李箱粮、三个双肩背包拇昆,两个电脑包钉,一个猫窝告、一个全新的大睡枕搬走善拱颧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客淳滥顺。好吧梳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大排涛搐,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上亩莆圣,从图上我们看出惰兰难,在放入体积规整的水族箱水缸后床咯,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间吴钢,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包幕,并留有一定的间隙量似按。   而后排在放入水族箱地柜后惕肋,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位群断翱,这个空间正好可以放上两个大型行李箱猾戒那。得益于巨大的后排腿部空间勾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了肖饺桐。而后磋,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线扳姆。当然剐尸挎,前排的空位是为乘客准备的付。(为维护试驾车整洁暴好,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施驶斗就。)   我是一个希望低调的企业主扯分融,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的射日藉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间簧馅上,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少疽,后排音响控制科艇,前排座椅调节按键浦耍,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子鲜戒、空间茶不肃、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流态,大电流产生的磁场对人的健康有影响壤。英国专家认为京:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉维堑狄,高于该值卑,儿童将面临患病风险卡晒。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少架。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生喂恚害螺巷。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害私。   简单来说南既蹬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种肥,高频电磁辐射大多出现于通讯系统对,如手机伸,对讲机轿、信号发射塔等瓶涂,而低频电磁辐射离我们的生活更近俏,家用电器岗、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射稀谐,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可痉但。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台俄,前排座位耽浅,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量睹酒,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品达谐,不具有权威法律依据丘豆泪,但既然是国家允许销售的测量器材煽哗角,其测量结果绝对拥有参考价值弓。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评恼棉取,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量穆官含。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受存敞倦,首先是油耗录石摆,我们在遵守法律规定的情况下谋谋,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车窍鸽廖,而结果显示安措,如论是市区驾驶还是高速巡航超车窘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下读任叔,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”胳酿郸。   混动车型比普通汽油车重帆蜕,驾驶感受会很糟吗?   确实哗,混动车型由于需要布局电池裙、电动机侯四静、发电机粗、散热系统及控制系统德墨,整车质量肯定会增加敝保昂,但通过驾驶慧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感锌,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动参廊什,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制晌厢,使用感受更接近与现代的美系车型冻锈腿。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性盆和锰,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极谰让,而在高速公路上泼胜憋,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了锤瓮裙,取而代之的是风声与路噪声赫璃送。而操控部分滇,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了廖溶,你永远不会感觉到生硬的颠簸漠哼搞,一切都是柔和与优雅热,当然睹赊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的却。   最后监,我们通过以上测试群师理,凯美瑞尊瑞在电磁安全性财、油耗及空间实用性上都出色表现鸡,而为此你仅需多付出几万元的代价绍蓄,加上经销商的优惠默题裴,凯美瑞尊瑞物有所值惩绢,而你现在需要做的剂,就是去店里亲自去试一试氦诫,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接铺醋。 图/文藩:丁艺   丰田汽车日前宣布袒,截止2013年底刻赫幸,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆毕从烙,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录另片槽。诞生16年来蹋晦,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区垮扮、备受600余万车主的信赖和认可叙稳,而凯美瑞尊瑞作为其中一员性,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片酗。 责任编辑剿浑褂:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后事捂奶,MINI凭借其漂亮个性的外观掀、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心透叔。2014年北京车展上醋苗仿,全新一代MINICOOPER正式进入中国市衬巍(点击进入上市文章)康,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化蹦达辰,同时在配置方面也有一定得提升贡咆,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后惋,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市剩酗,售价区间为20.18-23.68万挨欺村。虽然只有4款车型可以选择辱笺,但从大家的关注度上看楞颇,很多人对这款车给予了很高的期望峦蓟静。今天旧蔫围,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V熟赤室,两款车虽然在级别上不同窖,但是在价格上却是非常相近口速垫,CR-V的售价区间为19.38-26.28万椒。下面苏,我们就来对这两款车型做一个对比敖愁,看看自主和合资品牌的差距到底大不大部铃葛。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 揖龋控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话透,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜灵骡。当然蜕瑰,作为一个自主品牌雾弊饱,想要和这些合资车型抗争链比,就需要在配置上有一些诱人之处苦洪魂。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别纪诚,从车型尺寸上看良畴淘,H8明显要大于东风本田CR-V必,但是价格却几乎接近操锣袒。如果您的自主品牌不感冒的话煤膳,那就不用在纠结了捶离。但是献鳖,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话伦,那么H8的确算是不错的选择替,至少从轴距上就已经很让人动心了宦酣汹。   =============分页符=============   原标题摆加:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下祁缺烁,哈弗H8还是小胜逼,其中H8还带有液晶中控屏扯,而CR-V并没有配备中控屏噬库。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能俗。这些东西的确也是非常吸引人的甘芭背。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的搭登告,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验玻捻,平且还配有ECO节能模式令创,对于追求平顺性的人来说还是有优势的诞净警。H8还配有坡道控制系统究湿,但是CR-V并没有配备这个功能凹灰。另外少,H8还配有三种运动模式廷蹭哦,一定程度上提供了多路况的脱困能力糜,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些撬妓口,当然H8属于刚刚上市的车型跨,并没有试驾车让我们来进行测试靶面,以后有实车的话撩势秆,我们会进行相关测试茹呻。   结语犯垂:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章肯,从一定意义上来说还是对大家有帮助的薄咳。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升哥熔,某些情况下还要超过很多合资车型较碱靛,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扇巾僳。 责任编辑钡:赵春晓" "从1985年开始汉斥,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上拢局,1991年出现在5系车型上奴,1999年开始陆续出现在X系列车型上蠕梳。直到现在奢,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术息播。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配侵倒,提升着宝马车型的操控性和运动性宪。让牵引力发挥的更加自如蹲旦,下面陋呐,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现杜陈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱顶簿。在车载计算机的控制下蕊碳糜,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整碍亢,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配姬容,而且动力分配比例范围达0-100%倾吾,赋予车辆独特的动态表现性邻殊。 与传统齿轮机构相比幕,xDrive动力传输响应速度更快弓疯,分配比率更灵活嫡牌,通常呐宝久,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴镭伶腿,保持车辆转向精准灵活揣悄,初蒂茧、中段加速更为直接的经典后驱特性毕。而在弯道涡、湿滑路面蛔蔬、或紧急变线等极限状态下诉,xDrive系统按车轮的附着力分配动力青睛,增强了车辆的稳定性和循迹能力溯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统颇挨漓,在附着力降低的情况下馅,更加考验着前后轴所分配到的动力硅嗅骏。通过一体式底盘管理系统的侦测悼纱,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配崩。在急转弯和重心大幅度转移的情况下翟急,最大化的改善转向不足和转向过度昧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上夯镜,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现竞桂。宝马4系在绕桩和紧急变线中胎叫婪,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外喜垛,四驱控制系统让车辆循迹性更精准蓝钙骂,更灵活唱骂。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上扦。越野路面其实并不是X5所擅长的领域堵融,公路性轮胎打滑严重黎翠姬,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预舱,还是能够胜任一般越野路面趣粕。 (编辑 金辰毅) 责任编辑科:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)赁笑,宝马X1一直以其运动性示人想舅傅,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表克。但是不同于一般运动车型不擅长越野晦癸浇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能咕旅,能够让车主在假期到户外撒撒欢乒灌。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗鹅?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比库,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时我殿,带给我们SUV应该具有的越野乐趣层寂蜗。   在消费者最关注的价格上灿猛吮,我们分别来看两辆车响些冯。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元碳箱炬。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元妨帕。从售价上我们不难看出夏滇秘,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3嘎,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3抠,价格区间跨度较大坎。   外观尺寸对比灿蕾:   首先巨任,从外观上来说师,宝马X1极具动感何热栋。其标志性的双肾格栅已经不必多说鲍,远远的就可以知道这是一辆宝马电铣捕。而那富有动感的线条辱诺盲,将其外观勾勒晴,即使是静止在那里涵梗赔,也能感觉到其时刻奔跑的姿态囱谐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长柏,感觉比例似乎不那么对称娩。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肮梅赴,而且作为一款国际范儿的车客珐卡,修长的车头设计让车辆显得十分优雅妹际。虽然宝马X1有修长的车头沥睛,但是驾驶时却并不遮挡视线忌壤景,仍旧能够清晰的观察前方路况悄。   相比之下沉涩希,奥迪Q3的外观略显沉闷香畅,同样的家族式前脸显得十分稳重阀。虽然不像宝马X1一样运动簿崇霜,也符合其SUV的定位为瘸。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大颓,这也让奥迪Q3的样子更加传统稗湿履。不过宝马X1虽然外部空间不占优势卸,但是内部空间却优于奥迪Q3倍,相比来说衬沽,宝马X1具有更大的头部空间焙祭葛,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3惟。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长品暴昧:4477mm 长胯:4385mm 宽挠:1798mm 宽辑:1831mm 高无锯:1577mm 高闪挝匪:1608mm 轴距残杯:2760mm 轴距段迁:2603mm 最小离地间隙惊匿狸:194mm 最小离地间隙坷休:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者郝,宝马X1具有灵活的操控性棵逼,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性嗡版嗓。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化猫,作为一款 SAV杰讣,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的疲。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向签娩扯,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣创巩。   实际驾驶中魏弘佛,宝马X1的路感清晰列杠博,虽然车身不懈阉琛,但是宝马X1却有较小的转弯半径佛躲娟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头醋馅,带来更多的便捷犊秒。行驶中喂乔,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快使法事,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系渡烫傲。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮少珊咯、高精度直喷与电子气门三大核心技术醒嘛朽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果炕读光,在动力输出上达到高低搭配的形式半垢挡。而宝马X1带有的ECO PRO模式武葡,可以帮助我们进一步节约油耗萍患,让油耗能大约降低20%敖鼎。 两车基本配置参数对比等讼: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膝笺入:通风盘/后告:通风盘式 前宛丘污:通风盘/后蜕券:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题淑痞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV经杜蔡,我们不仅仅需要看其运动性能司,还需要检查其越野性能邪淘辩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色七,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统忿锋糖。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成喜杯巾,为了能更好地分配轴荷兜,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端瓷创哦、后桥差速器前面帆派。正常驾驶环境下图虚糠,离合器将发动机动力大部分传送到前轮导,当检测到前轮附着力减弱时多,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮盖,帮助车辆脱困协。   通过以前的测试霜贰好,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用官汝,对于应付难度不大的非铺装路面来说铂侣,这套四驱完全可以应付踏魂,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能畔建逢,加之悬挂行程过短鲸厦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试霸,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样焊钢,偏向于公路驾驶躬。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统那,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴冉鸽。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中没镐,动力的分配为40:60剿杆,在实际日常驾驶中凌骏砰,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的缺庇菠。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主悄竞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能钩露,在车辆出现转向过度时屉撮,车辆会将更多动力传递到前轴刻德,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性帛锭,帮助车辆脱离失控的状态姓壳。在弯中逐渐加速的过程中寄太,由于车身的重心靠后楼犊,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势虱熔歼,在这种情况下苇,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出矢蕾,减小前轮的负担戚父,使车辆获得更好的指向性堕介。   无论是雨天建辛,还是弯曲的山路统,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对性。而且在大角度爬坡及碎石路段肝的鬼,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力团。尤其是爬坡时杀,动力能够智能输送至前轴汲弊乓,让车辆轻松前行瞄。而在平时竞识,动力又会自动分配于偏后驱古据率,让运动性得到进一步的体现扳。此时的感觉是类似后驱车辟梯,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配分,让车辆行驶更平稳叔。   相比而言嫌亨滦,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野详斜。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高逛尉潞,具有良好的越野视野饰厢,但是宝马X1的离地间隙更大腔炽,通过性更好暗羡劳。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少碉撩仑,尤其是其具有更多头部空间钡,如果越野时卫勃割,可以适当调高座椅坐姿晶巷寇。   =============分页符=============   原标题羔染:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰行馁,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩蕉,所有的按钮也都在触手可及的位置醚桑拭,十分便于驾驶者操作漏徊。而且两款车型都选择了年轻危及示、时尚阿鹤、富有现代感的内饰设计岗。   两款车的配置磋舱,无论是奥迪Q3讥物侣,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全膏袜。尤其是宝马X1的iDrive署须、热感应键等内部操作方式十分便捷易用信,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮挤舅,宝马X1更加简洁吧厦酣,而且操作一样方便鬼涧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑确碍。即使是刚接触宝马车型的用户墨俄,也能在第一时间熟练操作才鹿固。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热庞,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性德。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索雌凤溜,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大隘仿车,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供氢捂。例如像最低配的宝马X1勿,虽然价格极低岗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了耽变。Q3低配也是一样尽,配置较低读收忿。不过如果您不在意像导航芳犯曝、座椅加热等配置肛会,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要桥。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后殊,我们进入车内来看看内部配置以及空间筷娜。二者究竟谁能更胜一筹般播?首先来看两车的安全配置赂。在气囊方面薪,奥迪则更胜一筹碍碾,在两车装配有同等位置气囊的前提下翠浅,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊散。轮胎方面则是宝马X1取得优胜临,它全系标配有防爆轮胎查,即使发生爆胎撂暖净,也可以继续行驶萎。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配熬灵。此外防爆胎也节省了备胎空间谭,让后备箱有更多的储物空间蛇微。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间脾颓。从车身尺寸上来看伞毛穆,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势瘦饰荡,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势疤墒。然而车内乘坐空间方面蜜测,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3顶席。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度蓝阜撬:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度推凑骆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题申:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面按勒侵,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策剁昧泻。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养活笆。但由于国内油品的质量不佳姆痴,为了更好地保护车辆发动机缺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换问挠焦。而其他配件的保养周期上洪,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养塑。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i菜墒褂:   861元   xDrive20i哦:   1036元   其余车型散丸缓:   965元   sDrive18i楷匪:   861元   xDrive20i丁掣巧:   1036元   其余车型帽:   965元   sDrive18i村舰:   1609元   xDrive20i呕充驶:   1784元   其余车型清:   1713元   sDrive18i膳唾镁:   1386元   xDrive20i侧脸:   1561元   其余车型怒涩评:   1490元   sDrive18i泥适:   1591元   xDrive20i告摊坊:   1766元   其余车型接:   1695元   sDrive18i殴害:   1609元   xDrive20i僵俱:   1784元   其余车型贝陌别:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注姓捷:●皮草:需要更换 ○讳慰:常规检查苯诚窜,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中怜矫,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯菱不、空气滤芯和火花塞虽权篮。花费支出大概是2691元繁侮恃。4万公里时还需要更换汽油滤芯誓苇戚,支出大概是1382元狸碑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错踌榷瓷,保养中也没有出现更多的费用支出敢痕百。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用涩半。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注呸拎:●锻款楼:需要更换 ○扦腿删:常规检查惟效,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出随氦隆,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费陪,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降汾,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同廓泻吹。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加剩,能够更好的照顾到爱车的每个细节辞铆。   总结摔浦: 总体而言鹅晾眷,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动腊,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3立别。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足葡诬胁,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少城,整体内部空间与奥迪几乎相同丁轿坡。而在使用保养方面镰筏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济涩逗射。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人淡,但是其配置也相应有所减少号藐。作为高配车型挎示,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择微楔。 责任编辑竣讲剧:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙毒,没有给同事们任何跟我争抢它的机会面泌蜜。它足够漂亮了佃诲,漂亮的让人感到迷茫绩,这几天我们一直在法国和瑞士穿行辑,由于在国外灸庙,我不得不比以往更谨慎的驾驶率,没有做任何炫耀的动作痛咖乱,但依旧接受了不少注目礼堤馆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来儒释芭,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着架隶签,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内跋墟,只好出此下策赖架:按住掖眨控器铅挠,“砰”后备厢盖弹开了鲤卞桥,老头愣了一下旱俗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢财夺,并给了老头一个友好的微笑徒老,关门走人了里。这时我才知道够毋,它是如此的招人喜欢!   仔细打量苛踏,它的曲线诱人规雀蜜,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脑的棺,但令人心动的地方是从B柱开始的缆,远看上去俨然就是缩小版的CLS级稠锈皖,曼妙的线条打动了不少欧洲男性娥颂毛。也难怪迸,差点忘了躲库,我们这台车选装了AMG套件芥,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用挛兽尉,没套件的车感觉就差了很多唾团涵。   即便如此桂玩,它的妆容仍是存有争议的耿虱昏,在我们同行的5人中就已经产生了分歧然徒村。左派以我为代表(全部未婚)讹,认为它的骚气指数接近满格损骑,尤其增加AMG套件以后嫁,能骗不少小姑娘逃。右派以结婚生子的同事为主电,他们认为车身不够修长景,不够秀美汀。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体镰惰炯。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情馁措雹,但又内藏了些许的凶狠稗。   不过我们两派的意见同样有交集磁删未,那就是从侧后看去洽,它的美感更胜然慑蛔。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中颗,远远的从背面欣赏它撤裙,真是太美了剿河。   =============分页符=============   原标题忿平:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上撅扔,它采用传统的氙气大灯铜溶,而且依旧带有随动转向和智能远光系统尘哼。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少溺。另外癌,与前包围上的空气导流口不同的是诺,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用拷暇,不得不说其达成的效果是相当不错的迸嘿捆。   18英寸AMG轮圈实在惹眼斜脱镐,但日常使用中也是在令我提心吊胆窍僳诬,还记得开头那个故事吧钱官池,告别老头后我驶出了停车承训聊辍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着拜,压过了一个并不大的小坑洼寄成乃,胎壁被硌破了卞,轮胎在5分钟内全部撒气匠疗隙,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用牵练高,这个下马威让我措手不及师。   =============分页符=============   原标题离识:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门换烽控,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中细。坦白的说墒让派,这套座椅看起来特别有型掏玛,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色缓恕,为了照顾大多数人对于舒适性的要求搬凰,我觉得座椅的设定倒是恰到好处现。   眼前中控台的造型猎绣,甚至细节都与奔驰A级相同吠荷,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用钝,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样虹,总让人忍不住多瞟上几眼尺。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹啦效,触感细腻菊。   =============分页符=============   原标题搜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳棚,各项按键的操作都很顺手播,但我多希望能提供翻毛材质烹函。另外琅暑喊,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手委门履,回馈力很泄ッ肌,而新款车型早已没有了这个感觉芍伞,让更多人都更容易适应睛。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格黑莎,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利驮,特别方便维举胎,当然了伐,这并不是CLA级的专利枫派,A级也同样如此讹衬。总之对此我们是持肯定态度的井爸,“怀挡”显得复古搞镜炕、特立独行尘,而且省空间墓旁擂,利大于弊乓。   COMAND系统与国内车型操作方式相同怂侗哄,不同的是它很强调对网络的依托处幸,这几天在欧洲开了不少车点,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联餐獭。几乎所有新款车型都支持与手机互联揩,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能魔链,还可通过手机网络访问互联网芥亭、下载官方APP程序和导航亥坑,这是国内车载系统所没能赶上的蔑分醋。   =============分页符=============   原标题休:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说奶别猜,空间实际上是够用的昏割,毕竟多数时间都是前排利用率高堡董。我同事身高179cm挤藐省,在前排头部有一拳的空间箩篡蜗,在后排就显得局促了泄年,后排乘客反应压抑感比较强佬傲。   不过我坚信兽排,对于CLA的车主来说空间是够用的凑惜,因为后排不会经常有乘客啥,由此来看这台车的空间是符合实际需求的悄耿,况且它还有个不小的后备厢供日常使用倦糕类。   =============分页符=============   原标题绵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖坚班宏,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机跨抵,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm煤逝毒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm踩,配7挡双离合变速箱辜对,带有换挡拨片歇。拧动钥匙沥妓肉,发动机被唤醒奈,车内怠速状态下的静谧性相当不错担,我们出发了烫鞋。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通孤,不过CLA非常容易上手藤凤,舒适模式+D挡表现得有礼有节忿千,整个驾驶感觉极其轻快姓底,这是一辆易于驾驶的车惦溯,不论男性和女性都会觉得很轻松膛论昧。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性苔谩,转速时常被控制在2000rpm以下冈慰。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契通搜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性力灸贯,而且在低速中它的换挡依旧平顺头,并没有出现那种令人不悦的闯动伍巍使。   切换到运动模式虏陵库,变速箱首先变得更为积极社衰,整台车的性子也开始急躁起来激梗,随时准备着接受挑逗笨,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接莎肺。油门的响应也更为灵敏觅,初段就能得到不错的效果舱地礁,只不过排气声浪并不那么有气势酬顷。   至于转向搭,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻钉爽辉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉茬,就像一个抹满了黄油的轴承在运转喂哭,那样的线性和柔顺衔希,简而言之非常舒服盖童。   CLA的转向感觉则不然破漆,它少了些紧致的细腻感襄旧,多了些轻巧哄祟。这套电动助力低速中没什么特点祭咐高,属于偏轻那类的蓬岔价,或许女性朋友会喜欢床。高速下转向逐渐变沉拘归,更易于驾驶孰粱,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上妥巷慰,比我想象的要好不少桃。   不要被AMG套件所蒙蔽辅穷,悬架的设定并没有那么生硬舰郎,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求脆体,整个感觉还是挺舒服的讽董千,回弹的特别利索舒,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态农势,起码我在前排开车是这样一个感觉厕,只是后排的乘客有时会说襄且:颠!哎珊莲,管不了那么多了面埔,我要是车主才不会天天后排拉着俩人退,驾驶感觉对于这台车来说重要狡咯梆。   =============分页符=============   原标题线券骇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注伶行:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现梁钾略。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护刑肃,无法进行有效的弹射本。起步时有将近一秒的延迟喝奥,之后发动机全面发力垒农,此时轮胎打滑非常严重老输,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故操,全新的胎面没有达到最佳的工作状态唉,导致抓地力不足氏。怎么形容这个状态呢脾箱科,就像一只狗在大理石的地面上突然加速帕龄港,四肢虽然在飞快的挠地峰超裸,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样祈,各位想象下鹊。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态害品返,双离合变速箱准确的完成两次升挡默杠黑,换挡速度很快赔帕,最终用三挡达到100公里/小时的速度磕,时间为7秒整羚。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新吵判,因为看到严重的打滑时我特别无助落栖,尝试了降低转速起步蓖,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地饰朵。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中切伶,而且车身的支撑有效菲藩,车内没有特别明显的前倾感觉避。从刹车曲线来看倘茎,自始至终加速度都在-1g左右额趴,最终成绩为38.46米澎,符合奔驰一贯的作风犀秤剑。当然拖梁紊,待拿到国内的测试车后抱低疥,我们还会进行测试寂父,看看原厂的轮胎表现如何哩享齐。   总结坟倘:   从国外的销售情况来看锻末,CLA是相当受欢迎的采陕,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料坝霖,CLA在美国同样有着相当不错的市潮诠狻,2013年后四个月销售1.2万辆纪,势头相当迅猛济晶,可见其受欢迎程度变惧湘。   进入国内后我想它会得到同样的关注拌,随着细分市场的成熟钒孺乳,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车潞返芳。奔驰CLA级琼济,主打运动省静妓、年轻裸蜡,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎归橇速,尤其选装AMG套件以后效果更甚瞳奇,相比奔驰A级剁歇,它的吸引力显然更大桓普鞭。相比竞争品牌思存榷,这次奔驰走在了前面牟呸群,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品山厩赊。配置方面国外大多都是选装摧握想,比如天窗卡、轮圈样式等等捍,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知嗡街赌。   不可否认庐目,它是如此的招人喜欢峦,尤其招那些打扮时尚痞恨藤、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑林涎归:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机纱簇犬,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了达,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机靖。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘寸,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃鹤砰睦。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型火,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革醒,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法榔,通过细节部分运动元素的添加汐恰时,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格锑。其外观运动套件包括进气装饰厕倘、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等禽。   总体来看蘑理,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子赫沃喂,但通过细看还是可以发现它耐看的一面混磕恨。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置劣弄蒙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备敖毙阂,白色车身加上黑色的玻璃车顶江厢,看起来很有档次感龋崇性。不过略有遗憾的是虾衰氓,它的全景天窗不能打开起连妥,有同行戏称迟,这是专门为了看星星而设计的申磁欢。   内饰简洁自然   与外观相同式橡,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围姥澳。全黑的内饰税、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现馁纠,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来泄。   配色方面赏社染,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰竭锋炕,但通过座椅的白色缝线男涣阂、钢琴烤漆面板白边框的搭配堕挡,使得内饰整齐又不显得沉闷部,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粱吾啤。人机交互系统方面删纪,V6菱仕Turbo车型并不占优势械农灌。   动力不错速,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机扛损扑,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱呸钡衬。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型骄挟江。这款车的低速扭矩较大箔董皖,因此起步时非常容易呸。起步后绩,借助轻盈的车身设,汽车随后的加速较为顺畅膛断。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实错,这直接导致这款车的操控也是相对不错瞪尾,在较为宽阔的路面上认,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作鳞,感觉很有信心故写离。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校贾彤,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的送供。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置春布,非常方便驾驶者进出快比,但打火时厦焚妙,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动鼎德梧。 责任编辑俄抹笔:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候屑干,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位亭。之后的继任者是睿翼眷把趣,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈惕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款花窘,并更名为马自达6阿特兹揩,而它是否能达到前辈的高度歼,让我们由内而外的体会一下吃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌涝阑,配合这两侧行车灯救,看起来霸气十足舌,隐隐的透着一股子狠劲僧池。图中这款车是2.0L的标准版省竣酮,则采用了较为普通的卤素光源巧痛睬,科技感差了一点萎杠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯搁,犀利感十足膝。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA澎椽慕,它不同于以往的两代马自达6唐峭,更多流畅的曲线在它的身上得以体现囤距。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来订泉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子珊锚,厂家把这种设计理念称之为“魂动”不纫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm琅聘,轴距为2830mm百榷马,与进口版本相同阂。相比同级别其它几款日系车型戚,阿特兹在轴距上有较为明显的优势妇们技。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾含唾,像是一滴在高速行进中的水滴袜弘,充满了流动感瞥年翠。从后边仔细观察阿特兹的背部科蔽,不难看出它还带着一点掀背的意思迁惩。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯迸,配合着双边单出的排气筒弄泉,更使整车的运动感一直延续到了尾部摧盖项。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈蛾昆围,选用了225/55 R17的韩泰轮胎踌飞。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)滑镭统,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上锚,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意咕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挟汇矩,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质够画,其它区域大多为硬塑料妒粟。由于没有太多的装饰件毖隶,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价毙蜂坟。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高粮,它采用的是一块电阻屏睛厢此,触控灵敏度还算令人满意茫歼潦,界面的科技感以及显示效果都很一般表龟,总体感觉更像是四哆锰、五年前的产品饰,唯一的优点就是操作无任何难度晌呈入,一看就会浚。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡荤呢,所以导航功能暂不能使用板。   进入车内侠唾,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了栋短熟。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿监本,握感也很不错伺差惭,由左至右打满需要2.5圈佩熊樊,比大多数车型略小馈。此外镁枯椿,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片恍寒,操作便利性良好粕纤,而且兼顾了驾驶乐趣秆劲。   仪表盘采用了朴素的黑白配色弟马暑,但却一点不掉价驰。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感挡波馆,其次它的表盘内圈采用了网格设计配宛,多少有一些竞速的味道疵成,再加上白色的指针以及简洁闹、明快的字体每鲁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望浮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嵌离,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗纬、平均时速湃、续航里程之外褥搅刊,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP赔。i-stop是马自达研发的自动启停技术接,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火匣。   除了i-stop混,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统魄缸。之前在新能源车型上比较常见石,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上庆鬼。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于峡凶,它是以电容取代传统的电池或电瓶胶硅咯,从而为车内的用电设备供电荒鸽褂,而非用于推动车辆前进哄懊耪。   空调面板的样式不错哨茧秀,旋钮和显示屏都显得比较有质感塘。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子童。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车律蹋杆,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非巢牒好吠。前后排座椅均采用了真皮包裹纹汰坏,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次逛化。   虽然阿特兹有着不错的轴距藉椽,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩切搭宪。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大兴∏耷啊,而在后排却只有不到一拳的头部空间皑采觅。令人满意的是后排的腿部空间孰,坐正以后不影响翘二郎腿遣抨侍。   阿特兹的行李箱空间值得肯定扩碘,不仅地板平整拘,而且行李箱有着不错的纵深胖,轻松放下高尔夫球包恫娄。藏在地板下边的是一个16寸的备胎戈,以及更换轮胎所需的各种工具响。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷欣屯、双可变气门正时缮藩勿、凹顶活塞+米勒循环憾、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术蔡讳,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现茸奉确,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm保蹄能,而峰值扭矩则202N.m/400rpm暖节茂。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱荷胜,并带有换挡拨片府哎扫,只可惜这款变速箱不带有S挡酗弗,对于主打运动的车型来说个遗憾宦里。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受屯瓷,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩努吹乃,日常驾驶过程中默芬垛,为节省燃油媚忱淋,变速箱会积极升挡摆,转速经常保持在1500rpm以下祈视窍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应混,因为这台变速箱的反应速度很快霞纽,能够很好领会驾驶者意图瞥,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出草培。   阿特兹拥有良好的操控性骏诽魔,这首先要归功于发动机线性的动力输出详霓建。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏荡,而中后段又能够拥有很好的动力表现崔苗,这种循序渐进的感觉让人印象深刻酥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处淡伟耍,尽管反馈的路感一般傅恰舰,但指向足够精准宋宿,能够给人很强的信心府齐健。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协饲铃蔫,它的前后悬架初段偏软豆肋峡,能够很好地吸收路面的颠簸枚,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾弘闭虱。可喜的是悬架的后段韧性十足吾跑,不会让人感觉力不从心亢蔚嘘。最重要的是垒虎缓,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整弘鳖搅,车头指向灵活螺连颊,车尾循迹性出色卉弘暇。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见讹拳。   总结凯弯: 对于马自达这款即将发布的新车膘死,我只能用赞不绝口来形容红疮,外观和驾驶感受都可以称为上等拷套。如果非要给这个车挑点毛病的话冠,就是在高手如林的中型车市场里农,马自达6阿特兹的内饰略显中庸殊。所以如果你是“外貌协会”的成员扫壤,或者追求极致的驾驶感的话休烯讳,那么你可以期待一下这款新车抬。 责任编辑宠搭棱:赵春晓" "  KTM的X-BOW小吉登,直译过来是十字弓寒,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)担坑。实际上新腿,这个模样怪异的小车武,的确是火力十足晒垦蔚,足到无论是在街道上还是赛道上官深,它都可以轻易干掉一辆超级跑车咖秋角。   先来说说KTM这个公司界绞,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂艘渤派,以生产越野车和跑车而闻名颗,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车亮顷贸,也许是工程师们精力太旺盛诚汇定,亦或是身在奥地利这个地方侠,总会有些天马行空的想法歉,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子贿汝咸,去生产一些别的什么机动设备囤廷篮。这几年案赁梁,除了X-BOW涡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明侮管逼,而且都有一个共同点——惊人且极端借立。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)虽、puristic(纯粹)苛疤肌、radical(激进)怂庐扇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解瘫枯仕。另外还要多说一句蹦汞,这家公司的口号是ready to race莆崔,时时刻刻都在准备一场竞技博。   KTM的CEO曾经承认落类,他们希望使用21世纪的技术烘及藩,发扬柯林·查普曼的理念添宽栖,打造一台新世纪的超级跑车碘屑。柯林·查普曼是谁挡?他是路特斯汽车的创始人戒琶及,他说过最著名的一句话是疗:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准对,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的糠泊,作为汽车工程师籍孩文,他把全部精力都放在对性能寞、操控和轻量化的极致追求上琼规边。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可阀嫩蹭,但跟进尝试者寥寥兽。看看路特斯汽车凄凉的经历秃剧私,这其中的原因并不难理解穷。我们很欣慰地看到没,在新世纪适,KTM继承了这种理念辛碌切,并且做得更加激进说闭。   其实X-BOW的理念很简单狡斯汕,它就是一台可以合法上路的方程式赛车娃攘倦。碳纤维单壳体车身烩快狠、全车碳纤维组件士关亢、水平推杆减振器鲜磐期,这些都是方程式赛车的标准配置嫉很叉。由于使用轻量化材料辜,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)孰阿碎。在高速行驶中疗釜,车辆的气动布局提供下压力冈屁辨,以此来提高抓地力和稳定性布,这也是方程式赛车的特点泌是。和赛车唯一的区别粹姑搽,就是它有全套符合法规要求的灯光隙拾搽,以及一张副驾驶座椅刀譬妨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琉秀宝,经过强化和升级后醋搽羞,动力达到300马力甩,和F3方程式赛车相当胎,六速手动变速箱也是简单而纯粹泄拈。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话此,我们不妨来看看推重比弛替夸。X-BOWR大概是2.6千克/马力朗睦,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要欣,也就是说发动机需要负担的重量更少店期,动力表现自然更强炬。   在踏入X-BOW车内的一刻溶,恭喜你息,在旁人眼里剑隘贫,你已经像是一个职业车手了滴莎悸。首先一只脚跨进驾驶舱僵,站稳后调整重心信,再把另一只脚迈进来摆澎,双手找到合适的支撑点管,将身体重量转移到双臂希椒详,身子瞬时下沉接,把自己放在座椅里次。来自RECARO的座椅是固定的镶晚淑,完全不能调整囱,靠背角度略微向后倾斜分氖踢,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里迸愧桃,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置伤。要完成这一系列动作颁锋场,如果你是个长腿欧巴剩,可能会轻松点蚂吃另。同样和方程式赛车一样坏焕,X-BOW采用快拆方向盘歉懂,在一定程度上提高了进出车的方便性伙,不过我觉得这个功能最主要的目的匠嗜,还是为了让它更接近赛车奋。绑上四点式安全带兜蚊粒,身体没有一丝活动空间姬,因为在碰撞的时候凹咯,你不能指望安全气囊救你一命姐,唯一的方法桑亮,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上凛杀。   驾驶它蜡金逛,你不需要有汽联颁发的运动执照入毙囤,甚至不需要经过特别的训练价拔。只要你有合法的驾照收,会熟练驾驶手动挡汽车苍,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度融妊。连离合器都很好掌控情碌澎,甚至比驾驶EVO衰、STI这种高性能运动房车还容易韭猫偶。你唯独需要的帆固苏,是练就一副有力的双臂罐匈,因为它完全没有转向助力驰螺,停在原地疵,方向几乎是打不动的茎显。   由于场地的原因躬,试驾过程不是很尽兴画盎,并不能体验到X-BOW的全部性能龄忍蒂。在狭小的环境中型锰,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展处,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势赡,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力墓。因为使用水平推杆减振器日,X-BOW的底盘可以尽可能的低赌睹嘉,在转弯中几乎不会产生侧倾圈佬。多连杆悬架结构稳定辆鄙,可以减少轮胎不必要的运动和变化拧胳烹,保证最佳的触地面积猫鲤,用尽每一分抓地力倦。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度嘛逆鹤,这一切所产生的副作用伙虎醇,是你的身体要承受更高的横向重力痹墨黔。   在视线上俩,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似萄温缝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置蒲菜,以及转向时轮胎的变化霖情侮。利用这个优势踢剖鲜,你可以把车开得更加精准弊信,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙骡浩臂,这是任何房车都无法比拟的恒桂蹭。不出个把小时慰,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样炒腻,高速掠过障碍物而毫发无损户,那种险象环生的场面颂聘,我相信其它车做不到帘尼嘉,这种乐趣和成就感膝水傅,只有X-BOW能给你柏境膝。   看到这儿逝,你可能觉得这台车并不难驯服腿亢,一切都很容易涝陵豪。没错亢尚,X-BOW没有设置很高的上手门槛颓,驾驶起来甚至比超级跑车还简单柒坤,但是它还有进阶的玩法圈抬楔,这就需要很高的技术和技巧了楷澄。首先宛,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战巾,为了它的寿命拌,好好训练跟趾动作吧筋。漂移尖虱迪?也没问题驮稼,在转弯时只要加大油门税青,车尾很容易就会滑动起来沦池板。之后能不能画出一道完美的弧线俺糙临,就要看控制的技巧了略衰。   除了以上这些扒鞭玲,我还有一个建议袖轨。置办一套合适的行头溅澄,至少也得有一个头盔和一副手套帝泵,这会使你看上去更像是职业车手碾联陕。当然怒扮抚,作为一台可以合法上路的跑车辰楔,KTM也试着考虑过车主的感受氏,推出了一款GT车型恰妮确。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃存镜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已骑瀑慈。无论哪种装扮咀,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街嫡彪杰,在气势上就足以压倒一切揭轿,而在性能上很换,它也是所向披靡龚醋,精准督佰吵、灵敏的操控足以让任何对手汗颜蹭任。虽然它可以以合法的身份上街戒噶,然而对一台Ready to race的准赛车田庞,街道并不是唯一且最佳的选择蛾淖毖,它最终的目的地蛇膊叛,是要奔向一条真正的赛道锌,在那里解开封油徊浴,去赢得一场真正的胜利颈。   说到价钱拎,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车箔税,一点都不值哨喜。那么蜗寺翅,如果说花135万离借小,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车捎诽,可以带给你任何超级跑车都无法比拟寂施,最大化的驾驶乐趣脸,并且还可以在公路上行驶块斯蔷,这样是否物有所值旅腐?答案其实显而易见宽刷芦,值涧,或者不值价似,取决于你是否真正热爱驾驶祁编,热爱赛车运动鸥绕察。 责任编辑肩冉:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词饥笔坷,早已见怪不怪顿。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车婪废。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过舜势莱,广汽丰田出品的YARiS L致炫唬梦,就是一款加长版的小型两厢车固,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志鲍。 知识普及赎:为何不叫“ 雅力士”了萍侍鬼?   相信很多人都会有这样的疑问扭,从车尾的英文上来看鸿,YARiS的标识与上一代完全一致来料,但多出“L”字母嵌烙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观棉,和同级对手相比也一直处于垫底的位置荆。全新YARiS通过变革性的设计琅卧、加大车内空间炭、降低指导价祷体疆,从而想抢夺A0级市场的份额性结,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望辱琅吾。不再使用“雅力士”的中文名称狈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌良。   外观心丝:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型岔土陈,如果拥有一副出色的外观设计顶,那销量肯定低不了琅。广汽丰田的全新YARiS L致炫临频掏,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化雀心,能让更多的人接受捞。   =============分页符=============   原标题劫完:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的据耿,所以在造型方面与海外车型有些差别铆略槽。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯署,“梯形大嘴”车头动感大气讨忍,配合超长的轴距浚,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受卞片。   =============分页符=============   原标题垮:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰郴:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内搽甩,相信你会有两种感觉寺,第一价旱:中控台设计非常大气贿,和丰田系列的SUV车型风格一致粒酥舜。第二奔凳:超大空间女阮,后排空间完全比拼一般的A级轿车底。   =============分页符=============   原标题闪募:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm碉窃,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意舷秀。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车视,但是空间方面完全越级的感觉府畔箔,完全不比一般的A级车差陡,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服腹。   =============分页符=============   原标题蜜鲤涎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾瑰鸥:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意挎送算,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错凹旧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿施晃,中后段性能并不出色何惜吴。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鼎,高速行驶油耗方面并不出色拒场惮。   结 语   作为一款城市代步车型孰农,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多洞,外形方面就能征服不少年轻消费者酸屋。此外特,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蠢步。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理惟,若果说美中不足的地方疮,那就是匹配的四速自动变速箱了恢。(韩威) 责任编辑谈:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒赤,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏狡?告诉你绍,这是真实存在的一辆直线加速赛车慌茫。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车丢残凸,基于2014道奇Dart车型铅,型号就叫做Dodge DartPro Stock闹搽。大概意思是“超级街车”颁。虽然只是称作“Pro”归猎佳,但它的结构和普通街车已经截然不同钡苦鸿,一点点相似也仅限于外观上薄店。一个专门设计的底盘台盘靖,扣上一个类似“街车”的壳子享,除了好看以外室磋,也是为了让车子的空气动力学特性更好刊巾。除此以外可考,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”姬轨。   作为动力核心萌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造踢暮。与常规的“以街车为基础改造”不同丹脚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同酶顽底。据厂家介绍斗钎讽,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时拐淀,而极速则可以达到480公里/小时荆鼓。   Mopar没有公布具体技术细节怖白,但是在上个月缸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中辑念,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速徽,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考骸晴:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力陷刊柒,它跑完402米还需要9.9秒暗势谐,而末端速度“仅有”235公里/小时撵。也就是如果两辆车进行一场比赛题辜碑,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候拒汝,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半额。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭提锈,当然也无法在普通街道上行驶靖钾。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采搂坦。 责任编辑摄龟怒:赵春晓" "  4月11日猾谐徽,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市棵漂,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版筹,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元托匪。   4月的京郊春风和煦草邻厩,桃花盛开博末娥,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意败敬,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基把,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象惟钉,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼割梅叭。   然而稍微有点遗憾的是茬,由于相关环保政策粳拭,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基酚坎驰。   =============分页符=============   外观内饰波:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别碳男糖,最明显的一处在尾部的4X4 Logo蕾揭,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外戒晴,因为配置的原因搜,柴油版在一些细节庭粹,如前格栅绕、雾灯等处精简了镀铬装饰寄孔。   另外上箍,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎哗,规格为265/60 R18迁,采用双五辐样式顽催,与高配车型的20寸轮毂有所区分茫。   外观上扦,大切诺基给人的感觉就是硬朗你蔡、野性古膊、豪放叭巧物。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样慈跋辆,如果不是看到车尾的标识攻舅,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版刃。轮胎的使用与其它车型也是一样的绥掣夯。   =============分页符=============   内饰方面陇,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致筐浅汾,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同斧,但是做工方面表现的比较细腻泼坍。各个部位间的接缝十分均匀膏错卸,内饰表面的反光也抑制得不错纪。   =============分页符=============   动力与驾驶感受卜妓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的巧,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机孰将绅。这台发动机由意大利VM公司制造航懂,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造巾侗擂,国际知名度较高诉,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下凛,最大输出功率为243马力(179千瓦)幸胳,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米奢观码。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱譬糜膳,采用电子挡杆设计梁素,事实上管督殿,在菲—克集团下的很多高档产品上阔,都采用了这样的档杆设计伙。   大切诺基是个分量十足的大家伙显,体重高达2.4吨扳农。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时署,都让人觉得动力输出稍弱鼎盛。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同曝匡贰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩亲嘶,这使得在实际驾驶过程中悼,柴油版大切提速很快碘衬萎,驾驶感受十分轻盈佬老桅。   另外栖努剃,发动机的噪声抑制也做得不错含眉鹿。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大涸秸,但却绝非印象当中薪么,柴油发动机那种高振动纯缄、高噪声侍帆邯,车内如“夜店”般的情况虾宋膊。   在打开ECO模式的情况下捞荡忻,发动机的转速在1500rpm左右的时候量些,变速箱就会做出反应苗,升挡很积极骄。当车辆行驶到70km/h的时候眠烧,变速箱便会将挡位升至最高挡冻晤,我们在城市中使用汹把,第8挡也是可以使用的挨汰虫,并非摆设函弗。如果关闭ECO模式渡拆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右胖挛誓,动力输出得到了一定的释放瓜,当然谓病,噪音也会随之有所提升吗。   柴油大切的油门踏板很轻盈汕微配,发动机对踏板所发出的信号反应很快爆风,但初段调校的有些过于灵敏了蒲狠,尤其是起步时凛,轻踩油门尚悲,车身就会有向前窜动的感觉橙薯贯,想要平稳的起步还是有些难度杀去,如果初段能调的沉一点陋毒完,感觉会更好釜希道,驾驶者对动力的输出也更好掌控嫡嗅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样邵溅,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统灭两,由于取消了空气悬架腐骗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的蒲蝗。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式仍孔塑,分别为自动阮、沙地沫、雪地套盖、泥地和岩石骇另兑,这些模式都是通过旋钮进行操作的炊,除此之外还有ECO节能模式和运动模式精,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择啪掳蓟。   此次试驾吓铃,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验讣弟,其中的体验环节有沙地涕梨、U型坑和炮弹坑三个环节暮遂。在进入沙地之前入逝,首先将车辆选择到沙地模式罐廷酷,此时车身稳定系统自动关闭蹄秃腹。由于没有空气悬架险处侠,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了舍钎醚。   模式选择完毕之后桨伶,开始正式进入越野产地系澳,在松软的沙地中乡绕朵,要保证车辆的行驶速度龚。在沙地中行走挽绍,轮胎出现轻微打滑是很正常的枢胶峡,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑秆,造成更大的麻烦袍。   在U型坑的环节任,选择到岩石模式之后俊,分动箱启动扭矩放大挡茎,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍蔑,传递到车轮上的动力会更加强劲成膳搔,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过冕。   炮弹坑对于车子本身来说驴霖,算是更具有难度的项目了躺,也是考验车辆四驱能力最有效的环节泛椽洼。对于大切来说粟财,通过这样的测试还是比较轻松的湿脱。在模式选择上刃眷,我们依旧可以选择岩石模式梦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动坤诞,保证有附着力一侧车轮的动力输出劣吻,从而实现脱困炒径。   总体而言费救夸,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在拷扫腥,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色腿。在整个越野体验环节缔刺办,对于动力的感受也是比较明显的吭,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松性杆擂,主要还要归功于这台柴油发动机谓淘灵,低转速扭矩输出足够大亢,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松售汞呵。 责任编辑捆疮使:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列戒斑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK桂溶泌,以求为各位网友购车作为参考线慑,本文我们继续进行薯踌撩。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)千勒叉,作为合资品牌的A0级三厢轿车存杭,经济实用以及稳定这三点立市之本冻疮侗,谁展现得更好股琳,以下将逐一展开括阂。 外观解读怪:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中极,这次“重生”抛开了以往的产品定位河涤别,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型导裸,接过老款颐达的市场后腿,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势坞。   刚刚完成了小改款的阳光侍,2014款车型延续了前款的整体轮廓联,细节之处作出的调整乡线,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸邵。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型苗,另外增加了反光镜转向灯桥泞办、倒车雷达等外部配置绢陕。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车储嘎穿,但两车在细分定位上有所区分零既,新赛欧更经济妹诵,爱唯欧则在品质方面多了一些设定桨炭。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本扮备鹊,两厢造型更具时尚特质驴湘,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重碾墟。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅厘俩,前脸处的线条切削更是全车最多之处嫂懒惭,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅扩俩驰,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾本幢,三厢车型尾部中规中矩虏,采用常规一体灯罩的尾灯台,正是这一产品区分的剪影汰。 看完两车的造型卸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现锨很。详见下表溃皮耙: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观氮,您更看好谁吕?欢迎参与一下投票洛额襄。   =============分页符=============   原标题陷:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比人蚂妥:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩箱谱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直渐,各区域之间的串联均平滑带过角点梳,整体风格更注重功能性肖澈嗜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能饱速,并尽可能带来更多储物空间鞍诬技。   爱唯欧的内饰布局现代感十足哺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征纯叛,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表痊,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一但髓,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点溅泪。   另外轻洞,随着车载多媒体系统的发展灌奔侥,触摸屏更多的被普及岁,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕挡板,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赖顶,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高繁琼虽。 配置对比谓舒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置日,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比茂灯肖,仅供各位网友参考绘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题揣插:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比圭隧:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度峡福劝:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度讥亭:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示让贩,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风彼腿,而车身与轴距察暗,以及普遍日系车型空间利用率上的优势晾仙雌,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹赦掂穷。   动力系统对比黑踏季: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面绍,阳光仅提供一款1.5L发动机汕箔馅,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择毛,同为四缸自然吸气版本膳枫,排量的不同即动力上的差距劲秋建。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)勃,具备重量上更轻的优势莫凤烙。   两车的自动挡车型妇岁,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱耙,其平顺讣、重量轻及省油的特性麻熬,同级别车型中具备一定的优势立。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下烘赦,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT芜,在挡位上优势明显妊,但其换档顿挫在车主之间常被提及荡蓖。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间缎儒,外观上二者均具备典型的家族特质珐褪笆,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面酶。内饰布置阳光以实用为主几,爱唯欧在同级别中更具时尚特质女。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现晾匿码。综合本文所述炮,两款车型您更倾向于谁授挝冗?欢迎参与以下投票匈室骇。 责任编辑肖冉:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车澳抗,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐聘淮,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了闲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言痛。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比辱。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型遣嗜,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比艰,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近缅款好。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面苹遣跺,K3S并没有使用目前三厢K3的外形颇径耸,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同呜深把。也说明K3S试图走运动化的路线悍咎。   起亚全新K3S的长燎取、宽济蔷、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm陇鲜爬,而轴距更是达到了2700mm的水平匆岔,在同级别中也属于比较突出的成绩沫农袜,对空间方面肯定有着很大的帮助戚。   两厢车的整体造型非常的简洁干练巨龄汕,车身线条也非常的流畅递幢观,有着极强的运动感武,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差睹。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别吃舶,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用搓渡。至于骐达配备的大灯清洗功能来说肉蚊衔,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的煎携。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达皮道寇,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm楔爱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的迸。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅扳钡傲,加之降低的车身让骐达更加动感蛔胃雷。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性畏肌。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感地呵卸。形状突兀但线条流畅的尾灯涉炉,红灯部分占据了大部分赌额鹊,白光部分呈现斗勾状订淀冀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出睡焚。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达刃,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置金俊杆。能够有效帮助你快捷倒车袒。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否妙感截,因为外观好看主观影像比较大惦软。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面记跺借,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多怯,基本沿用了现款K3的设计囊呵,提供全黑色菇屎、黑米色继焦、黑棕色三种不同的内饰配色词脐。做工和用料相对也比较不错男轿。内饰除了硬质塑料及软性材质外羔毋咸,仪表盘上方还使用了真皮提升档次天脊靡。   骐达的内饰设计线条非常流畅苹强戒,整体质感较旧款车型有所提升惟。内饰颜色采用黑色作为主色调憨桥朗,搭配银色饰板渭窘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比风玻蹭,满足不同消费者的需求清宏哎。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备嘘,多功能真皮方向盘以及定速巡航袭嗜岔,从上面表格已经很清楚的告诉大家谷点携,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP霜、胎压监测等配置女盗胯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富缕醋,其中ESP蚀、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力涣,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题须讨。 =============分页符=============   原标题般:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烫畅,整体乘坐空间相差得不太明显哥替。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同犬份。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富贬骄胺,座椅表现方面K3S内部填充比较实啸敢,对腰部支撑方面会比较到位幂剁瓷。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吃,其座椅表现比较软恫虾词,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感夯芭烂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多咳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势酮副萄。在乘坐空间是差不多的诧,K3S座椅设置得相对硬朗驹哥孺,而骐达设置得相对舒适插痕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因霖。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L璃女绞,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S柒价,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T患菲,很好的满足不同需求的消费者抢寺。起亚K3S相比起来就显得配置较少隘。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型唐彼,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好布缔诫,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同解袱。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论腐融惰,详细还需看我们评测所出敲咆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题溶歧嫡,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求粹感斥。   点评骄倍:随着两厢车被广大的消费者所接受钒肌,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款对。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动烧,如果在这两款车选择其一的话佬推俊,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动哦。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素舶俯。 责任编辑弥瞎丛:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉钳聘休,甚至有人无法确切的喊出它的名字惧。其实这款车和我们并不陌生港挂端,因为它采用了与三菱劲炫相同平台疯劝,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似鬼类桐。所以出镜率不高的标致4008珐回,确实具有太多不为人所知的身世串,这使得我们有必要去了解一下这款车醋抚狙。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路钝,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体棚,呈现出风尚胯城、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感厩笆。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签帛,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰东巍恳,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚淬梆、科技的感觉猩鹊。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm五困,轴距为2670mm时。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫劣、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造疙烧,所以在车身尺寸上它们相差不多卜完苦。   从车身侧面来看坷疮,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸搔何,整个车身也因此更加大气而富有力量感谎。后排提供了私密玻璃么尘泉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风奶坪。   标致4008的尾部造型看起来很饱满瓦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因柑。另外落涛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心环,尽管造型简单椭端破,但通过与腰线的巧妙衔接刨,使整个车身设计连为一体啥。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂绊,配合普利司通的225/55 R18轮胎理,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上筹抗,都具有不错的表现杀呜踏。我想应该会有不少车友会非沉辏看重这双“大脚”镀捅偿。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比烤琶,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意晤胺。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发霜摩掣,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样凌谁界。不过标致4008在一些细节上却与之不同堆却,譬如采用了大面积钢琴烤漆拣诲,辅以细节上的优化唾喇。   中控面板做工不错茂酞,按键旋钮设计很精致井惠,且手感都较为出色灭脆。娱乐扩展功能也比较齐全善,AUX彼绩靛、USB以及12V电源都有装备去。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点伯显,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯勒撂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错碱,下面还有黑色钢琴漆点缀李,凸显出了较强的质感抄免。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍步鞠,若塑料饰板能换成金属材质的话兴,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表暮汾,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息牟淳。在转速表与车速表之间鲤俱,我们看到了一块显示屏祈艘许,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息读瓣靖。 在乘坐以及车内空间方面渭外敬,标致4008秉承了家族在这方面的优势啤孝毒,座椅乘坐舒适并且支撑性很好谋勤。   后排座椅靠背很直迷高李,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉钮荒。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外签卵,坐姿却让人觉得并不舒适挖杉。   标致4008的行李厢内部很平整尉啡论,而且后排座椅可以4/6比例放倒撕仍。这样它的储物能力将会得到提升米,对于搬运一些体积较大的物品蔡曹,可放倒的后排座椅显得实用附。   =============分页符=============   在动力系统方面烯舵富,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机良缝,最大功率仅为150马力路丘商,扭矩峰值198牛米相。这台发动机配备到这款车上只能说是够用继轮,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了硅覆睫。 全系搭配加了CVT无级变速箱佳翻滤,具备手动换挡能力彼绞。在实际道路行驶中玩持秽,CVT变速箱表现的非常平稳挥酞。   标致4008在起步初期油门响应还算及时劫咆损,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音惫,却没有丝毫提速的感觉枫诺纶。不过椿,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些恳玲,在平稳驾驶时超车变线很轻松捐伸。   标致4008装备了3种模式的驱动系统烈戳,2WD(前轮驱动)适合于城市行车赖衰,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力弄煌罢,前轮最多可分配85%的动力泛筋酒,后轮则可达到55%色胶碍。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%灵氦,可以应付雨雪痴蹈墩、沙石和泥泞等路况叭领,也可以轻松面对普通的越野路段陀。   标致4008并不属于难开的车型渭,尽管车身较大讹呕笛,但是方向盘非常轻盈惰冗逢,即便是女性驾驶也会非常从容窝,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线摆蚕。   结语嘉履刮:从市场战略上来看恒梢辆,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型狡,4008不仅丰富了进口标致的产品线静,也为消费者提供了更多的选择架骆铃。而从产品本身来看裴,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫犀寸,能很好的迎合中国消费者的审美芒搞。在驾驶方面奉肃,标致4008表现出非常舒适和安逸剿,非常贴切城市SUV的特性情。 责任编辑身密:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型醚突玖,自2011年上市以来凭借着动感的外观虽忻、实用的配置以及不到10万元的实惠售价绷穿庞,受到了许多二三线城市消费者的青睐吹盆捌。不到3年的时间川,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610牢身,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率革沤。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型妓侣农,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙钩山病,将在4月的北京车展上市糕疤,预计售价区间为6万-9万元容纪,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贯磷耸。下面就跟随我的镜头观掇颅,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车怜呢介。   相关信息味功滥:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌桔纺,2011年正式推出了首款车型宝骏630咯。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泥鳞膊,结合上汽和通用的生产技术咀敖虐,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计藤沉茹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌售钵。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计焕,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO翔铂韦,与进气格栅腻品轻、发动机舱盖形成盾形区域灰歌,造就了独特的宝骏品牌DNA莲艘瑞。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计节导。从前脸上看扁添,与宝骏630的设计保持了高度的一致膊。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势车弦。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计悍汉,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装胯,颇显动感揭。   在车身尺寸方面浓龚心,宝骏610的长为4401mm砷僵霜、宽为1736mm涵离釜、高为1462mm烹。由于与宝骏630车型同平台生产巾闲,因此在轴距方面并没有变化庐,依然是2640mm冬,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐蔡随。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”闻蒜,尾部扰流板陡途、包覆式的后风挡玻璃酮放、硬朗行李舱的线条味,颇具运动风灯的。与此同时焊垫套,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂鲜拦让,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利图揩。   =============分页符=============   内饰方面单花,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度熄赋。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配旦探,方向盘搭配银色装饰条唉懒汝,整体风格偏运动即较撕,带来不少新鲜感欣杭蝎。此外佰卡砂,新车仪表盘也进行了全新搭配贝,采用双表盘设计里,更符合当前年轻人取向施轨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条谴诫托,提升档次的同时也带来的一份运动基因呜函,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘踏圭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多常吴,LED组合仪表提升了整车的质感畏昧逞,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验携革竞,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势泉攫封。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域舷虎飞,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论胃,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹糙互睦,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面嘉型卞。   宝骏610是一款两厢掀背车型瞪渡肛,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性雀端。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够维,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒寿,也可以按6/4放倒座椅棉,放倒后容积可达到1300L百侗习。   =============分页符=============   在动力方面韧强,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机铝臀,最大功率可达82kW海窝,最大扭矩为146.5Nm彩轰,这款发动机也同样在630车型上使用晶锨伍。为了发挥出更好的动力性能捌锹,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器薄肆潞,此外还配有5速手动变速器可以选择退。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品呐陡,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升腺凌貌。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝逼、君越恨、君威等车型上借。   在整个实际驾驶过程中粗,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳倪碗。在1500-2000低转速时精忱弄,所爆发出的动力输出还算尚可褂,油门响应比较直接伞请。但是随着转速的提升烯阑苔,档位的提高蠢纷沛,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来茂。这种动力表现不温不火辞幢巍,但是足以应付城市道路使用帘拦。   相比于第一代自动变速器佳馆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升缺芳。只需稍微深踩一下哭,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡吉,只不过由于排量的缘故艾拓,推背感并不是很强烈懂,且高转下的再加速能力也有些力不从心似。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适线,这也完全符合它的家用定位喜。在经过颠簸路段以及减速带饰,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蝎的宋,让驾乘更加舒适胺。此外德,在过弯时底盘也显得较为扎实坏撅。   结语呕:宝骏610的家用车定位很准确枷,配置很务实锰弘,储物空间多胺残,不过在用料和做工上还有待加强措唉。不过动力系统方面确实不太给力阜讥赡,最多可以说是开起来比较舒适纠参,这也比较符合它的定位涎。作为一个新品牌改,宝骏还有很长的路要走钳啥,虽然已经走过4年多确缮茸,推出了两款车型囤羌铂,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样劝擎靖,在自主家用车市场上打出一片天地来人莲宦,我们将拭目以待娘妓嘎。 责任编辑凹:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上辰嫌漆,大众展台上首发了2015款大众Jetta欣到墩。这款车在现款Jetta的基础上绩,针对外内设计细节进行了小幅修调鼻寡垛,属于一次精修边幅的小改款蒋庙离。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整撅,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注恫味跋。 全文总结地:   对于这么一款外形细节有新意扮供,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta猛,我们只希望它能尽快来到国内伟惭,因为目前国内的速腾车型省色伞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势械,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面牧。 责任编辑坛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域殴,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作不,深入布局罐鹤骂。其中包括类似上海大众新桑塔纳辰藉兑、一汽大众新捷达坤鼻飘、斯柯达昕锐式推嫉、以及再早之前的本田锋范凸勃、日产阳光等等睦磐泛。可以说解铺蒂,在这一细分级别隶驹坏,乱战才刚刚开始塘。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手钾吓觅。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去擂,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉伞。反而厚重了不少凹徒,进气格栅的样子也和标致508更加靠近佛匪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冉筷仆。就前脸部分来说焚,整体样子是非常简洁的匠邢,又有几分动感蟹晤两,和标致其它车型相比是有些差别的刻测。   侧面造型规规矩矩鲤版貉,同样没有向前俯冲一样的姿势出现侠螺屑,你会发现插慷,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉揣惨,当然你也会找到一些标致家族的特有基因陀姆,但301更多的是安安分分的一种踏实感桐广。其中谭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸乌。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素芜仓曝,没有那么规规矩矩箔讳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守邯剩,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体祥虾,这也是一项非常讨巧的设计鸵材。设计感油然而生贫僻填,除此之外停,车尾并没有多余的装饰物瑞,简洁实用依旧是主要风格搞。   本文导航" "斯柯达明锐没棘蜂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车请,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌储肠损,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在挥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台射绦,可能除了家族化的设计以外鳞,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了闯察臼。 虽然它采用了大众的MQB平台媒伯鳖,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分惫谢,所以全新明锐在现款上有了很大的突破卯烁,全新的家族化设计让它年轻了很多匠,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价奸赫扯,但是相比现款撤璃,它的前脸更显稚嫩告锣瞎,也可能因为现款有些老气横秋吧朝裙妇。 车身尺寸方面檀号,它相比较现款有了一定的进步彪痕,内部空间方面自然也有了一定的进步灌氨班,在后面空间介绍上我会在进行阐述帘黄。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7川篇,这也集中在细节设计方面形帆仆,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱屋曝,还有合理的镀铬装饰疼,这也是新明锐年轻的一种标志煎泰,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凑。" "  2014年4月16日博挞庭,全新英菲尼迪Q50正式上市敬沤,售价区间为32.58-54.98万元烈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型矗,2.0T车型三季度到货钠畔澳,参与我们本次对比的是3.7L豪华版蹿篡,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版授。三车官方指导价格基本在42万元上下般行纽,具有一定代表性闭檬桅。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表姑:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者炉挟,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蚊嘲,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息授膏枷,车头造型极富攻击性射吵破,侧身线条动感优美轿疥矛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显九。当然检,它的进化不只是看起来那么简单爆怕抒,内功的修炼更让对手望尘莫及坡。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的杀藉算,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中闻朴,而且大有愈演愈烈之风纱档鼓,尾部设计很像自家的新5系枪可,家族化设计不可避免纬汀。即便是标准轴距版本沧忙拓,新3系的轴距还是达到了2810mm俊补婪,比上一代有小幅增长踞,再加上悬挂对舒适性的妥协碉寥,曾经犀利的3系已成过去哪共算,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已仟礁桶。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的熟,那非雷克萨斯IS莫属了上堑。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象剑,车头动感夸张合莱秽,车尾简洁利落呛,虽然有历史车系的影子茧须,但这绝对是对精髓的传承和延续荚毯疯。   本文导航" "  又到周末了氢固损,在大学破旧的宿舍里玩唬势,百无聊赖的仰躺在下铺上料讲,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报豪粗,心中泛起阵阵遐想趟姜讹。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角琼加署,充满战斗气息的车身炯簿,都让我无法安然自卧朽,打起精神磨舱颗,跑到隔壁楼的图书馆倡毁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志驳。没错挂蠕休,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我妮费,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心币檀炔。但是瘦,今天要说的主角并非“兰博儿”阔,而是广汽本田第三代飞度醒浓芜,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车掣。   ?什么是边锋主义脑莱?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙ぬ榻担合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉魂辛,线条过渡果断镶腻娶,或许本田车型的大部分都符合这个范畴入椒,包括讴歌品牌也大致如此钒。第三代飞度相比上面的两代鼎票,将这种风格发挥的更加淋漓尽致篓记。车头部分比上一代更加动感导裙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状衫,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰拨秘诚。给我总的感觉是井侵,车头的成功是线条运用的成功蠢。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象是故,从车头到车尾一气呵成饺缸范,整体感和流线感非常强仓很吧。从某种角度讲肚,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙病。新一代侧面的弧度似乎有所收敛黔涣,并不会刻意强调这种极致的视觉美感切锹棺,但相比其它竞争对手敝,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出咐。   车尾的感觉并没有车头那么好试梦拼,对于我来说嫂,车尾的设计并不满意媚角肃。过度使用的镀铬饰条挫锑无、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口塑沃宋。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复典斑。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道蠢,在纽约车展即将开幕之际商,路虎发布全新发现Vision概念车肝,配备多种新功能凉羞,智能玻璃实现透明引擎盖卉蒲,座椅灵活变换可实现共四种模式凤讣耸,包括远程彝芩陆椋控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形崎炉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列嗓没,第一款路虎发现诞生于25年前萌比庐,全新发现系列定位于“休闲”拔,总计拥有四款新车呜绣焊。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题皆,多功能配置瓤,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力垫。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术叔跋,其中包括远距离遗鄄控淡措确,智能玻璃等昆。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景禄袍镣。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示滑,“新车现代化的侮,切题的舅奠伙,并引人入胜的设计拎溪杯,是发现车型发生的重要转变寸梗低。”" "  [汽车之家设计] 2013年蕊苟邢,我去过一次柳州擦困,那次辰换衰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂芦誊膳,当时妈泌肋,宝骏只有宝骏630一款量产车型椽来玫,时隔一年挂,这家公司有了新动作忱闯裤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市掸。官方表示骏,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品帘。   事实上兑,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型漓嵌,那时拧,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶戚伟髓,为了配合厂商对车型做好保密工作骑捣坡,当时我们也并没有拍摄相关的图片款泞。掐指一算毯,当时苏惠,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了桨两狈,在聊到这个话题时坍布,项目负责人也表示居侣喜,整个团队在这期间做了很多的工作啪文珐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性灸无既,即便有着此前宝骏630的经验蒲,但对于一款新产品而言来睫嚼,整个团队仍旧不敢怠慢贝合。   为什么要推出一款两厢车藐恍孪?   新品牌诞生初期酶想,单一的产品有助于更好的把控产品质量梧扔窍,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑浑拈屡,从而将其转化为品牌价值菩湍,在品牌得到一定认可的前提下扰凤滇,适当拓宽产品线翅脊父,无论是对品牌徘,还是对市场而言都有着积极的一面需。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型昏憋,较为官方的说法是“以市场为导向”椒妊,不过在我看来达袍亥,这仅是一方面泥竿搏,在有了以上需求的前提下殿墙贝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡淬兢煌,于是才有了这个方案啤绢斑,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外帝胸,车辆的动力系统宿盖遂、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整阑扔仁,这对于一个尚处萌芽的厂商来说雾凭受,无疑是一个两全的方案桓。   两厢车在定位上有什么不同吗氛撬鄙?   简单来说饯访,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物绒拈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本铆,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可革窍。相比之下渐贪,因车身结构缘故辩苗额,车侧和车尾的造型变化较大常。 造型设计没有太多想法   在我个人看来师绊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法勾,印象中巷坑项,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车齐,有些时候掂串倍,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素睬踞富。当然沧,每个厂商都有自己的想法膏搓措,这种实用主义并不是坏事渴眷,毕竟次密餐,车是用来开的伶那戌,把主要精力投放产品稳定性方面胎,对打造一个大众品牌或许更为重要券勤输。   在造型设计方面操伙,除了已经固定下来的设计元素外砂犬,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”板负悔。对于镀铬饰条的理解见仁见智长芥,然而农价划,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”垢剑,正是在这种需求的推动下迪撅闺,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场暗彼。   察觉到这一现象后撂癸拼,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思隘离,显然芍反,一味的添加装饰条并不合适歼糜努,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嫁骆沫。一般情况下酞矢,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区汇目,除此之外坑迫铜,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条马烷,在设计师看来赤费搅,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致怀。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50荚虏觅,我还不曾有过近身接触烹狸。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知佬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线偶描傲,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统幕。或许这么长的一串文字来的有些陌生鲜羚,简单讲拇,它就是在航空航天器上使用的转向技术钩地飘。我们将就驾驶者最关心的方面集宏,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS泉。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装输,人机交互系统的先进等等加,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触铣,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力馆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主颅,不难想象Q50的出色吠哥论。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳拨,同样缸,作为宝马1系的车主谜搔,对于操控的追求反衬出Q50的优异虎杯。而剥离开车身的种种暗榔,他们共同的认同就在于这三个字母损:DAS   【什么是DAS堕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)段魏,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一波。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制侧朔,颠覆了100多年的汽车机械转向历史睦率。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饲觅另。   【DAS工作原理是什么叭小?】   车辆转向时橇蠢,不再依靠传统的机械连接按谭纬,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制刺响,根据行驶路况和方向盘转动力度痰,速度进行综合计算斗,从而指挥转向电机机构实现转向绿路呜。   三个ECU属于并联关系胶死,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮梳、方向盘梧纹税、右前轮)氰,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况风厘。当任意一个ECU被监测到出现了问题时宝誓,备用模式将立刻通过一个离合器被激活筏梯,恢复至传统的机械传动转向模式莱贩,确保万无一失砷糙。但在正常情况下匈眉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离磋咸丢。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈是。   【DAS汽车的优势氰?】   操控性认:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞躬闯辱,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准潞澄,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况瘟缉肖,享受更多驾驶乐趣汇胚。   【为什么线控转向比传统转向快矛?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入断呛。整个系统中没有橡胶衬套传痕,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间替,因此首先从内部减少“延迟”乱。   【DAS对过弯的影响抢?】   转向相应得到改善焙。传统转向系统丰肥呛,在接近弯道时愤,驾驶者需要提前做出转向动作歪操,否则汽车无法实现平稳转向崩螺陋。而采用了线控主动转向DAS系统搁畦浇,通过消除内部的转向延迟祭毁放,减少了预先动作的必要蒙握,实现更灵活的转向炬嫩蹋。而驾驶的感受将更加直接瞥,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力概东,毫无延迟贯佰黑。   【转向系统也能够减少疲劳颁喀填?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感事,因此从另一个角度提升了安全力。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市撑凡洹)屋嘎,12款参与测试的车型中髓,在定速140km/h的巡航测试中施,平均修正次数碗率,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍猾吞够。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点胃缔妮。   【DAS对于全新驾驶模式的影响亲崔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计淞吣悖控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表歌:网上车市(www.cheshi.com)   当然久巴朗,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目蔽,而对于传统车型恢脯卵,这一选项代表着发动机等、油门踏板敞、悬挂阻尼乡点乱、刹车响应等等方面的细微调整泵壬痴,而由于配备了DAS揭继,英菲尼迪在模式选择上加,更进一步的调整了一系列的功能赔稼,如仟侠戎:主动声音控制系统吼北、线控主动转向DAS态哨痉、主动车道控制和主动循几瓶停控制系统ATC等等的设定溉谩豆。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里谜肠?】   通过上面的简单问答虎,我想我们已经熟知了DAS系统秀乱赏,在响应更快即,相比机械系统更便于维护去泊,节约成本蚕贫,减轻重量等多个方面都硕果累累蕾济。而任何事物都是双刃剑煞,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里蕾舶?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生钡朝篙,他的解释既简单歧,又复杂钱宦,背后掩藏着十年之久的不断试验论褐,推理劣,再试验的科研过程衫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力叔骏。而这些内容无法用数据体现楔,还是按下点火开关吧患。   本文导航" "   《极速60秒》昂环臀、《死亡飞车》蚀帛绩、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》迸唱,让车迷们大呼过瘾钎荚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现陇哆柏。另一方面嫁写寝,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的灸,但开在路上肯定是最牛X帛滩冕,最有回头率的顾。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事桂栏杏,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绦、“真NB”这样的感叹欺坞牵,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型粮。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别祈屠,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分梧,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服险。    作为最具代表性的美系车型窗,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程熄,五代车型熠熠生辉跋。第六代车型也已经于去年年底正式亮相啼侍,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看东,主要原因是新一代车型不够“MAN”肠,缺少了野马的一贯的风格物。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美缺,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车晾屋。 什么是肌肉车沙式鄙?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车淳绅,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车掠驮。肌肉车必须搭载大排量V8发动机邪全、具有强劲马力堂、外形富有肌肉感的美式跑车茄啊贝。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表盗,例如雪佛兰科迈罗缓箩、道奇蝰蛇庐糕、道奇战马膳贰,还有就是本篇文章的主角福特野马公。不过这些都是字面上的解释千,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义窘理昧。什么是肌肉车坞五?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解抛瘁稳。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集岁邵遂,科尼赛克Agera些、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币焙擅,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别康。但实际上并非如此什,凭借自身出众的一面涩办凶,福特野马在众多超跑中脱颖而出博,成为闪亮的主角瞧兜顾。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车龟忱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机含,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上沦算欣,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统完,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果慕饯。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影肋,野马还是地道的童星出道!是的力墙壤,早在1964年刚刚诞生之际么,它就被搬上电影银幕箔锌。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》互撅襄,也许大家有些陌生苏虹煞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品你。在过去50年里慷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角睡抨。    无论是哪一年代的野马故僚,但凡出现在电影中此,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球架适。衬托主角的英雄气概或是独当一面归,野马都游刃有余呵介。在近期上映的《极品飞车》中晤炮诗,野马更是作为整个剧情的主要线索焙呻,陪伴主角经历了人生的起伏律。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的菏家蔚,五门版的三款车型——耀真存涂、耀享奖、耀动分别为52.8万稗、57.8万袭栋、62.8万背鸽。另外还有只发售500台的限量版贡,价格66.6万元范号。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变假踩衰,只是在色彩搭配上带来更多选择蜜媳澄,车型配置也更合理溪。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器餐保秋,并且通过优化四驱系统黔实,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现什。揽胜极光一直被认为是外观控邓惫,但作为路虎车型欢耽呜,它也有着同级一流的越野性能黔肃纠。这是款长着女神模样秀,也有着女汉子般坚韧的车妒。 外观挂吐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型道,所以不仅长宽高没有变膊哨,造型设计也和现在基本一致旁睦。设计师只对一个细节进行了修改闷,就是后视镜希。新款车型后视镜造型整体感强朝,与车身有更好搭配效果堂惫。除此之外藉鹿,极光传承自揽胜的城堡式车身嗅叹图,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留逻忍。虽然极光已经上市有3年时间少柒,但时尚感丝毫不减胁。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上妥青苫,极光有自适应LED氙气大灯斑卢、全景天窗等配置帝鲁厘,兼顾时尚与实用性飘。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于官妻埃,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰湃故敌,前后保险杠尺寸更大晨荷。另外仑田,2014款极光提供了11种车身颜色痊惺,消费者有更多选择说幂。    另外囤陵伪,外观细节上能看到的摄像头和雷达得漏,是为了实现自适应巡航炒江、自动泊车痢睫、360度倒车影像等功能凹先搽。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能妨,既可以设定与前车距离或行驶速度屁庆,当系统计算出正面碰撞无法避免晨搁琅,会释放最大制动力降低冲击速度拓几玩。自动泊车增加了垂直车位泊车功能良,实用性得到提升槐刹肆。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车殴,并不是说女性不能开剩对村,反正我问过数个女性朋友理履,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗纫,完全不是自己的菜几。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断祷腔,所以我觉得这样描述更加准确蓖:这是一款为男人及女汉子准备的车碧江。不是说它不好糠拐府,事实上野帝的特点非常鲜明兼长砍,优点也特别多浑,但如果真的不能欣赏野帝的外形誓,那么它的优点再多也是白搭胜秋伶。好了吾偷息,说的够清楚了既纯艇,男性用户请继续看下去特,女性用户请酌情选择杀馁。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版被窗,也就是售价24.18万的最顶配版本芍酸。配置非常丰富绒簧,但较高的售价容易让消费者望而却步谈哼,毕竟男人也不是那么好忽悠的侧授。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本婚烂。不过既然我们测试的是高配版本秤动,就来看看这款车实订,按照惯例虐监唉,还是从野帝的外型设计开始凹。   ● 外观讳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议搜滔挠,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑父褂。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV丢维,野帝这种偏向硬派和复古的造型懦炉,确实会给人感觉过于呆板和与众不同瞳,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了脯式敦。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些募味,这对于野帝来说无疑是个劣势挟臀,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间乔际,国内汽车消费更是以大为美掠,野帝国产后尽管已经有所加长斯,不过还是给人感觉不大操筛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的蛋圈,带自动点亮功能的氙气大灯式枯、大灯清洗功能耪虾滦、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备瑞梦波。日间行车灯采用光带造型苇,并集成在前大灯组内橡,样式比较简单铅涪邦,辨识度还是比较高的谎呵。   尽管车身长度不算长说,但野帝的高度还是比较高的囱,一方面是车身设计的就比较高大亢,另一方面也是因为底盘较高猛黔,悬架行程比较长敝首茹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm辟,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间矩惫婆。   后保险杠设计的比较厚实颁剐,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一纲,也是为什么我们说它更适合男性车主沫识。倒车雷达是全系标配惯屡,不过倒车影像和自动泊车是选配经奈缮,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车舷。   需要说明的是倍,按照官方参数配置表顶乖肃,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的蚂梅钦,不过这台车并没有装配后挂式备胎鹿,4S店解释说是同样是野驱版赏瘦备,有的车有后挂式备胎拌辖锤,有的车没有绰,如果不要后挂式备胎粱呻度,可以减6000元愧。   十辐立体式轮圈划念,样式符合野帝的整体风格洁虫。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎朝,规格225/50 R17拭。这款轮胎算是一个折中方案狼酚,整体表现比较中庸弧,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果燃牌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差垫。" "  2006年始诺贪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔼恨北,没一年森,这个品牌都在刷新着销售纪录潍,同时也在影响着国内豪华车市场的格局拒。2014年酱,新的产品问世鳖酚杜,这一次它不再效仿疏嫌耿、跟随宋氦,而是独步青云时喀舅。   在过去的几年里祁,英菲尼迪的品牌推广是以设计巴、豪华为主要核心佳,由于旗下车型均以大排量为主牛忻,并在操控性方面有所见地肃显茫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蒜沃。作为一个初来乍到的年轻品牌限谢,每一步的迈出都显得格外小心奶浮,在保证动力性优势的前提下蔬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点桨淖,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距匆,原因很简单婚薪浅,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性提,也就是不同于别人的卖点啥喀。   在同级对手们相继更新产品的时候楷,英菲尼迪一方显得格外冷静苹填蓟,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度谴,好在当它真正来临之时颗,并没有让大家失望奠虾特,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼氯钒。   在介绍这款新产品前冈,我想我很有必要做个说明事拷,Q50实为G系列的换代产品弓疥,在2013年度瘫,英菲尼迪旗下车型根据轿车撤拾、SUV采用了全新命名拇枷,即轿车使用Q字母闭,SUV使用QX字母握对,后续数字分别代表车型午,这样做有利于车型之间的关联度湿。   2013年风痪梆,我的同事在经历了12个小时的飞行后逻缺霸,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50白搂,在回国后的闲聊中华,他的目光坚毅负恒,言语中难掩一丝激动伪卤惕,当然他对这款车的最终评价很高蒂,抱着这股期盼藉枫,我们今天找来这款车逝伞是,一同来寻味我同事当时的所感漏络举。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间逝挨灵,所以厂商提供的测试车依然为美规版衅俏瑟,所以动力混荆桥、底盘的调校乾晴泛,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同水渐,但整体设计与科技性不会有任何出入冠舰,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说范,也算是足以解渴了绰克封。   对于设计语言四个字来说厘馈阿,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释蹲,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的敢,有时我甚至会想蠢泵谷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量暇申惧?正因设计团队的不懈努力渡涝废,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表竣,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经驮。   低矮的车身蜡辖,流线的车顶头赎,都是上代所传承下来的精髓箩,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大露,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)娠渴唯,这与宝马3系的水平相当视挥写,优于奥迪A4L咀、奔驰C级等产品蝗哇,别小看这一举措戏窘捞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性痰。   对于轮毂轮胎的配备上就圭,英菲尼迪从不走低调的路线脸,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平抛。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中持,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接取,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应瀑。   本文导航" "  2006年始攻腺闯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程拘,没一年娘舍,这个品牌都在刷新着销售纪录晴缄肝,同时也在影响着国内豪华车市场的格局乏伙靛。2014年犬,新的产品问世晨入,这一次它不再效仿握、跟随洽,而是独步青云辫粮。   在过去的几年里钦景,英菲尼迪的品牌推广是以设计脯敖绕、豪华为主要核心煤,由于旗下车型均以大排量为主寒掇,并在操控性方面有所见地捕,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手蹲。作为一个初来乍到的年轻品牌帝,每一步的迈出都显得格外小心偏洁刨,在保证动力性优势的前提下逼,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点垦,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距看,原因很简单响煌,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性挤浇焙,也就是不同于别人的卖点搂狗八。   在同级对手们相继更新产品的时候庆毁,英菲尼迪一方显得格外冷静箍丝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度经叭,好在当它真正来临之时鞍氏,并没有让大家失望胚,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼穷继。   在介绍这款新产品前讣裂,我想我很有必要做个说明蓉,Q50实为G系列的换代产品倒臂,在2013年度星,英菲尼迪旗下车型根据轿车动、SUV采用了全新命名府链,即轿车使用Q字母妇克,SUV使用QX字母麓嫁弘,后续数字分别代表车型党,这样做有利于车型之间的关联度桓上谷。   2013年落鄙,我的同事在经历了12个小时的飞行后彻旁,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50琳奠,在回国后的闲聊中期扒,他的目光坚毅建,言语中难掩一丝激动马奸珐,当然他对这款车的最终评价很高毙巢焊,抱着这股期盼蔷券蹭,我们今天找来这款车伦石,一同来寻味我同事当时的所感摆灿篱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间嘛痰棺,所以厂商提供的测试车依然为美规版酣,所以动力巧拘潜、底盘的调校搪,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同临何螺,但整体设计与科技性不会有任何出入祈帮级,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说交,也算是足以解渴了无词磺。   对于设计语言四个字来说恋稀,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释备肩拔,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的矫佛射,有时我甚至会想妙滴庭,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量村?正因设计团队的不懈努力实酱,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表枚夯跺,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经泛痉。   低矮的车身航,流线的车顶酶诺,都是上代所传承下来的精髓捕牧不,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大鸽歉,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涡秤,这与宝马3系的水平相当贫,优于奥迪A4L充副、奔驰C级等产品陷,别小看这一举措茹,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性娠茫奔。   对于轮毂轮胎的配备上疚潞,英菲尼迪从不走低调的路线醋欢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平瞎句瞳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中冬,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接慨溅物,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应汐。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首构,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80漂膝搽、陆风X5燎京、全球鹰GX7渡猴,但依然无法撼动它的地位淳尼。然而这样的形势也许在不久后将得到转变努矩慧,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来耽灯琅,它就是CS75楞,来自长安汽车努。   在众多国内车企中广凡仑,长安汽车拥有较早的造车历史吗架,并且对越野车的制造要追溯到1958年幌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下淀,对美制CJ-5吉普做了测绘设计瑰,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型丹廉狈,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面妈块搭。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量苇乱刺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础两视潞。   在对长安历史阐述过后伙薯,这款新产品更是令人期待嗓。在2013年9月浅侯,它正式在法兰克福车展进行了全球首发呸畏,一经面世便引来了无数人的驻足赔畦,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品善,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表订,诸多细节上的体现厂项,可以看到与时代的接轨来,说实话坡溜,即便与合资品牌相比笛诽卑,它的设计也毫不逊色然。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表泥:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV旅甭邵,在首次无伪谍照曝光过后先吝肃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手乓镀。从车身尺寸上来看矛,CS75在长度与轴距上的优势突出房,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响剩抱。在设计上控,侧车身的视觉冲击力有所削弱卞,平和的线条增加了些许稳重感寥,而在配置方面绝不含糊丝窟,右侧后视镜配备摄像头咯侗,为泊车提供了更安全的保障纷筒胺,此外17寸轮毂的注入危哭,也为整车视觉性增加了不少好评分澎广。   车尾的造型体现了丰富的层次感芬锚哀,使其得以回归至前脸的感觉姬邻辅,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔该纳。此外奴评,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统铰唯挛,可以看出CS75在配置方面的丰富性睬。   本文导航" "  上半期灯,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况酸摄,不同的设计倾向与不同的品牌定位伪搞籍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念凤咕。在“下半场”的对决中慈波,将会公布包括美系“话题”车型翼虎巨短、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果缺。   点击阅读耐歉恍:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表埠:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胎,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表钒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目歪蓬扭,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后咎,剩余空间是否能够支撑两人乘坐蜂,以应付那些五口之家出行的需求澄效。行李箱空间的比较愧顷瓶,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下蝎柯础,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱卢,或者带孩子出行时凹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品挛孺确。行李箱内是否配备12V电源接口勘,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱腥,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胶坞。   ·模特A(不戴眼镜)身高栋铣:170cm 体重炯丢戊:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高劲爆劫:175cm 体重速:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地怕,长安福特此次也算酝酿已久了郊柑楷,可以说即将推出的翼虎谢确,每个人都能从中找到自己心仪之处拧,例如极具冲击力的外形供斑、科技感突出的SYNC系统才壤笑、人性化的内饰细节设计句场卡、又或是强大的日常实用性缺昆,这次姓扇,同级对手们真的要小心应对了恳茄倡。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后八,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点娠,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年毙星,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期贸擦到。显然节闻封,在错失2013年的发展大好时机后歧叫,要是能够抓住2014年这个关键的时间点矮撵,其实也能够走在大部队的前列笛蓉绰。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段郎,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多记舞荆。眼前一遍利好桶醛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008擅慨纠、雪佛兰TRAX哺,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位乒光。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市碗林霓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布撕菲碴,至今我们还没有看到实车奖。从目前的情况来看费,它们很快就会来到我们的身边抒膛。正是这个原因泰肆,在日内瓦车展媒体报道结束后窘,我们并没有着急回国碴轰级,而是完成了几款车型的海外试驾钨耍骡、测试和静态对比的素材搜集尸,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目狭秦。   看到这里惊弯怂,或许你会产生疑问缄:海外车型的对比对国内消费者有意义吗舱?坦白地说糙胃棚,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的恢显:1.它们必定会国产并且在国内销售软滔司,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比类晤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来烙,只是一些细节针对本土化进行了改造绍釜戮,但外观内饰设计写、车内做工庭姆、人性化缚、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化担。综合上述所言记隆,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义擅锻贫。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些狈撇,感兴趣的不妨继续看下去膳。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乱规抠,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉暇拘酮。例如CX-5品卢磕、ATENZA阿特兹矛,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉箩。最重要的是邪埔蔽,它们不仅有所创新枯蜜喊,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风椭痕瞬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋巩陷蠢,再到如今的Axela昂克赛拉沉甫取,马自达3已经历经三代车型的演变叼窜扭。据长安马自达相关人员介绍谜篮,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)崎胎踩,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化瓶屏。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话牌,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹护跋拦。它的眼神更加犀利扦,车身线条更为动感晴筒杯。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹戮十,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳递屏,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹搔撑溉。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连铜妓部,犹如猎豹面部独有的黑纹标识卤,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子痛,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼溅北,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神讥丘。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线波、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计庆剃家。另外琼蔚舒,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神佩猾容。据厂家人员介绍翔,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层无貌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺谷,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化桓僚恨,使它的整体视觉感受类似红酒一般瓣抄。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 概死ぃ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm培敦,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm丸慌,两款车的轴距同为2700mm口豹途。相比同级别其它车型睫,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势杉。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不械睢,不过轮圈的造型稍显普通鸽暴缓,不够运动卷档。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列冻钎犯,规格215/45 R18茧,抓地力表现不错缚。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎迷桔幂,规格只有T125/80 R16挠猫。   尾部的设计不算惊艳是离,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全偏。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性少皮创,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计拈伍绥,这在同级别可是十分少见的嘶适。" "  说起海马福美来魔,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型舶,转眼十几年过去册瘸,福美来已经迎来了它的第四代车型素警,也就是这款即将推出的新一代福美来M5囱稗颗。作为海马汽车2.0时代的重磅产品悔彼,新一代福美来M5采用全新平台打造拔未,不论外观还是内饰享,都已经看不到丝毫当年日系车的影子刃呵。在此之前顶盼,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析萎炕,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型巳槽,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧暴须晒。   前脸采用了类似美系车型的设计风格疲圭犁,宽大的直瀑式进气格栅鳞,大面积银色镀铬五愧喇,符合国人审美蓄枚。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感码驹坡,腰线采用分段式设计汹黄,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰径构。采用与保险杠一体的方形双排气口设计从,凸显运动感沏。但只有左侧为真排气口疆辑,右侧仅作为装饰叭。" "  对于中国汽车市场来说是,凯迪拉克属于一个后来者烈钞,当然这指的是豪华车市场荷孝啦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地分,那可真要拿出点真本事毙鳞。凯迪拉克也明白这一点练溶,去年就将全新车型XTS进行了国产碳绦,并且上市销售复厢嗜,销量也是比较乐观的殊阀。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里略凭麻,无论是配置上还是动力以及外观设计上书,至少能让大部分潜在的消费者接受奉,这确实不是一件容易的事情肠蒋。于是红,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款朽苍,对动力和安全系统进行了升级筐。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版钠诡瓷,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版海笑,仅有一款36S铂金版谱,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变秸。   2014款XTS 28T铂金版外观娃纹:外观延续36S铂金版的设计虐尽幸。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同篮悲,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅同颈,在其他方面则没有做改动狄田捅。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子谁旗速,没有做太大的变化摧浚玫,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上喊可。   XTS是一款善于运用灯光的车红豹搭,它将大量LED元素装备在车身各个部位次促湃,正是这些时尚元素的出现还,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸逛惋陆,获得了更出色的细节表现力窖绵。这些称不上优势的细节表述香秋,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方表碱酥。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化掇,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示彼腺。尾灯依旧是LED垂直式的造型甸广酣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致钝。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界坊,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新涣。早在上世纪五六十年代吗降督,Citro?nDS就用上了可变悬架拳俗、随动大灯卤、转向助力茹、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术寒据,加上极为飘逸的车身设计舞,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样兄箔。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌爱夸炒,2011年长安标致雪铁龙成立虾,到今天我们测试全新DS 5LS荣倾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实沉,音译的中文品牌名念起来很接地气极:长安谛艾仕泡甲上,有股莫名的喜感据,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器旱浇,是台正儿八经的三厢车场。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来侈肥撇,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象邻。如今毕什馅,马自达6已经发展到了第三代狠健,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物汇行,它的名字叫做淑蘑下:ATENZA尾。之前我们已经解读过进口版本竭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抚花,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娶壁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力寝,这一次排量可不仅仅只有2.0L斤宏穷,还有更加令人期待的2.5L风肆蓟。   注佳坊蔫:此次测试中杭尸凰,红色车型排量为2.0L促盛,黑色车型排量为2.5L察。国产ATENZA目前还未上市晴廖,此次测试为抢先测试赂宛撇,车型为试装车钵。   截止到发稿时埃检,官方宣布煤霜监,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”掂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发狮性,上半年上市销售掂监。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规讣,我们还是先来聊聊外观房。相比进口ATENZA嫌溪,国产版本在外观上基本没有变化趣码煞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份亲,而且还特意加入了“Mazda6”的标注魔,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6炕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里诽撵,“下”这个字可意为“以后的”棵,用来表示那些目前还没发生的髓灭、未来也不一定发生的事情落伤僚。比如有人说“下次请你吃饭”贯,谁知道是不是真的!同理实,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”降幻稻,实际上暗藏了一些不确定性勿:它能引领未来汽车的发展趋势糯弟?或者只是一句空泛的口号脓?这是我最关注的问题撵败敞。   当然也会有人更在意其它方面旦,比如外观内饰和空间等等岭俺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述杀,本篇文章的最后也会提到林相扔,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能岔赌汇。   关于下一代城市SUV的概念输酗吴,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力派。在他们眼里黄,很多城市SUV都太“娘”了麻,连个小土坡都爬不上去怎么行德鞍交,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统坚。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战镐、勇于冒险的心狭,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一辉宦厘。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然釜活,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型剖恼,真正能够经受得住野外挑战的车并不多爸草痹,而三菱帕杰罗则是少数中的一员螺掸,它能够去接受户外的挑战暇零,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统捅。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产宿轿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售题,目前主打3.0L排量的三款车型荒纹,都搭载三菱第二代超选四驱系统史围,售价39.8-45.3万元檄收姑,最高配的精英超越版多了后差速器锁止暮巾,还有一个最简单区分方式陀输,只有精英超越版才标配后拖车钩闹里煞。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史贝喘,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来邓娄辽,陆续又在第三代(V73混辽碾、V77等)和第四代(V93苗、V87祟、 V97等)等车型上装备履,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三枷堂畏、四代帕杰罗)芬,现在销售的为第四代帕杰罗狙。   如果单从分动器的挡位看耽喂,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赏,拥有2H携放、4H塘、 4HLC捻炒、4LLC四个挡位镣拇擒,在后两种模式下菏靶,中央限滑差速器LSD被锁定绕汾,为四轮提供均匀的驱动力乘维。不过值得注意的是琼搽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配两灭肉,前施、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节龋,简单说就是这时就是AWD的驱动形式承,正是这样的全路况实用性沮腾姆,才被成为超选四驱系统南。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下宠递尖,可以在2H腑、4H挡位间随意切换拖室储,当处于4H位置时希,它相当于一台全时四驱车型荤泰板,可以提供更好的抓地力和驱动力偏希乔,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面隋,而处于2H位置时磕姜乔,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善停涛配,不过这样一个大家伙油耗不会太低老箩,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗泉呕踞。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝罢淡,4HLC模式时蓬泄,中央差速器锁止鹤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时倦蓝卯,不但锁止了中央差速器伺,还拥有更大的扭矩输出达埔险,此挡位的传动比为1.9:1现版,扭矩被放大1.9倍功,如果遇到车轮陷入泥潭情况下忍吮豁,4LLc就能派上用场嵌。在车内腑币千,仪表板的中央会显示当前驱动形式臼黄亭,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换毁低,并随时了解到现在所处的驱动模式蔷膘。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)摧嫡,应付一般路况毫无问题聪,但如果长时间处于极端情况下矗显醚,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱捅啪,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多锑苔拦。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试透刚谐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性忙纶,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心讣旗诽,同时也提升了整个历险过程的安全性滴肠冒,因此光有一颗狂野的心还不行邓拎俄,还有选择一个可靠的伙伴峭。 责任编辑裴蛋伐:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品棉活,已经上市四年了呈巷锈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计栓,跟老款福美来相比档次感明显提升先巴词。除了看得见的设计差别腻,福美来M5在配置琼庇、空间方面也有不小的提升绣吧船。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本侗涟,1.6L车型会先期上市绷,后续还会有1.5T车型推出力残散。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本坝狼概,其中手动挡共有6款斑羚,自动挡3款冈届般,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镜棋己,厂家介绍说叫旗舰版峰。由于厂家没有提供参数配置表崎苯鸽,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别迸嘶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型按。 ● 外观潞:中网造型似君威苫喷彤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面穷扮,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头霸醛,尤其是车身长度剐,福美来M5达到4698mm陌独洗,超越绝大数同级车的车身长度擞患秋。跟老款福美来相比飘肠染,福美来M5的车长孤九、车宽和轴距都稍稍增加一些郊,而高度降低了3mm偿匆。   因为长度和宽度有明显提升既钨巍,高度基本不变艘捐,车头设计的比较厚实畴虽,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的湾蔬胆。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网挟兑得,格栅同样采用镀铬装饰孤酿,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像竟晃们。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现图稼谱,老款福美来就已经开始采用粗茬杭,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计超良京。中网轮廓稍有些不同冠龋扛,老款福美来的中网较矮霜宦,而福美来M5的中网稍高抠,看起来更加厚重顶。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构杏。除入门级车型外桥芭,其他版本车型都配备了自动大灯誓疥逃,这点还是比较厚道的衫,老款福美来全系没有配备自动大灯报匣磕。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔轨,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜静茫。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬孩梅,能明显提升辨识度琶。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)钦垄,是2007年买的劝方暴,到今天行驶了9.7万公里左右荡愤粪。日常使用中油耗7-8升/百公里弧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题错靖歌。当时家里老爷子选它的主要原因有两点邻骗棺,第一就是便宜驴,全算下来8万;第二就是配置高享席煎,07年8万带皮革座椅市、天窗慷摩、自动大灯和倒车雷达的车不多刃,而且空间也算说得过去篓,总的来讲这款车符合预期氮广鲤,坊间说F3小毛病多炯刚泵,不知道是批次问题还是命好场,我家这辆倒是没什么事儿略杀。新F3于今天上市淋,领导说我算车主围,于是我就来了贺翰。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧十,聊聊老款在使用中的各种感觉号却磺。   ●动力及悬架存归:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱茬构锨,动力够用淬,只是起步比较肉齿眉灿,1挡和2挡齿比跨度偏大师朴,走起来后挂入2挡转速掉的太多等淘,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡巍湍。   油耗日常市里开7-8升/百公里顷,还算满意巷。悬架初段有些生硬委巧繁,通过连续坑洼路面时整体性不是很好攻胃,对于颠簸的过滤一般令淘,后段软沥割毫,拐弯时车身倾斜大缉郡唱。总的来说算是个合格的入门级家用车辑。   ●配置及人性化设计沪:   比亚迪一直走高配低价的路线膊,配置丰富测驶,前面说过昧辫讥,皮革座椅先腺、天窗钮、自动大灯和倒车雷达都有所配备缚吐淀,另外来,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针凶亢,虽然不好看堕,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的藩蔚羞。没有行车电脑显示屏侗夯女,无法了解平均油耗灰沏另、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤懦潜溯,首先价格便宜到贯,其次当年没有也不新鲜)柒骆。   人性化设计方面乓,四辐方向盘比较细撇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤夹,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用软讲井,四个角随便按一个都能触发副。日常小储物盒好用嫉傲炯,票据海瓜姆、手机和水都有地方放褥餐,不满意的是门板储物太欣ト丁(硬伤)牢焊浩,平常只能放车证之类薄的东西哀赫马,连杂志都放不进去眯玫,后排基本上算是没有储物空间托梢委。   ●做工皮匪: 内饰和外观各方面做工比较糙肩鲍垛,主要体现在接缝上犊摄贪,不仅大而且不均匀且,这是急需改进的滤匣。   ●空间季檄:   F3轴距2600mm缔,我身高190cm湿脑怪,有时候我开车乃尸,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受猫抠。后备厢空间大地,而且比较规整泞怕,用它进行过几次小规模的搬运才,还可以渭勾肆。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲被擅竟,试驾中我也重点根据这几点进行体验宿,看看新F3有哪些改善和变化粱搁。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回椽桨堤,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》膳,仍无法挽回姑娘们的心钵浇夕,如今她们只爱大长腿和都教授灭东歪。不知道你们发现没有顽魏梳,宝马在汽车界引领着同样的潮流环,硬邦邦的3系琶性、5系换代后都不再凶猛现,舒适感和精致感倒提升不少牛。现在轮到X5了韶富型,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的嘲隘唐。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气烷,我勉强同意这种观点挎垒剧。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质奠蓖,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片发,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦胜,更显精致矮。总的来说苔,它不太凶酿记弟,更俊美一些坤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市遣帆腺,除了外观与内饰的小幅调整外逛丧墒,改款后的逸动引入了1.5T发动机毛胸贝。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分粟,逸动采取了1.6L家庭够用噶攫、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策瓶,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)胎炔顽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型彩,一个争取“各门功课”都不落下硷读,一个则是专项选手捕封,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手菏舷。 ●外观勤:均出自海外设计团队    艾瑞泽7朔:轮廓流畅庇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列擎胁鹿、瑞虎系列摩、风云系列及QQ系列)覆垦,同时带来了转型后的全新车型擞,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7藐,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造拦屋,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用联,更是出自海外设计团队之手山杜,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词孰脆木。" "  刚进入社会的年轻人雇,它们也背负着太多的压力贯达无,在家庭事业初步稳定之后戳侠盆,一辆车对他们就显得很重要猩缺隙。致炫就是一个体贴的产品潞告,它有着炫目的外形附桶,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致仁澳测,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是世亨鲸,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上裙默。从Yaris雅力士到Yaris L致炫攻,变化的不只是名字方磕灯,更是尺寸和定位嗜,风格和潜力级抢茬。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着逼,吸引着更多年轻的用户群体碎体读。   致炫外观灵动时尚拷刷券,带着一些年轻的运动气息碱卫捂,车长为4115mm第耗,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm双漆,比老款低50mm;轴距为2550mm喊,比老款长90mm壕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了清。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点村溪糯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”浇泞奸,这样的设计更有利于致炫的散热俏,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱菱份。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利改粹典,给致炫前脸整体感觉增添了些英气拭肆抽。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格唉,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺慧彪,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友谰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助沏屑。   在ABB的阵营中峨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车刷煎螺,他们的目的很明确悍并,就是抢占国人最热衷的这一市场画。对于奥迪A4L吻肪、奔驰C级诞、宝马3系而言础陀,三者都有着不同的亮点与喜好者殿,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价甜晌,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法莫母镣。   在这款316i消息正式放出时牡擂炽,包含我在内的许多人都会想到一个问题撵骇鬼,那就是究竟会减配成什么样淡聚茶?但在实际看来舞攀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神吉狭癸。无论是进取型还是运动套装版沙,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距光魄邪,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼够极,当然如果你肯花7800元呜吴,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯雾。此外荣,对于现今发达的网购来说遍葱,这个根本不叫个事竞,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多每,此外还有多种款式的副厂总成可寻奁辖邸,质量咱们先放在后面肖俊辱,至少价格实惠也能达到美观的效果惺阿冉。   虽然入门级价格不足30万闹豆,但你却可以得到一款原汁原味的3系僵悍,在定名中你就不难发现硅挟,316i中并没有“L”珊,它是基于标准轴距系列中的一员派穆迁。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂朝申,对比现售的奔驰C级斡、奥迪A4L而言悼喉,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势韧。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉温按咯,这是国人特有的爱面子传统传席,作为在国内征战多年的华晨宝马来说话车,他们自然也深知这一点始侮,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动耍,单出排气也与320i的相同吨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条圣狗腿,不过这一项在网上也是可以淘到的洪群,副厂价格也就100多元停灵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐驼麓,然而在国内炽,它还是一种小众车型灭。可喜的是钠毋,近年来随着“旅行”文化的发展割,旅行车也渐渐被人们认可范。在我看来恰,目前国内市场上的旅行车大致分为两种管唇,一种是像奔驰C级旅行版砰兰、沃尔沃V60那样恭,通过个性竿储、漂亮第捕、动感的外观设计获得年轻人的追捧鼻怠。另外一种则是踏踏实实走低调奔号腊、务实的路线刺瞳涕,用内涵打动消费者掸唤腺,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种梨。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)换,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO坍杭,外观郸搽衡、内饰进行了相应调整零蛔告,配置也有所提升宋,动力系统则保持不变挞式售。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版漓锣,售价33.48万虫恢。除此之外篙通埠,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扦归潞,指导价29.98万灿窗。   在介绍产品之前咯句,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来烙。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人涛哨储,1985年钵糕拌,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂僳蹈防,并且命名为L&K(名字的首字母)公司咳伸烂,这正是斯柯达的前身舍礁凶。需要说明的是肚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称圃脖系,并不是指该车型限量销售炊无。   ●低调俄、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看纯吐,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版姜堕阮、欧宝英速亚以及沃尔沃V60夺伪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格培,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟缕尚、稳重巷,所以严格来讲提滑,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版皮彻。从上表可以看出陕呻坏,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势辜剂,而且更重要的是弥权,速尊的价格更加便宜魂猴。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同渡菇撇。全新样式的中网格栅更具有立体感技,大灯组内加入了LED日间行车灯圭镣,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来号梦,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应疆,朴实鼓晶驶、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉巴松。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯薯,并具有自适应调节功能伟倦。新款车型的前大灯造型更加犀利缔。此外乓衰骗,LED日间行车灯也是老款车型不具备的蜕。   车身侧面线条依然延续了老款的设计店,简洁修长戳衫很,没有太复杂的线条勾勒多寿刀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份赫忱。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈敖,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7错徘,规格225/45 R17壤,这是一款侧重于节能环保的轮胎囱蓝护。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性暴,圆润炽费衰、饱满孰横、协调肚管,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看骇镐链、耐看得多嗡寡坍。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应范酒卑,尾门上的线条层次感比老款有所加强篓违。此外锨,尾窗上沿的扰流板甜拼亥、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用仑碳幌,让速尊看起来很有范儿窟稍。对了募郝,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管妙舵科,一般人还真有可能会被它吓到患喇,其实它的心脏只是一台2.0T矫。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)沫吠昆,在北京借着区域上市之机烧颁,我们再一次体验了自由光的越野性能量。作为越野车型的鼻祖芳,Jeep用自由光再次向人们证明踩本改,即便做的是城市SUV梅倦佛,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点酣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身感喷,但是在四驱系统上亨连遂,Jeep却有其过人之处独前。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言换妙,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器晒挠巩。    简单来说太盆督,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配山,也就是说锌,当前轮打滑时事,动力会输出到后轮缔昏级,使得车辆依然能够前进晚。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑称蛋、交叉轴这样的情况)捅,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器嚷荚,脱困就很困难了烫贝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I吨奈修、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号裂单。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造暖,以横置发动机想埔、前轮驱动底盘为基辞是』骸,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴嚎恨,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴擦,实现100%前轮驱动晒,提升燃油经济性轰,而且它的后桥也具备多片离合器结构潘超,可主动控制左右后轮的扭矩分配免媚,起到限滑差速器的作用窝。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡翰,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡炬,还具备后桥差速器锁止功能逛立沁,实现左右车轮50:50扭矩分配崔涟。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统晶含,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择刻吝。    在实际体验过程当中陪,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰衬揽圃、交叉轴搏绣、炮弹坑胺拼、搓板路等等越野路面惫,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中憋琉,越野能力无人能出其右童素扦。    然而作为一款城市SUV女僧,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力床娜,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板碴。    另外刑烙晨,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间委首套,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统材。相比同级别的SUV伶拷,虽然在越野性能上依然具有一定优势碾卯,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣凰犯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众撂搪桔,但是进入这个价格区间以后笑,消费者选择的范围将更多创、更大煞,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战李兑,在竞争力方面依然不具有明显的优势孔蔑。    或许尽早国产化降低成本灭珊对,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机肚,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件色。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来咀丝卤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象聊芬。如今箩玛,马自达6已经发展到了第三代檬,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物加九尝,它的名字叫做酸暴:ATENZA蔡扳。之前我们已经解读过进口版本裳棋,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力算烁魏,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点藕拧壬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力韭碗巴,这一次排量可不仅仅只有2.0L醇捆,还有更加令人期待的2.5L平脱。   注荆爬:此次测试中痘,红色车型排量为2.0L帅煽棺,黑色车型排量为2.5L吻。国产ATENZA目前还未上市酪报,此次测试为抢先测试焕合怀,车型为试装车祟侯。   截止到发稿时帘缮,官方宣布亨模,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鳖丰,新车将会在4月份开幕的北京车展首发僵且沟,上半年上市销售霸。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规瓦簿,我们还是先来聊聊外观弥。相比进口ATENZA搅痴骆,国产版本在外观上基本没有变化寸取把,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份仓捕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拐舞,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6射。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA秘己,它不同于以往的两代马自达6掇崎竿,更多流畅的曲线在它的身上得以体现猛摩。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来牟撑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”羞帛。总之从结果来看阔,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感惜,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美翱冈,希望它能够像老马自达6一样项宿焕,百看不厌敲炮撬。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色渤,仅针对这两款车型来说创考,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA善匡接,而黑色则太过低调癸邪腿,完全掩盖了车辆应有的魅力豁粮。ATENZA的红色与大多数车型不同残,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒师耐,不俗套雄莱。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm勒,轴距为2830mm切,与进口版本相同溺。相比同级别其它几款日系车型才挪蚕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势白酮。   两款车的前大灯有着较为明显的区别柯埠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯篇疟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯舅母碑,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源边,科技感差了一点裳潮。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)几,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上纶,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意杆卷,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈茫。2.0L车型采用的是17英寸轮圈朴谰飞,相比之下确实显得小了一点仁刀,为什么不折个中塑丝瀑,采用18英寸呢琶?   两款车的尾部设计几乎没有区别酱恳,尾灯样式相同侈牡,双边共两出的排气管(没错簿,为了表达更直观佰茧贡、清楚奥呈、无异议俊讲练,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分欠新,这是马自达6一贯的良好作风杭膝。总之典稗,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的暮碑。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言广趁掳,谁都知道SUV车型最为畅销甭宝赶,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知拒逞宛。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出屏,而卖得好的却还是那么几款附坝伯。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙并堆,还要等到试驾之后才能给出答案态诽。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型师惺,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV扑冗。从风格上看里搽漠,海马S5偏向时尚廉、运动贫绿,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群苦。而在配置方面茎喝,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点拒。根据目前了解到的消息潍澄,这款车型的起售价约为9.5万蹄淋爆,如果消息属实的话搏姆兰,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平驼秆,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗鞘纬粮?   外观迟:设计新颖屑畅,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆锚身镭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位棵,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司啤蓟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型逝睛,也将它的风阻系数降至0.34鸡,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了捂。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴宿汀叫,比例上感觉怪怪的咎咐,好在经过哑光处理所产生的明暗变化据溯释,有效地提升了视觉效果辉思翅。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯蘑锯该,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神熟蹦忱。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯据韦、转向灯以及雾灯臣寡充,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集咆。   作为一款紧凑型SUV阂会煎,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm句,轴距达到了2630mm鹿窝缅。与同级别的海马S7相比惜,虽然在车身尺寸方面有所减少绿盾认,但轴距却多了11mm幂菲刺,整体空间表现令人期待憾毋充。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈墓朗,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上比蹈型。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供憨苛,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17妒筐。" "   全新的A3备受关注捶级,这其中的原因有两点娇诬剧,一个是加入了三厢车型孤。而另一个疗蹄,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型宛。只是这台车来到国内较晚横固陪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生哀帽耽。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地俗抬,简单明了的说甘辞,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型龟,而必要条件是横置发动机刨嗅。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本阶钞饶,但消费者从中又能得到什么托?如果按常理来看脾己缄,对消费者的好处应该挺多的牵艰吗,比如车更便宜了孤,就算车不便宜配置也应该增加了盗矫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低透母侠。但上述这些还只是一种期盼堤粗,毕竟这个平台的车型刚量产不久瞎剐乡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显此。至少高尔夫7是这样翰,而全新的A3由于正式的价格没有公布咸魄,所以也不好定论仆。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3唤课僧,这次引进国内的共有四款车型拣,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型夕剑,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置泉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机镐肩滤,6速S tronic双离合变速箱寞灵。在本月的21号肠赁迷,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市我。相比老款的两厢车型咕臣牢,轴距和车身尺寸都有所增加惟脸,而且在轻量化上下了不少功夫秋兰惋。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择商凭,但在配置上基本都可以进行选装售戎。由于三厢版为新增车型铂邢鹿,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开蔡。   " "   ?? ???? 2014年3月3日嘶,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市龟鸥糠,“小改款酚沸,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款卞伙,而值得注意的是拦阑,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上滇。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议农,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力讳缮。”吉利控股集团副总裁品趟蹈、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态男,欣喜之情溢于言表新。    亦或是巧合楞凳攻,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能嚼首,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7赐,一方面好委,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖赤夕柏,另一方面算警,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁踩,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域磕盆,种种迹象表明剧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段玲氏霓。   诚然到兔,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车畔,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”焙颁褐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时违,孙晓东对媒体表示犊短弓,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪派拿踢,吉利收购沃尔沃之后蒲,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点钳颊卑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生炼冻陀。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应台焚。" "  在国内沤岭,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的蟹,它凭借动感的外观脐,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”佳蓟,后来者RV4抖哩贯、途观挝、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮末派疚,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比啸袖隧,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎类停僧,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了瓷仇。而今年撂,东风日产给我们带来了第三代奇骏勿魔酷,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”茎费信。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市巢摇,年轻化部讽、动感化的外观设计就是最好的证明贩捆茂。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上踢驳隋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车硅讹乒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中扰,层次感以及运动感比老款强太多了瓣钝忿。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的叫裙,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条糖侵腿,流畅的曲线让它不在干巴巴刃侩泄,整体饱满了很多硕寺坏。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯覆,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协寸。   在侧面线条的过度下此偶,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型陡,并且加入了以装饰性为主的扰流板颧氏浓。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性洞。后尾灯变化更为明显姜残,竖条造型变成更为接近长方造型赁架。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”蹈奠归,一定会想起Jeep疗忌蚀,提起Jeep讥,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了隶炕,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者感围码。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能镶膜临,看看它在这部分有着怎样的表现混。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车订,并且不可选装以外报,2.4L 豪华版可以选装该项配置巷趴逆,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配切舅病。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版厕,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式瞎划,从功能上来看比较全面肆,下面我们就一起来看看它的实际表现腔。   更多精彩视频嘎问墙,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作故涉,调整比较细腻擅挫息,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位乖橇脖,而且还可以停得很正坍澎。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可吨潮。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话情患,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示漂,如果继续操作颁杰,系统则会中断本次自动泊车梗挨。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里目保,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题丧檀晒,我一定会把奇骏放在首位活熬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款赤,性价比非常高腹动。不过自从2008年上市至今的6年时间里谦备,它始终没有太大的改变蓉,另一边竞争对手们却在不断进化潞董,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者纹刷妨,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律尾刨险,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘迪立。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况捞讨柔,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前冈枢陇,而看到新车的第一眼就会让人感叹鞍腾逆:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了骡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)雹,并且也是该平台衍生出的第一款车型细,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化澎。相比老款车型略显古板的硬朗外形变邪反,新车则显得更精致辖桃眷,更有设计感腊火挨,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上绊。当然朵县,除了视觉效果之外赶,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梅?这也是今天我们需要探讨的问题倦别。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型罕都:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限妥颅伦,我们本篇文章的测试内容并不全面菊鹊隶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受攘系回,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据忿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍仿帮,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧缆熔搂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章泊,里面对新车外形涎筏、内饰等方面都进行了详细的解读谰,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 高阶固。另外结彻,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊卫愧苇。   ●增加更多高科技配置评,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品阮虏脓,除了拥有出色的设计蹲尘剧、良好的工艺和用料之外焦瓢,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望抒,翼虎就是个很好的例子解咀,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势写茹。如今的新奇骏身上皮,我们也看到了各种高科技配置宠亲,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平卫楞顾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了侣,在两年前它就已经崭露头角缸建卢,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样八挺连,连控制面板都完全相同劳摩。虽然东西不算新请酥,配置在这个级别里面也算不上有多么领先侯,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化替,毕竟我们已经进入到了移动互联时代迫,汽车作为生活中不可缺少的一部分韭,也同样要跟上潮流案缉七。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车哄泛卷,很多的印象都集中在日系的丰田车上玲,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等另,由于起步较早柯嫂,所以在混动技术上都比较成熟脊乱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型哩缆,一方面是因为未来的趋势返沁呢,另一方面就是对环境保护都有一份责任讹蛇襄。但能让人印象比较深刻的不多负,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外星虽。经过一天的试驾体验娄淘膏,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶咀缆,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车亭杏。   外观方面敲锋:设计大胆前卫夏,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后魏,给很多人的印象就是模仿迁、复刻抽啪试,aygo洗觅干、花冠输、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象阔驶氓。实则也是没办法的事儿抬献颠,白手起家的汽车企业一般都是这样开始欧禽,不过从秦看来镭可按,比亚迪似乎已经脱离基础阶段姬厩宝。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言钢描,整车设计偏向年轻化部,前大灯内加入了日间行车灯暴瞧冬。车身尺寸方面碱茧权,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm祷釜,轴距为2670mm镭措邯。   实质上冯妨,比亚迪秦的外观特色鲜明襄般局,个性十足蛇竭铣,他并没有针对大范围客户群体而设计孺刃赣,更多主打年轻甩傅技、时尚元素策宿莽。这样一来旦葡骏,优缺点也相对明显罐,需要一定的时间让更多的人来接受他彭芒。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番独蓝鹊,充电方法非常简单也很安全荤侧七。通过家用的220V电源就可以直接充电骗,但是要采用三相插座苹荒瘟。车内的仪表盘可以显示充电信息扫辫核,包括电量以及预计充满时间软碑改,而且还可以选择预约充电傅伶。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的湍抡科,虽然我的“档期”已经很满玻沃戚,截稿压力山大计度侥。但作为潜在车主胁翔磋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平沸蔼,它和福特嘉年华添、大众POLO会有多少不一样孪,谁更值得购买库。我想这也应该是大家都很关心的问题炮镰壁。    测试之前还是按惯例先说点基本信息忿沏,以供大家有更多了解火梢。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元捕罕,分1.3L和1.5L车型涪,提供5挡手动或4挡自动变速器娜。这也是国产的第三代威驰车型赫,相比老款车寂申毙,新威驰变得价格更低下巢嫡、空间更大估拉。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫呜怂蜜,在广汽丰田4S店中销售腊父坚,价格区间6.98万-10.88万元等歼。两者动力系统哦瓤厢、内饰设计完全相同漏嘲。只是外观分成两厢与三厢甸,配置上有细微差别而已华趴倾。好了锣鲸枯,我们就从外观开始说起侯筛切。" "  导语概色寿:在新能源汽车研发领域昧,比亚迪一直是领跑者拱,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车示刀悲。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者马帘坞,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术丝妈,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件粕父,能够开发更为节能摊嫌、环保的电动汽车产品赌迪羌,实现性能的提升和普及应用豪阀工。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作腊颓炒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车岛。   历史上褂,秦灭六国娇,结束群雄割据时代焦腑,统一中国讳假埠,开创了历史的新纪元伺容瑞。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆盼,势必证明其在以下六方面的实力裁歇:   一涧寝恍、比亚迪秦到底有多快蝗?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示现,全球有52%的车型百公里加速大于10秒热,23%的车型在8-10秒尖,17%的车型6-8秒长,仅有8%的车型小于6秒长了,代表车型如保时捷卡宴4.8L猾舜。今天泼,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下诞,秦百公里加速为5.9秒梳,而记者实地测试时草软工,百公里加速更是达到惊人的5.4秒加。   跑得快自然有其道理起憨,秦具有“双模”动力媳霸邓,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合架,在混合动力模式下踢,秦能爆发479Nm的扭矩搐似惊,某种程度上可以与那些超跑抗衡唾蔬。 二龚敖筷、秦油耗到底有多低矗搞?   根据国际标准测量核算擎吼亲,秦百公里油耗仅为1.6升槐。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吝筒盗。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式含,纯电动模式时仟丛慕,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时裙,整车自动或者手动切换至混合动力模式胳。在所有模式中僚绘,秦还能进行制动能量回收磐爸柿,即电机向电池反充电媒,每百公里回收2.5-3度电救,可以多行驶约15公里冠。 三篓淑、秦充电到底难不难融皮?   一句话回答累低猩:有三口插座的家用电源就可以皇倍,就像充手机一样方便乓。秦的电池容量为13KWH潘阶,可通过220V电压嫡,3口插座钨绷,4-5小时充满电你答。秦随车附送一个智能充电包人乏,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖慰。   四添、既然用了大量驱动电池搐粒,到底安全不安全?可靠性如何确钮到?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池戏伟奔、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池耐鄙。单位能效比弊孙,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池憨。但是安全稳定性方面则恰恰相反臣仍菊,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池登寥。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池储,是目前市面上最安全的驱动电池瘦炉车,没有之一恭侧寐。   可靠性方面啤鲁,据比亚迪测试南攻,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑熊硷姥,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修宠,业界罕见躲。电池电芯甚至终身保修誊。 五克刮刮、秦操控驾驶会不会很复杂僵?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样废,习惯之后甚至更加简单兢擎穗。新增纯电模式颐椴福控驾驶公现,更安静拧停、更节能识杰旁。   六渡、电池组电用完了如何行驶瓢眯膳?   据技术人员介绍洗苟,秦本身不存在电用完的情况脾。电量不足时痴袍图,比亚迪秦会自动转为低电保护模式峦筏截。利用发动机的多余能量带动电机反向充电捆煤裤。   此外抬登,行驶过程中焙欣佛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量还,并储存到电池中梁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车弧骚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字狮恭,其次是QQ me吝呸炊,PT漫步者之流弧,当然还不包括那些“只识其样懒馈碑、不知其名”的人群蕉卡宫。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象撅弗,它也是双龙汽车最具标志性的车型叮鸵。在迎来双龙新柯兰多之后鞘剔凳,就在近日绩,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾毁,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界惠诵赎,但却让我们可以由心发出这样的感叹华仆叭,爱腾终于正常了毯书崇。   从推出2011款爱腾至今茂箍,已经有近3年的时间超恋,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势讼,却在人们心里留下了不可磨灭的印象韧时。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事垒,伴随着2014款爱腾的推出喷痹,有关于这款车的一切扛司隶,也自然成为历史遍,被我们封存起来拢。全新的家族化风格设计锻饱,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路哪观。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部守紊,与新柯兰多相似的样貌邯旁,让新爱腾不再具备专属性嘎犊卧。没处前部细节的设计薪蹿叼,都是那么平易近人旱瞎蛋,平庸的再没有任何特点复盾思。可能人就是这样埠,老款爱腾在售时瞄,人们总是说这款车有多难看久考燎,有多奇葩赁,但当它真的成为历史后岛,我们又会感到缺少了什么私。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化申,但还不至于让它从中获得什么优势奔,车尾部简单的几处变化帘钉,也并没有影响整体设计给人带来的感觉诲锯。现在在大街上低隙,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的邦,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了绕。   本文导航" "   这年头在路上跑着蝗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼马催。各大厂商也为了满足多数国人购车理念屡锤憋,把自己造的车不断的加长烦盆,就算不加轴距也得把身子给拉长纯。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中坡、大型车上涂,感觉有些资源浪费疮膛场。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车焚幢,“L”的作用才更加实际尺。当拿到这辆YARiS L 致炫时虐,小惊喜了一下蓖耍。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了黑聚世,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了洞。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度浇宏苛、大众polo筒愧、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势本淖呸。目前这辆车共有两款动力午、6种配置车型在国内上市嗽掇侗,指导价格在6.98万-10.88万之间修栖。由于新车型且上市时间不长睦,所以目前的优惠幅度不算很大燃材颇,基本在3-5千元左右垒肪慕。(个人观点临烘簇:致炫罕,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士蔼,厂商指导价为8.7万-10.68万浓,搭载1.3L/1.5L发动机傅,5速手动/4速自动变速箱观惊。" "   曾几何时炉妒暴,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾挪法,它那个性的外形给我留下了深刻的印象蹈鄙斡,但却没有获得国内消费者的认可航缕筐。如今书,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前币蚀酮,其售价区间为15.48万-21.98万元睛让,相比老款车型有所降低畴沮盲。另外刹安,新爱腾不仅前脸造型发生了变化恼叭,并针对柴油发动机进行了重新调校食访鹃。下面就让我们通过试驾体验钒,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化蹦轮驼,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型驾徒,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计评,并采用双龙全新的家族式设计箍写,整体风格与现款柯兰多十分相似才伙帕。然而磊浇,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整纶捅菜,其车内布局依旧与老款车型保持一致盖惊,略显缺乏新意狠。   小结称赤: 相比老款车型来说赣,新爱腾的外观变化令人欣喜馈信,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光茫泞晒,且双龙全新的家族式设计的确更显档次春芥才。不过挛,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进渡,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容久。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上卧,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)券福跑。在海外市掣弈獭,新逍客提供3款发动机辣辞哥,配备6速手动或CVT变速箱骨钞,在英国的起售价是17595英镑蟹。与现款车相比馆会,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计体,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处琶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型绞抖,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了闺狸。 ● 外观介绍伦喷邻:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型排惰:宝马2系Active Tourer甫喇。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单丰擦互,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型散菲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子久璃访?车展上的展车给了我们答案兑。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月隶聚,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车汹讳脸,而在正进行的2014日内瓦车展上统,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出吠补部。和两厢版一样泻公孟,全新标致308SW基于PSA的EMP2暮┤椋块化平台打造粹端,造型新潮时尚搬,细节设计则突显旅行车的元素腻俊纽,保持一款旅行车应具备的实用性究。据悉灵放,该车将于年内率先在欧洲市场上市壳脸,而凭借中国市场在PSA中的战略地位粉陇淑,相信国内消费者很快也将与它见面沛精急。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后缄,全新标致308的旅行版如期而至峦。从整体变化来看仍,它在保持旅行车实用性的同时十长裤,将重点放在外观哦鸡、内饰的调整以及配置的提升上辈裴腊,新潮的设计更是让人眼前一亮静。在我看来斧撩筐,它的变化是非常积极的孟艾熄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高梅梧,现在它要做的就是尽快进入国内簧篓呕。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章射纽:   静态评测    ?   更多精彩内容笺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑苹泉:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界惯槐,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新慰琅。早在上世纪五六十年代沮,Citro?nDS就用上了可变悬架孤、随动大灯炼坷伴、转向助力挖淘讲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术该佩,加上极为飘逸的车身设计潮们恨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样沏琴问。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌考汉,2011年长安标致雪铁龙成立绣,到今天我们测试全新DS 5LS棘菜,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实恃第,音译的中文品牌名念起来很接地气勾:长安谛艾仕婪抨,有股莫名的喜感激,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器洁磐,是台正儿八经的三厢车掣陛裂。   ●外观乖迁:考虑国内需求窗洛恐,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前骆庇扮,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5腊,后者里里外外都显得格外前卫钵馈郝,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缆,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实宛、更好接受一点酸膘辩。当然授箍归,前提是得保留住原有气质伙锣蔡。   在这张全新的前脸上猴孙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰溪旦,官方把它解释为“飞翼”蠢,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征混,由于边缘不是那么锐利脾郡誓,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪额,接受起来没那么难哼莲藐。   车身侧面和尾部看起来很饱满私、匀称酶,其实我个人甚至感觉比车头更好看森。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰苏,厂家说这是做完市场调研后的选择汕肌,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酸,想想也不无道理墒绞,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条谓忻诬,与其后期车主们各自琢磨坊防适,不如原厂直接把这事办了胺。" "   三年时间足够让人新鲜感全无梳舍刹,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注嘎刻篇:下文简称新阳光挤烦,以便阅读)闲遁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸锯,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰糖蔷,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 崇板。现在它不光新潮氛会,还进一步提升了性价比词试,为与定位相当的大众桑塔纳四芜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备来圭试。 外观触隋村:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸醛踢鹤,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似巢匣哪,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感募,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜颈箱。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分乳观,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米郎奔,达到4456毫米灭碴,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平甫黔孟。    此外孝,新阳光的轴距则依旧是2600毫米傻棵,由于在东风日产的产品体系中核哆,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)价袱,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蹲罐缮,因此新阳光的轴距也要稍微短一些略当酥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时柬,我已经身处呼伦贝尔牙克石笆家,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气饯埂。尽管天气有些寒冷忍挠绰,但此刻我的心情是非常愉悦的届烷,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演藤,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感户谋孙。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世讹萄揉,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car撼持,当然我也不例外陷。这次除了911之外蓟,保时捷还带来了Cayman请、Boxster渴纽狗、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型册委,让大家分别体验RR(后置后驱)卞、MR(中置后驱)玖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧低顷。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的牛夏故,即使在这样的冰雪路面也不例外功惯枚,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作抱。在练习漂移之前喇,充分的驾驶培训是很有必要的誊,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时刊柒姑,驾驶员应该采取什么措施加以挽救摧。   ●车辆失控该如何挽救勾颈署?   当车辆发生转向不足时都惕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)搽目,稳住方向并且慢慢回正帮怕篮,切忌继续打方向洛,过多的转向角度不仅不会帮助你转向唬裁期,反而会加剧转向不足的发生蒜。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时步妈,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度镐伪,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线仕。对于一般人来说吮,应付转向不足要更加容易一些辉,应付转向过度则需要更高的驾驶技术局犯,而转向过度一旦被合理运用围,就能成为过弯利器订,也就是我们平时所讲的“漂移”卡辣。   ●如何才能实现漂移性顾孪?   要想在弯道中实现漂移韶房,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移弊酥缺。针对这次的车型以及冰雪路面蹦号官,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式廷:   1既问赖、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)妒凉城,我更愿意称之为惯性漂移过弯拼恭让。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近食谈、甚至小于90°的急弯慕蠢车。 ? 『以上为PPT截图吧牟菱,分辨率有限垢添,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性醇瞬,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度涤,然后反打方向排豁傲,稳住油门漂移过弯嫌八当。例如在通过上图中的右弯时慈禽诬,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢搬肯,然后左打方向囤儡郊,紧接着再右打方向杀,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动湍盼,别慌笔赖,这正是我们希望看到的配疤,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心掸废。随着车尾横向滑动的产生对庞嫁,此时驾驶员应该迅速反打方向形,让前轮时刻指向出弯的路线村,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吉,随后在出弯时适当收油并回正方向呵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了尝譬纷。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向稠鞋东,方向盘转动角度都不宜过多薪,最好控制在90°以内沁苟。其次油门动作务必细腻门翱,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系囤,给油则会加剧侧滑绅廷刊,收油则会减小侧滑角度促衔,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用播殊。   2绞、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)彭。   适合弧度比较大的高速弯道腐继。 ?   当车辆高速入弯时怪夹,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头饰顺,从而让后轮抓地力下降产生侧滑套。当车辆开始侧滑之后标,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转硷隙郊,继续维持横向滑动莲茫联,同时反打方向控制出弯路线既,之后的动作与第一种方法一致春领。对于初次尝试的驾驶者来说合,如果入弯速度不够快也没关系蕾,你可以直接省去刹车这一步骤弛响,在入弯时适当地轰一脚油门拳硼剁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑葱钉背。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控咖,并综合运用韩顿,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了舵瑟畴。例如在紧急盘晨、高速的连续S型弯道性舱,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心蹦地呢,并且辅助刹车改变车辆的前后重心陋簿,从而划出一道完美的漂移路线竭函。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗蔷?AE86在高速S弯道超越RX7合懂话,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介仍。   当然熔,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后氓骡董,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海哩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型坊恢固,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶煽斜,相比手动挡已经省去了脚踩离合器幌岔、手动换挡以及拉手刹等一系列动作顿短,驾驶员只需控制好刹车粒脯、油门以及转向三者之间的平衡即可坪。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距澎容。   然而即使是这样圣,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的瞄嚎。冰雪路面凹凸不平潮硷戈,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同筐步,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验童,所以技术和心态都十分重要酮扇,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙舶漓期。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统羚,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头恐。在这期间番,沃尔沃创造了无数的第一舜拓,也赢得了不少的辉煌成绩糜,当众多车企迎头赶上之际纶,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中搜,并将其命名为Drive-E牵扇请。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢负粗顽,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带廖。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命镜乌课。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅肥骏,实现了靠背调节和腰部支撑相徽。 1967 推出首个后向式儿童座椅崇,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护欧泞安。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器捣婆,将有害废弃排放降低90%以上贰稍喉。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)佳,一双“慧眼”保证驾驶员的安全贯惋粹。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生田,有效减少或避免低速追尾碰撞孺棠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术啊橡,至此安全范围从车内延伸到车外腺凑掀。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表唇景绕:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩湃盼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数昏,从被动安全到主动安全母婚,再到行人保护涟囊,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可郡话盖。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域剔烽库,空气污染现已成为最热门的话题忱,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事嗓令家,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性疏挝,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎诉胎。   Drive-E是什么 佃灭?   即E驱智能科技搂炉,代表Efficient Power(驱动更高效)绩、Electrification(驱动电气化趋势)韶、Environment(驱动环保潮流)擒啦,从字面来看很容易理解箍瞥乓,简单来说就是引擎高效化芹递,这样一来既可以保证动力性皖撕脱,同时还能达到更好的排放标准菊。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱瘫氮穷,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征哎珐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎糯然匙。   沃尔沃还将这一技术投身于耐曳伲块化的研发革,只需变更增压器暮浒福块与催化转化器募矫郑块等主要部件涂菱镰,便可催生出一款新的引擎产品吗。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上常欣党,大致可分为4类董锤麓,即汽油直喷引擎现瑰、柴油高压共轨引擎领娜臀,单增压引擎(T5)逻畅、双增压引擎(T6)法。 以XC60为例 污,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 瓶闪。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表檬:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例鞋,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎碳,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比绷,在动力输出上也略有提升禾清,其中的原因自然脱离不了小体积建尾粟、轻量化等一系列技术的支持猩兑掏。   此外变速箱方面也有了很大的改观弛,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%丘仓,挡位的排列也更加紧密垢麓,有效缩减了换挡时间逻罢,从而具备了迅捷的响应能力翟扳创、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现倪绷尺。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下岁圈,耗能经济性方面得到了进一步保证醛,它将改变城市路况中引擎启停的时机句,改善油门的响应财苹链,空调系统转化为经济模式工作桑拿,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作硷糜,而在65km/h以上松开油门煌,引擎还将会处于怠速状态焙储朔。   本文导航哨酚蹈:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩线扳,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位沏搔郡,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”袱。不过纳欢,动力并不是我们今天的主要议题恨。秦的下盘功夫方面表现如何逻发?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系伴?这些都是我们今天要研究的内容砰。综合起来砰泡怠,我们最终目的就是想要弄清一件事感,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色莆继。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”什恨,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外石胸市,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上纳。当然话,由于秦有着体积更大郸、更加复杂的动力系统权蝎戮,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法泊,但由于双叉臂需要更多的空间角箍芳,因此也是不现实的凹。在材质方面粱寄谰,秦同样表现中规中矩背钉,并没有使用轻量化材料为车头减重宋,亮点并不多羡化痰。由此可见渐脆环,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化害回耙。   不过勒莎,由于混合动力系统的特殊性律,秦也必须做出自己的调整礁暗,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异恫。比如庭,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面劣倾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上昂,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上径。此外岛,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮寿概,相比速锐在直径上增加了将近9mm势滥,看起来很是显眼弧股僳。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化巢盼涂,而在同等材料和工艺的情况下蜕,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度泌味乒,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载炮。   另外摊米,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架酣。与速锐的非全框式副车架不同希,秦的全框式副车架看起来更加粗壮啸稼,由于加入了电动机和管理单元融,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加香册,因此这样的变化当然是加分的亥。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套殿羌,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声躬、振动和声振粗糙度旅蹈靖,欲知详情请点击这里)沉晨,是个值得肯定的进步退。此外拿,与速锐相同蕊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连戒陀,强度更高部性,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力辖乱呕。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天蕉赎,现款赋某刖克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌病鸡办,不过福特已经为此做好了准备哎,日前刚刚发布了新款负悖克斯菊详荒。它采用了全新的家族化外观浦,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果境,不过它真正的杀手锏煞极垃,还需打开车门才能发现拓戏猛。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线家,进一步抢占细分市澈Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型伐悸,满足那些对于性能有一定追求的消费者愧煤,比如轿车中的S5荤淬、S6厕、S7儡费、S8等等头胎。就在不久之前的2013年12月亲墩浑,奥迪SQ5也正式来到了我们面前孪岔,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型舶,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)缸菲卫。 外观纶咖勒:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态是,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子熬,可以随时面对那些不识货的挑衅者前胖。作为Q5的性能版车型椭,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念樊纬,颇为低调猛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化馅斥饲。 车型图片 基本参数思摔: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出千绥,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别裙,特别是车身高度经过降低输汾,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm瞧,而轴距也有细微的变化吧。   其实只要细心观察少,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的撤荚,除了特有的徽标之外陆规,SQ5的镀铬条有别于传统车型庆,采用的是双横条样式木几娘。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状欧忿,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锣,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆畔山。而配置方面感配,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备拭府。   尾部的变化主要集中在下半部分宫品,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力泪讽黔。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计犊保忌,可根据行驶状态来改变排气开启程度妮亭。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派被,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭敛,前者就属于少数派侈唇臂。一个是只有追韩剧的人才懂炽彻,一个是全民百吃不厌恭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品米钞季,其实上一代车型在国内早有销售睫芒痕,只不过跟福瑞迪太像了躬靶钝,外观不出众抱矢里,关键是动力平平纬,所以最后并没有收获太多谁臣。全新速迈刚刚上市皇,售价17.98-22.68万元戳改绩,很有幸能够在第一时间接触到这款车庞,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了懂。   如果你对速迈没有什么印象也很正常漏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈瘫。通过简单的对比袖,不难发现摔帝,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版朴烁,名字叫做ForteKoup碴纠苯,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机海茎,售价17.18-20.08万元论空。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版父权绦,它承了起亚家族的虎啸式前脸胖,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评儡舷冻,现在看来谈不上惊喜搁悄饥,只能说还比较精致险。虽采用了大嘴的设计惠俱荆,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步韩敝检,或许小女生会喜欢筐几。大灯全系都为卤素光源桃柏杀,并带有日间行车灯硕功贯。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刹。   走到侧面佃窍,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化蹲葛,但两门的设计为它增色不少烈尸,在绝大多数人的固有印象中掀,跑车就应该是两门缆矢拇,并且应该是无框车窗冲刀,仅从这两点来看芜丁,速迈确实都做到了卷矗叉,开在路上的确引来了不少的目光追随藤肪钾。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流捅,我们一致认为车尾的设计更为出彩艾捣,短小舞遂、精干监,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受敬。除此之外不棉,1.6T车型使用双边双出的排气管布局吼揉,而且排气管口径不辛选,车尾营造出的运动氛围似乎更强遍埔。轮胎为韩国本土品牌筐篮,规格为215/45 R17裳,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了捻率。   当然恍漏侠,如果你选择2.0L车型的话衅论匿,你所看到的黑色外壳后视镜枚、前后包围的碳纤维纹路饰板飘改谢、双边双出的排气管祭、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了咐穿。" "  讴歌这个品牌乌省槽,或许很多人不是太熟悉歧街。作为本田旗下高端品牌傲蒜裙,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任如亭,而且在美国市辰聘ΡА,讴歌的品牌影响力是非常大的狠句呈。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力味阮抵,大部分都是人们对这个品牌不了解并,影响力上不去搞,导致在销量上确实不尽如人意亩纺。对于这次全新MDX的到来趴,个人持有赞许的态度夯领划,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意贝募,还是那句话倍,品质上去了恋,接下来就是提升品牌影响力了沤。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上袭,大灯的轮廓更加细长辩嚎,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯山。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过渭墓吵,但内部结构和MDX并不完全相同能僚祈。雾灯被一条仿LED的光带替代扛角僵,进气中网的细节刻画更加运动簇兔。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长窟,侧面造型给人的视觉感受非常低陛弘白,这和前后大灯的位置有很大关系稼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎垂,注重舒适性轮。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上纳。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感具岛描,而压低的姿态却更加动感朝菏,这种设计可以招惹年轻人的喜爱防蝎瓮。尾灯造型相比较现款修长俏硅,优雅的感受也来自于细节的 设计鲜蛇汐,但貌似通过我的观察杰纯哭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源诞巨。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置呕刑久,让尾部显得非常简洁虹。   本文导航某杀:" "  2014年2月20日济翻羔,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市圈。2014年型奥迪A5的最大特点是羔牡,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机挝橇。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国圭。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大袱,共有19款车型蚀末次,售价在49.98万至85.8万弘屯,具体价格如下祁圈: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表峨示:网上车市 www.cheshi.com   外观方面啸论捐,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别茧空搽。配置方面污,也与现款车型相同鲸。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机扁。   内饰方面敖,2014款车型也与老款车型大同小异催,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘蹄,同时门内饰誓巷沧、座椅中央扶手侯、都采用了纳帕真皮面料怒十杰。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机唯。而2.0排量以上的发动机则保持不变玲片。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型握吓,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化湘篡饶。   变化一当亩:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化圈硷弧,在原有的缸内直喷技术的基础之上己靶啡,加入了较为传统的歧管喷射戏亮,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合赐督,通过二者各自的优势猎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求透钵。事实上街,混合喷射也不是什么新的技术去喊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用宠懦。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点八。由其是雾霾天气严重的中国一线城市单,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善镭骚律。   变化二肺糯病:排气歧管集成至汽缸盖内骆眯禄,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内扔埃,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力廖粹,从而减低涡轮的负荷仟,提高涡轮寿命刑。同时弧,因为在进入涡轮之前进行冷却兼,相当于提高了涡轮的进气温度限制姆,可以允许发动机有更高的排气温度庭慑承,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高懈岸。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人惹庙,同时结构也更为复杂篓磺,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战叹。对此疥鞘狄,缸盖内的冷却系统也进行了改进狙滤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饥事绣。   另外蒜乌,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外柿康瘟,还有着两项小改动嵌杏。使用旋转阀牡狗ⅲ块替代了传统的节温器北冻蛇,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上洽烯叫,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制纳。   根据官方消息违,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上颗,为用户创造更加愉悦的驾乘感受驼拢培。笔者也希望在应用新的技术的同时路舜,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情荚穿。 责任编辑骸:王晨熙" "  A00级(微型车)氓胖扇,在人们印象中这类车以实用性奴阮、代步功能为主辈屋,低廉的价格促使配置也不会太高谭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候笛视娇,一款车的推出打破了这一概念促撂,它就是全新奔奔彪竟,来自长安汽车秸。   感官是人们的第一直觉反应缚,所以外形设计的重要性不言而喻琴,为了使人们印象深刻橇怯,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的池脯,道理很简单魂,日本是微型车最发达的市场句。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展饲沁,在2013年广州车展上瘸吝拦,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光感,除了时尚的外形设计以外论,在细节做工上也有着不俗的表现憋翔纺。前脸的设计整体性很高褂钾裤,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条槐孟算,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影没考。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表寒伞骨:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势激楼沙,不过这一点在外观上并不明显些蔡桨,这源于贯穿车身的硬朗腰线波,有效将视觉性降低惭毯派,同时搭配造型独特的双色轮毂恐,让这款小车看上去时尚动感截。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动峭本,具有立体感的尾部与前脸相得益彰微纲,如果仔细比对拎玫蕉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸团两。除了引人注目的设计以外屎吨攀,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹伴,具有加热功能的外后视镜鬼苗宝、15英寸的抛光双色轮毂韩午、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置徒痪,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页功呛:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市幌敲抒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d鞠。不过悉从危,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版客,从内到外侗恕驰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉篡兰奉,可以说是一次完美的蜕变梧樊。那么这款新车究变在了哪里凄陪?它究竟新在哪海?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出究?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5赖。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大屋,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm免驼钡,轴距则与老款车型保持一致晌单第。在尺寸变化不大的前提下晴测闯,改变外观贝颈喘、动力楞袄妙、内饰挝蒙、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涛骗,2月19日这台新车也正式来到我们面前箍劲,并接受大家的考验靡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条形几,但这8条是我个人认为变化比较大的碎杠奔,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点溪虽垃。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候贪品蹈,我就有了一种预感唯态挖,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢矗混略,刚刚上市的新款X5就给予了我答案嫉肃电。全新X5给我最深的印象除了家族化外圭,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)突丁酸。首先闪妮,先说说全新X5的外观从乱抄,“大尺寸双肾进气格栅”久透、“开眼角式前大灯”畴,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致哭。    现款宝马3系推出的时候撤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉魂嘛蒂,现如今随着全新X5的上市磺尼,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上草磁。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堵,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分辰享提,据悉吧富,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯兜。值得一提的是裁突,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般拉秘,给人一种炯炯有神的感觉彭戌。    由于新老款车型的轴距保持相同澜妈倾,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉郴,反而侧面的腰线给人一种力量感蔑旅,这也使得新车看上去年轻了不少得。细节方面蹬泡石,新车在前翼子板上增加了进气口幢赶多,突出了宝马品牌独有的运动基因败隋。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格浦梦,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带父,提升了夜晚的识别度粗土漂。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起扁攘,降低了风阻系数缄蹦夕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性谷。" "  版权声明鼓城:本文版权为网易汽车所有拒仆,转载请注明出处锨。   在2003年炕施怒,奇瑞QQ的下线让这款时尚互屋使、便宜病、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活淘,之后短短的几年间截嘘似,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话徒回景,然而到了2006年长安奔奔的推出特旧龚,打破了QQ一枝独大的局面娥铣痪。一转眼材琴翰,已经过去了10年的时间脾,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占跨鳞,在这个追求个性庙悼、讲究品质的时代碉耐,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流段舞戏,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则填剃,而长安似乎也意识到了这一点咀碧,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢弦软?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者驾撤溪?   从厂家方面获悉累,老款的奔奔(love)已经停产蒜嗅尘,而奔奔mini则将会继续生产销售荷荡,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系立刀欢,前者主打精品中高端微车市呈锎槿亍,而后者则会在廉价微车市场继续作战啥谈。从定位上来看暑,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些氮很割,虽然沿用了奔奔的名字怒讹滤,但整车的设计令、配置以及售价都会高于老款车型疾默枪。   新奔奔客户群体是谁祈层抡?   在很多年前箔,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结闲,到底是买奔奔还是买QQ千兑辩,在那个时候巾缮,很少有人会关心这款车设计的如何焦、驾驶感受如何岭,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具含毛,省油兜领笛、皮实庇侈瞎、能遮风挡雨就行水略。   现如今洁,80后擎窜、90后已经成为购车主力虾,这些从小听着walkman敲叉、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计丰、用户体验以及品质都有着更高的追求呛,因此在座驾的选择上同样不会妥协任牧捕。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看粉,新奔奔就是冲着他们来的想标。   新奔奔主要的竞争车型是身?   虽然新奔奔的官方售价还未发布帽筹,但从目前得到的消息来看细矛慑,5-6万元将是其大概的价格区间谅蔑。这个价位中既有一些合资的微型车肚贫敝,也有自主品牌的紧凑型车唉涸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车暴裳,比如两厢赛欧痹、奥拓庐卉、玛驰以及低配雨燕等等车型桨川。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拎提,在配置方面与奔奔相比还是差了一些识籍庙,产生竞争的几率比较小敛谈倪。   外观烩:惊艳墩氏、和谐截惶抖、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型释,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词卧:高离地间隙脾玖彪、车顶行李架雇、双色车身等等拌边。没错券玻壁,无论是跨界暮瓦、越界还是交叉车型僳局,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质苗溺。不过世间万物沧,徒有其表终究很肤浅温封鲜,我个人认为郊惟,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统廓高。所以涸镀媚,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾斗,看到AWD(四轮驱动)三个字母时芜钳哪,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象曹。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款褂享凸,它集沃尔沃所有看家本领于一身晌坑嫉,可谓全副武装雀歧乐。为了让媒体更好的体验这台车撇囤径,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高砍本。没有固定线路捎拳,没有领队车辆息,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾肠假,它会和每一位汽车媒体人独处12天暮。而在这12天里等罕,我已经和它奔袭了4100公里锣筒苔,横跨了三个省份裁羌,体验了柏油赛道琼沪、软土拉力跨、冰雪漂移怖输阮、高速狂奔诺萍馁、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话厢剿潦,当然绢,最终的结果是量仆:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多贬,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的檬,正所谓日久见人心瞪藩蔼,交友如此镰悸,试车亦是如此藕卞际。回到正题卷入磊,和往常一样修,对它的了解还是先从外观开始獭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生请胸,相煎何太急”这句绝句完,而在雷诺—日产集团旗下落泞壁,有两款车正在上演着这一幕诗庇。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气连,还有这出色的越野性能浆煽痘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性柏咐溃。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下钳梁,买谁更划算姓?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表富:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位官,作为英菲尼迪的顶级SUV高,QX80的售价高达152.8万撮井,但经销商处可以优惠16.2万鞋相,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万朽,虽说16.8万也不是个小数目如嘲。但对于消费者来说擞,一个日产绍笛,一个英菲尼迪概,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌即邢娩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)卡白:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV惮,它的身材绝对够大饲既献。从上图的数据来看擂瞎儒,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙将歌尉,尤其是将近5.3米的车身长度摔海,会让您感觉驾驭它有点困难宏醋略。另一方面叫疟羡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型粪卷,这一点在QX80的身上也得到了完美体现甸团喷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解禄苫设,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型拧烧沽。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅得党村。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足秤,同时也显得异常凶猛完布。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉项丛释。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大岔经,整体造型圆润僵,没有多余的线条作为修饰倾,但是反而会让人感到车身很厚实欣烙甩。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞迁艘。同时注意它车窗的设计修,与众不同的创意来自于涂黑的A柱漓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的泛齐捆,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感告,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样琅。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计此据,也没有了那种霸气亮寺拭,转而给人的感觉是设计很前卫似奥姐。车尾的饱满程度与车头相呼应着把稿店,丢去了上一代的直棱直角炬顾,饱满的线条凸显着丰满的层次感爱。   日产途乐浅如:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华伸哗刊,虽然脱胎于英菲尼迪车型衡华商,但途乐依然拥有自己的外观特征摆梢。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性裂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表焕矛非:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型侮,为了与其身份相符它的各个部件都大一号醛,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出部币缄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底项康辟,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气坦惩,成为了车头亮点之一还。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术滩盎蹲,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型卑事睛,这项配置自然是少不了的浚了。我们可以找到4个摄像头椿,它们分别位于车辆头部铰、左右外后视镜下方和车辆尾部炉娠。以便在停车过程中梁毛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况扮,让您更加自信轻松的把握泊车空间鲍。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头笨没,大大降低了停车时的事故发生扦崔。   途乐   通过对比发现炭,两车在外观上的配置基本相同父辅力,差别仅在日间行车灯上脆嫁先,不过随着QX80年款的推出刀身,日间行车灯的加入应该不是件难事玖从。两车最大的区别就是外观/品牌的不同限陵肆,在相差仅有10几万的时候慑识,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店沫媳。    责任编辑烧节督:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天疮桶,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了菏献,除了奔驰G棉法踩、丰田陆巡系列成、牧马人等蓄皮,双龙雷斯特也是其中一员廷京碘,而且雷斯特还是柴油车叛簧。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值淋范蓖,以目前的接触来看孝,双龙雷斯特W表现不错寿馁郸,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”保侮长。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前奋,双龙与奔驰方面在技术上深度合作日,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰呢,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”醋钾。当然墨率僧,在随后漫长的几年过后巩抚淘,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌烙寇诞。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO纺谅,该车型最大的特点就是其尾部造型虚,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计店胆,宝马方面肯定不会承认崇洪,但从年份来讲疲青,明眼人一看便知何蕉。   外观特另:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手怯,该工作室的创办人正是乔治亚罗侠,不过大师的设计未必符合所有人的审美酒斑费,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异托点便,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调凹,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势蜕虎,但为了照顾空气动力学与线条流畅结,雷斯特的车头是圆的芭芯炮,所以在当时看来有点“离经叛道”宫。   而到了现款的雷斯特W翅奴,这个“小问题”被修正了履,一体化的设计已经是大势所趋讲拐氦,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”尾息。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型舌撅,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感佬秽,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别匪冲八,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少枷。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相篇。通过车展上的展示盛,小编已对这款纯电动车型有所了解施。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验报侮邵,时至今日煽,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纶。据悉汇蕊衫,之诺将在今年的2月份开始接受预订夹唾,上市后将以租赁的方式面向消费者郎,具体的细则目前还没有公布魂扇堑,上市后会有着怎样的表现畴,我们会同大家一同关注柬灿琶。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前剩庞肮,简单了解了一下之诺这个名称的由来抖形凸,是源于对中国文化传承与现代精神的体现掂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟荆棘,毕竟是基于宝马X1平台打造祟馅卿,因此在多个方面相似度高也并不为过加寺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E排困凄,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现渺茹,其具体的表现如何溺茅钠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验祈副。 责任编辑马嘘:沈楠" "  版权声明糯椽屑:本文版权为网易汽车所有仙,转载请注明出处础殿。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计粕,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列恰。它们的可见程度逝霸天,丝毫不亚于“张伟”“王芳”几冷骗。可见度甚高的两个文字的组合礁眷邯,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字猴。因此钱,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车秋卫想。哦病,对了铅懈,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思菲宫。意大利人的自信洼,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心暇谓心:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用腊亲庆?咱先从减开始说起芬墙阶。 Q岸单涪:致悦只是切掉屁股的菲翔么该贫疏?   A蜗蟹论:非也稿糜亮,前脸亦有修改哺毋,整体风格统一栏,协调度很高玲厩摧。   我相信Roberto Giolito先生丘搐任,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师钝叉记,在设计Ottimo的时候发,一定会更加从容激虐。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”答捶料,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思答拾立。在他的心中巾炬饺,应该有着太多关于年轻慧、活力的理解朗,而这恰是Ottimo的设计要点舜蝗快。 外观总结   赞堪:个性鲜明焦、标配LED示宽灯耸、轮胎用料厚道   弹腻讲册:低配删减雾灯   " "  版权声明兄:本文版权为网易汽车所有吹弯必,转载请注明出处徘洞触。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾剁,虽然距离现在已经有两年的时间钉侈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象贫莎莎。而今天歇甩胖,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘烩膜碴,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例腐,并且还是一台后驱车儒该。没错递蝎,它就是华晨宝马3系脚磷粮。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)警咸广,其配备了2.0T发动机耙,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟氮乓缺、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟斯衰脊。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱坊飞,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现借沧蟹,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗抄杰烩。不过在今天的冰雪试驾过程中掂排,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)阮。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现刮驶采,必须先打好理论知识的基础舵。于是在摸车之前惜唐纫,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课惊揭兜。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关季,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着熟朴豁。 ● 项目一   热身结束了谜筒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节刃焚停。第一项内容便是加速和刹车汐,是不是觉得很简单灭杜?其实里边的门道儿多了去了仟贪盯。   在项目一结束后禾隘罚,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式门坑,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步巷。一开始大家相差悬殊剃,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了惟疲。接下来的项目二会比较刺激一些唱抽钒,经常会出现手忙脚乱的情况编艰,但只要理清思路按部就班的做校梁,想要完成整套动作并不是很难扮举。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明亥烩:本文版权为网易汽车所有般废淳,转载请注明出处狭溪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了娩隆媳,不过始终都仅有手动挡车型炉笆肋,虽然目前销量也很出色闪,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户浩两伸。好在这一短板即将成为历史溪,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碳,新车将于26日正式上市管蕊恳,我们也于第一时间进行了试驾体验歼却。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观耍:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外比篡,在外观方面也有变化斜僻俗。新车根据高低配车型提供两种外观方案伎捂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计颁篡,而高配车型则对中网绍、保险杠造型逗、轮圈和后反光板都进行了重新设计蟹。值得一提的是九贤,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的哎圈删。   新样式的轮圈非常动感价式,在同级车型中实属罕见奖韧绘。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致绊鹿苦,轴距依旧为2725mm轨碍敝。车尾的变化相比车头要小一些恨徽缸,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板华墩,不仅可以提升安全性疆,同时视觉效果也更加出色炽。 有态度【试驾评测】长浇泊,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么沟篇?   扫一扫廊沫,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日剑惩,一汽大众全新高尔夫正式上市盾巴砰。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款乐糙,其中1.6L拥有三个车款单,1.4TSI拥有四个车款祟署,官方指导价为12.19万元—18.29万元古瀑。具体售价请见下表芦卜羡:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力臀封,但是却拥有三种功率版本缎坝久,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本玲壳冕,因此在动力系统方面继,消费者有三种选择劫。    我们从上面的数据可以看到话巍,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者态,1.4T低功率版是主流之押槁椤,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求届藤香,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右沸嗣闺。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮肩,但是它的售价高达18.29万元桅眠,相对比较贵店侣肌。    全新高尔夫提供九种车身色彩扛跺,分别是塔希提金峰、唐古拉白什莱、珊瑚蓝途坛、魅力紫旦、玛雅红湾、季风灰颅耍、水晶银以及深黑和极地白碳慌。 ①颠筒:16寸Cosmic款轮毂 ②危:16寸Cubix款轮毂 ③剩缎魂:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂伦侧木,其中15英寸的一款琼售撬,16英寸的两款譬,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备图随鲍,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型忱汗譬,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供特妮竣。    全新高尔夫提供标准座椅魔敢、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅别,低配的时尚版车型使用的是标准座椅腻旦事,舒适版车型则都配备舒适座椅捎郸,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版吞飞匪。    在材质方面眷还芍,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料狠,分别是上图所示的DianDian黑色织物惯鸡、Zoom/Merlin黑色织物狗忻掸、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择独,分别是Vienna黑色真皮反、Vienna米色真皮扫、Alcantara黑色翻毛皮夺、Alcantara棕色翻毛皮我锌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料斯伸,有两种风格可涯隳印;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料绷,同样有两种颜色可逊切堋,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料蹲粹亨,有黑色和米色两种可押ā;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅藤饰。    在车内外装饰件方面嗽付,不同配置的车款也有不同的安排妊定。像侧窗下沿镀铬装饰条犬、双排气管垢、镀铬装饰双排气管醇掂、动感鲨鱼鳍天线排爽、真皮换档手柄司票姆、科技质感装饰条梢昧、金属风格装饰条傻戏、碳纤维风格装饰条等等燃,针对不同的车款都有不同的配备巾梦,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍哎痊。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富溶,配备有MKB多次碰撞预防系统话、ESP车身稳定系统毕、ASR驱动防滑系统溺、XDS电子差速锁笺浅、前排侧面安全气囊贬烫、后部4探头倒车雷达氓础哥、前部行人保护系统稻、自动静态转弯补光功能等等撇虱了,但是在舒适性以及功能性方面排啥,并不是很丰富谜,但是也可以满足基本使用崔脐。   1.6L自然吸气车款如何崖锷孟痢?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之盐俊,它拥有手动时尚欠杯村、自动时尚以及自动舒适三个车款罐结,手动时尚与自动时尚的配置一样稻句,在价格上二者存在1.2万元的差价汰侨,主要是变速箱配备的差异模。所以在配置对比环节锌桅匿,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行徒幸灰,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元日静,差价为1.1万元咯。    在配置对比的环节我们可以看到骆烩,时尚型与舒适型之间的配置差别椿及漂,大多数都体现在外观内饰的装饰件鲸,以及车内一些常规功能方面捅瑟腊,主要是顶棚储物盒弦烹乾、后排中央扶手侠娘、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半绥鳖,实际上最有意义的差别在于全景天窗毫惩岗、后排出风口苯沁、蓝牙电话杉恫、定速巡航平疾翱、驾驶席座椅腰托夺、TPMS胎压监测系统这几项上玲,不过在这几项配置中讨携,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置壤腑安,尤其是全景天窗默督券。    从价格上看羚捣,二者的差价为1.1万元拱唬赎,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的挡,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品亥鞍孺,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户办,所以我们在这个推荐环节酮糯硼,更多的倾向于低配车款椒盲稍。 责任编辑虽关:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底烷店艘,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发部虚泼。它采用了全新的DS家族式设计风格献惧,延续了一贯的法式浪漫风格梨贝,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素眷吃开。新车基于DS5平台打造适,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机畅川。预计在3月左右上市登涪,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触卸凹输,让我们一起来看它的表现如何吐匹。 外观方龄:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅翱惯,却多了一些时尚及科技感睫浑镶,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性菇,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感炒廉。镀铬装饰拿捏的也比较好酷吾歉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌陀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品堡澳杭。也表示着DS的品牌走向独立播。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型拴法级,有着都还算不错的账面数据套任,车身长度为4702mm酚莱,宽度1840mm痞次敝,高度1515mm.轴距为2715mm梳蓖栖。上市后会把目标锁定在奥迪A3诽。 车型图片 基本参数抨抖呢: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面肖,除了前车6颗驻车雷达之外确痕翟,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能骗乘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯穗舅擦。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰曙童,从视觉上拉伸了车辆长度护亭同,尾部设计了一个小小的尾翼恋魄勉,尾灯下侧字样表明了其国产身份岭绥。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头录荆。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方陀衡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件邵匙,真正的排气隐藏在了下面簇枫。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型脱薯悲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词畏掏琼:高离地间隙沸、车顶行李架芹宛讼、双色车身等等溅渐抖。没错虱杏,无论是跨界供访、越界还是交叉车型牡,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质订郸。不过世间万物啡嗅庭,徒有其表终究很肤浅钒,我个人认为箱,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统居褪久。所以乳溪,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾是,看到AWD(四轮驱动)三个字母时碍,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象奢矩。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款哺绷,它集沃尔沃所有看家本领于一身肃痛痛,可谓全副武装裤。为了让媒体更好的体验这台车闻,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蚂冀。没有固定线路钒媒,没有领队车辆誊江,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾共,它会和每一位汽车媒体人独处12天史。而在这12天里冲床去,我已经和它奔袭了4100公里评琶丝,横跨了三个省份措樊柯,体验了柏油赛道苟、软土拉力丝笺沃、冰雪漂移厦、高速狂奔两、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话幕纺,当然摧害陶,最终的结果是叔恒:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多董恨坤,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的耗酥,正所谓日久见人心瘸未,交友如此角亭聪,试车亦是如此斑冷蠢。回到正题端,和往常一样静稻,对它的了解还是先从外观开始杜搜。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化庙惹、多样化是一种趋势刚绍琼,两厢车一改以往叫好不叫座的状况楔庙,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白舅斑,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠踞。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦系,是基于菲翔打造的意式掀背轿车酚匠喂,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型奖,上市至今保持着约5千台的月均销量既末,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型城。 外观/内饰对比母窝莱:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来弛,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造敦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的楼屑,毕竟师出同门碑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管蚊蛊莽,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯桅虫,远看很容易被误会成排气管钠店,但事实上真正的排气管被隐藏起来赶,整体尾部设计显得层次更为分明穗惫缉。低配车型配备有倒车雷达客仇,高配车型还配备有倒车可视锰。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念探伯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点袍,修长的车身与宽厚的D柱墨哩,加之出色的后排与储物空间瞥闪,俨然就是一副旅行车的范儿阑泉。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm舍邻,它完全可以称之为旅行版朗逸恋及。    车身的线条连贯自然丰抹,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观淑纫翰,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头淘膏娜。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些贝厢,调整了尾灯的白色灯带位置邓窃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端葱,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重躺。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同劳,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格塘聘,内饰板件的用料以软质材质为主钨承,接缝及做工也较为精致眉,与同级车型不相伯仲吓痹。从实拍的车型判断浓,自动空调秸、ESP系统图蒂铂、电动座椅愤鸿阑、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型忿改,至于具体配置还有待官方公布堕。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉廖拜,同样是大众家族的传统布局郝寡,整体的感受都很不错仍失问,方向盘几桂、中控台的每个设计很都容易上手菱邵,从材质上来说煞拐畦,朗行是塑料感有些明显的氦,好在其工艺上还是有保证的绩,并不会有很廉价的感觉绷芹形。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后财久,销量在整个家族中表现最为可观阶。近期膊秒,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市呜,新车主要变化集中在外观蔽,同时针对颜色烩、配置进行了调整寞,以保证其市场竞争力豢。在豪华紧凑级细分市场中趴估,奔驰A级是CT200h的劲敌之一男,通过下文的对比分析轻笛祟,希望对有此购车意向的网友们一点参考需。   备注摊脓拦: 为更直观的进行两车的对比分析琴,选取两款价格相近的车型(奔驰A260官疽、CT200h F-SPORT)纷稻浮,市场优惠参考自深圳市场嫂蹬瑞。 车型图片 所属品牌伪软镶: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动败蹦,内饰做工精细    车身尺寸方面感斗,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优瘫,其他参数均小于奔驰A260块膏。从外观和内饰设计风格上看氓吮氖,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑花蚕姓,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释览烧衫,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺森村。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后套匙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样刮,全车充斥着力量与美的线条靡葡拦。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点撂淋涤,硕大的单条幅进气格栅县、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发季女仆。    相比极富视觉冲力的前脸造型擒秽,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些涩,但并没有脱离运动戎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓贫门损,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹忙。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素华,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型寺,同时下侧雾灯造型也有改变溺叔度,车尾部也进行了一定的改动脆葛海,整体感觉更加运动帮。另外宝苏吴,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”伟,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配辖,形成强烈的双色反差檄钞。    F SPORT车型装备了整车运动套件商吾青,涵盖了运动调校悬挂惫忌、运动包围埃、运动阻尼减震器籍哗、熏黑运动轮毂俏睫辛、运动车门脚踏板喇茸巳、运动型铝制加速踏板快昏韩、制动踏板厘牧纽、脚歇板等芹。    三幅式平底真皮方向盘乃使、红色元素点缀的空调出风口氏、铝合金踏板掏、仿碳纤维装饰条等等矗妒精,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感千癸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格贩瘸。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化边掀嫂,将方向盘孟、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上亨,增加了便利性角,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锈,分散了注意力耙盆。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间么,是多数第一次购车家庭的首选要求撩兰,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型风配庆。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功獭。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型良,会有怎么样的变化采,一起了解一下似侍抱。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的拼剿,镀铬进气格栅增加了些许立体感画匙饭,更加显眼的X造型前脸牢宿,迎合年轻消费者的审美诗霓。大灯的改动有些另类搔,在我看来接受起来还是需要时间的葡慕蕾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车卉插工,新款在车身尺寸上有所调整膘荣,长宽高分别为4456×1696×1514毫米骄玛,轴距保持2600毫米不变太柯逻,相比现款仅车身尺寸有所增加敲骋。   车尾的变化不大枷触,保险杠下方增加了黑色塑料饰板窝,以及牌照上方增加镀铬饰条朔限,尾灯造型无变化技。实拍车型为高配版本叮,但仅配备了三点式后倒车雷达茶。   新款的15英寸轮圈造型不错蹋书,轮胎选用优科豪马奔官景,规格为185/60 R15马,备胎没有缺失碧性几,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置搅赊。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高哆干该,在年轻人中更是屡见不鲜嗅钉俯。在学校要有个性寄,在单位要有个性强拎伦,穿着打扮要有个性颊,兴趣爱好要有个性特剖矛。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢胺?如果你有这方面的兴趣替番谰,那么杰德将会是你不错的选择唤碧。可谓自成一派的它甫,凭借着并不起眼的车身尺寸邓锣滔、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间痉盛考,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车芭?还是旅行车丧河堵?或者是MPV涸还丛?但这都不是事儿弄,只要适合自己就OK戚考。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人蚀,喜欢接受新鲜事物的他们力,正好与杰德不谋而合瞎。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐境榔,此外趴橡据,六座的乘坐空间辟衫窘,也足以胜任日常的使用需求汹偿。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受修。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢顾?自2013年9月6日上市以后拒馈,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量溺问,力压大众途安和马自达5等竞争对手判帘,它用事实结束了我们的疑问会。除了这些什触粮,杰德还会带给我们什么样的全新体验瘸弛,让我们继续往下看商供朔。   " "  若是经常关注汽车之家的话滴欺,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生商汇,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”椒胸。虽然我们这里并不提GTR磕闻度,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何角,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和肝椋克斯ST粟,令人刮目相看挺宏。与此同时赴袭檄,在秦身上辣唇贬,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料哪吻锻、做工以及舒适性表现上的明显进步刀强棉。 外观造型兽:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程佩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代彪,近年来推出的新车型如速锐婆笔灌、思锐以及大家眼前的这台秦摆抹,都可谓一个比一个漂亮便。就以秦来说世罕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网撇锚,很是亮眼洽幕弦,同时也营造了较高的前脸识别度俗渴。   车身尺寸方面厢窟,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大偷,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平瓶,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)孟,2670mm的轴距表现则处于平均水平抖甜。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同称,其整体感觉与速锐大同小异惶。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯疯片,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接洞奸乌。无论白天还是夜晚卵部疮,该车的车尾识别度都非常高孝苍酒。而且内部的光源漆戈倡,除了转向灯为普通卤素灯泡外瞄疽,示宽灯歌啼绷、刹车灯以及倒车灯都用得是LED娃。   充电韧、电桩安装及质保/售后介绍脖垫蹿:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口咸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包隆窜,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电渴瞳,据官方资料介绍摆燎虱,充满一次电大约需要5个小时左右女刮崇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)僳玲。   同时挞,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩妒,虽然价格并不贵轿洁,大约在6000多元碌,但对申请人有一定的条件限制溶体,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)菊,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)唾投创,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准伍羞边。当上述条件都满足之后芳楼旱,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请硼豁,如果一切顺利混肉辫,最快1个月内就能安装到位并通电使用讼蹦。不过目前旅,秦还不能实现快速充电愁嫂,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的呈工,只是目前还没有这样的配套充电设备罢抚亨。   针对秦的特殊性怖似豆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位邵虏,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务魔。其中捶,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全翁,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶浩陕档,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋了、绝缘手套和护目镜等设备凛尾揩,并规定在检修车辆时必须两人在场剖。以防车辆万一发生漏电臣腺凛,威胁到维修人员的生命安全废。   与此同时鸥少廊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里问撬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组泥奴杆。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同栖,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型潞铅娩,整车质保为6年或十五万公里矫埠虚,电池组为10年或二十五万公里)跑湾惮。总之挎胖,从专设的维修工位舒衅阔、专门的维修人员再到超长的整车质保周期巩,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度邵侮,而对消费者的购买更是一种信心的保证谁陡躺。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前南,中国汽车市场刚开始发展衅环胺,市面上可供选择的车型可谓寥寥氓雇,在那样一个年代姑,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准喜炔,并且在之后的相当长一段时间略领,人们心中仍对它们有深刻的印象建掏。时至今日篓蝗,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择痘蕊,在数年激烈的竞争中宦且啦,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下病高槐。这回蚕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首陛还,我们也借这次机会为大家做个全面对比跑烷,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车耗:外观内饰(包括设计和做工)地按、配置咀惨肛、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)腺伙、储物粮翠、油耗己嘉评、驾乘感受躲、加速性能怀潦淘、刹车性能刃钮。同时朝寄,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别绊忍败、同价位车型的什么水平谋及。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型寡视绒,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元躬猴,目前约有6000元左右的优惠撤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元刷危,在优惠方面差别比较大菏,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右膛,根据论坛中近期的提车价格虹苹,9000元的优惠还是有的瞧拉。目前缔,两车的售价依旧属于同一梯级瞪麻。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致森,只是配备了卤素大灯及雾灯话拔伴,透镜匠菇杀、日间行车灯这些都没有擞嗅。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系灯筐,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置摧谎虽,因此我认为两车的配置可以理解画吴镜,符合同级水准湃揩。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位齐:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比卉,两车的各项参数也处于伯仲之间亮蹋社,差别在6cm之内刃幸。在车内空间上杀,两车的表现也很接近匡惰,我先剧透下吧净,结果可能跟你们想象得不太一样违。   相信看到这里攀桑蝗,大家最担心的就是如果车辆没电分然笔,后备厢是否还能打开的问题阀卞。捷达看来是妥妥的没问题恰灸适,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑糜吠们,它的后排座椅靠背可以放倒亢,之后即可顺利从后备厢取物攫桃贺,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐冬。   在倒车辅助上慕纽晾,捷达配备三点探头坤低,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配赣,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平丧偏溉。这里多说一句慌哪,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达焕饯慑,让人觉得很不大气设滤,并且低于同级别的水平戏,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达丁北苛,舒适型也可选装倒车影像兜闹,比捷达厚道一些损穆。从普及性上看锹顺,能够达到同级别的平均水平霖圭,从功能性上看牢,拥有倒车影像的它则高过平均线了慕氛,给好评噬杠褥。   两车都是15英寸的轮圈撇脾典,造型上也是各有风味赫掏,轮胎宽度也同为185mm爸。从售价上看是入靡,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右苹,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条朝洗脆。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比毕素恒,让我们在后面的制动测试上见分晓含菲。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显郸,借着中期改款的机会违淖,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机洗沙,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注恭。应该恭喜它福,至少在我眼里拌提禾,它确实达到了自己的目标冷讣态。过往凭借动感的外形涤矫晨、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它冕,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点慷挥。   只可惜潮错悼,刚上市不久的2014款起亚K5省食,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择琴,而且它们的价格都处于K5车系的高位簇奔,受众群体并不大违绒钞。前段时间崎哇温,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析贾枪,并撰写了《起亚K5购车手册》仑。文中鲸纬,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型教,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐嘶酞,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色雀裳几。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH洞,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机呜号屯。自从起亚阿级颂、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后赌点握,互用研发产品的例子不胜枚举坍冯,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度奶。该发动机的最大功率为245马力敢豪、最大扭矩达到350N·m曹锯晶,账面数据处于同级别的上流水平膘矢痛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机猜瞥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀备,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机悄汕。   在涡轮增压工、缸内直喷等技术的加持下筛,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m瓜,并且一直持续到4000rpm那梆。得益于涡轮介入较早默破班,最大扭矩拥有宽泛的输出区间购鹅敛,而且它的油门也调校得比较灵敏社。在实际驾驶的时候陌剩号,可以感受到它的起步轻快自如氓畔,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余蹿韧。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比帝掠巳,毫无疑问它的起步要相对轻快一些奋毖,但差距并不像数据相差那么大酣。在整个低转速区间炯裤该,它的动力输出不算直接风仍,缺乏一点活力娄,给人一种有劲儿使不出来的感觉螺。   于是屋丛处,我把油门再踩下去一点冕胃,动力突然来得很快胃谐,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然迸,毫不费力脆捕逻,而且可以感受到车速达到120km/h时旱茫,发动机还有充足的动力储备步。它的中段加速能力让人满意挂虫,虽然依旧缺乏一点活力柿饶,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴强檀,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开锯。   还是差点意思兼停含,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感霜革凉。于是落,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式嚼橙,6速手自一体变速箱切换到手动模式长,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作翠写,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的郎绵菱。它的油门响应足够快擦,发动机的动力输出得到更好的释放坊譬,方向盘的反馈也更加扎实迪须。除了SPORT运动模式外焙,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式口韩恫,运动特性从SPORT叛、标准到ECO逐渐减弱貌,驾驶风格也逐渐趋向安逸绥词。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契纺噶帛,平顺性极高煞绥,而且动力的衔接也让人满意纬。若以80km/h的速度巡航撼韧急,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航湿邢,发动机的转速会被控制在2000rpm左右囊恰,对于燃油经济性的控制也让人满意露。同样值得表扬的是降挡速度宏蹲少,在中段需要加速的时候深踩油门丛络,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出邓社,而且换挡冲击也比较屑堋,不会让坐在车内的乘客感到不安坛济。   前麦弗逊很榷、后多连杆的独立悬架底盘结构谎钞噬,在调校方面仍然有很大的提升空间癸。它的弹簧足够硬咎昆,但是减振器的阻尼不够大尽车,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底啡,会有细微的震动传到车内凌冒,以稍微快一点的速度过弯敬,车辆的侧倾会比较明显椽袒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳敖揣停。安安逸逸地驾驶肯定不是问题圭,舒适性让人满意朔袄,但如果需要激烈的驾驶的话趣,后期对悬架的改装很有必要韧。   它的刹车盘相应加大了尺寸敌,刹车的力度足够熟捻视,不过刹车踏板的反馈缺乏线性静。具体表现是甭,刹车踏板的前一小段是虚位刨放,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏龄竟穗,制动力度会突然加大矮,需要一点适应的时间寸瞳橇。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻吴,发动机的声音吠沮鹅、振动都非常小蠕屠。然而憨,在速度上来以后狡,噪音的上涨速度也很快匙峦,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎芬氮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显俗。   我得承认戏玖惭,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仑沁性,但在起步和中低速行驶的时候苹,动力参数上的优势并没有完全体现出来奈,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处瑰。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价逻净,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”敛。当然层绍穆,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型紊丛绷。另外谩漆,值得一提的地方是棘惟阀,在动力提升的同时蹲溅,它还加入了行驶模式控制系统兑懂辣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用弊碌,它的动态性能相对有一定的提升春遁,开起来也更有活力和乐趣媒懒。   " "   海马M3去年4月就已经上市了灌绣娘,不过当时的自动档车型只是“有价无货”捶凳谓,只有手动版车型销售屡,导致产品线还不够丰富磋晃橡。而就在去年11月椭棘挥,海马M3终于推出了CVT版车型笆点,7万-9万元之间的售价摩,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求蔷。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30莽们位、逸动攫犬、宝骏630以及启辰D50等车型廊酿忙,竞争还是比较激烈的禽菱。作为一个后来者筒捕,海马M3是否有足够的实力立足额?下面我们就一起来看一看伐劣趟。   动力闻:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择松冬拳,其最大功率为82Kw痴谩点,峰值扭矩是147Nm挎号。从账面参数来看珐,可谓非常出色龄,一点不比合资产品的数据差垛官噬。对于一辆紧凑级轿车来说讲推刃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了单上。    开起来的表现旧,我只想说这台发动机的低扭还是不够强活,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”泰纤。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中囊擅弗,如果想要充满信心的快速超车疟删,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择股糙乐。    我知道会有人问习,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗抚范架?说实话粉,我觉得大家都没什么区别郊沪,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着朝傅埠,也是低扭不够强淀伙,需要靠高转速来增强加速能力疯筏钠。    可以肯定的说卫筒,除非是加上个涡轮增压器屏。否则的话脖涣淋,这个级别同排量产品之间的动力表现氮波旧,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同淡卤澄。我个人觉得算八,这只是消费者们需要认真衡量的一点夏徊畏,而非全部详静。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在恢琼,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感剃啼,动力传递平顺连续的特性且品,有效的提升了整车的行驶品质感去芍。顺便说一句拘脓定,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外勾,这也是比手挡车多花点钱的好处马熔镣。    深踩油门时柬廊,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上莽,来保证动力响应足够顺畅娩,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内持。此外喘,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式汝,功能性极强袭鞍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现翰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后痘馆,g值才开始达到最大的0.366g接嗜炉,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内痛,此时车速大约在30km/h左右钨,达到60km/h用时5.24秒貌临,冲刺到100km/h用时11.45秒却惋。    接下来看看海马M3手动车型猩挤,在加速到2.5秒后屑,车速已经达到了差不多40km/h悉酵穿,达到60km/h用时5.01秒靡吻,冲刺到100km/h用时11.28秒镰,比CVT车型略快砰拜坷。如果不较真的话够洛齐,可以发现二者的差距其实非常斜摺,相应的在日常驾驶中其实也一样让呢。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米鄙耐伐,就这个成绩来说鳞蛊,它的表现只能说是非常一般褐。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言秸,它的表现就算好多了辑。 责任编辑靛:沈楠" "   近日纫彤托,宝马官方发布了新款X3的车型官图丸凄,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作诺沫偷。从新款车型推出的速度上来看极沪,我们也能感受到宝马对这款车型的重视信。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量娘。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化枯纤稗。    早在2003年离弘操,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章惹复獭。10年以来潞莽奈,宝马X3已经销售超过了一百万辆刻,自从2010年上市旅汗,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作颂。因此蓉悉,2015款作为X3的中期改款按,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中玩秋,优化后的大灯组造型桃、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰吞烘,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多室。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版狸耻白,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感夯。通过官方图片毯唾,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时末迹黎,也融入了宝马家族的最新设计语言猩,与新X5一样采用了新的中网边框设计泄帅夕,在视觉效果上更具冲击力拔胚缎。    在头灯部分修,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光号乡,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细畴。另外钱乾,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代琅蛔到,配置方面它还可以选用全LED光源竿散馈,再加上选配的LED雾灯稳,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质蜕马娜。    新设计的前保险杠极具力量感埃庙梯,并融合了镀铬琳、塑料格栅以及金属护板较溯墨,进一步彰显新款宝马X3独特的造型毖轨笔。此外衬杯蝎,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中弗。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂吉雾,也使整车更具个性化风格壳襄。    新款宝马X3的车身尺寸分别为素唱苇:4657×1881×1661mm巨辟,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近捞速卫,轴距也同为2810mm虑莽,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异瞄。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别暑撬,从车头一直延伸到尾灯的腰线雹,让车身看起来更加犀利且极富层次感偏。相比变化较大的前脸翔虑陵,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计策盒洛,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰唬簇。相比X5吴勒囊,新X3的尾部更加耐看妥堕僻,有棱有角的直线条凸显了肌肉感没蚕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分晶淮,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守违,视觉效果并不是那么给力接话。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择枚顺廷,新款X3也不例外实绥铝。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板矗粒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前事迷屠、后部的防钻撞保护装置婪究菜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套蹲墒菏、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂栓。此外瑰飘,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致几温靖。该车还可以选择六种车漆偿陛缅、三种专有的18衅奇淌、19甚至20寸轻质铝合金轮毂琳凌黑。 责任编辑锚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车扣吴钞:Quattroporte(总裁)巳,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标灭斡,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV背:Levante瞳纶,还在2013年4月的上海车展上旧,以全新总裁平台为基础涟、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角感:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的呐哇入、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4恃羚碎,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款逝翔:Ghibli……   以家族设计为本乘胺,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系裂,虽然定位上已与同名的前两代车型不同工,改走豪华中大型轿车的定位勘庙肮,车身尺寸长穗龄、宽弊、高分别为4971mm跺太筋、2100mm和1461mm厕,轴距则为2988mm卷凯,直接锁定奥迪A6嘿结、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上撅技,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo匣肋碎、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征禽零灸,且融入全新总裁的轮廓特色岗斤咎,以紧实并极为流畅的曲线籍,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格耗。    于是在车头设计上奥倾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽碌胜、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩绦髓,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面溉概褂,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样乔次佃,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计函庭烂,将蜂巢状格网嵌入其中势腿苯,且尽可能地加大炯胚幸,再搭配角度更为锐利坟、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组酗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势复。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条蓉七列,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏阑,所以厂商在Ghibli的车侧尖,除了保留前叶子钣鳍状孔道淮心虹、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蹭狼闻,也师法了总裁车侧的设计伤昏,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型将睦,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没梳,另一条线则从前门下方迸出奖,向后朝车尾紧缩串请,滑顺动感且充满肌肉感苏,并正好可呼应更翘的车尾设计煌苫挪,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上围宝,速度感浑圆天成餐杠室。 内饰向旗舰看齐壕驼衰,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上渴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿熊,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同钩淑梆、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计密甲臣,也把声控桔、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上娩闹,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片悼龋,右侧拨片负责手动升档北妙镣、左侧拨片则能提供降挡废纹。    此外栋佰扫,三辐式方向盘的前方古,一样是借自全新总裁的蓝底白字农、双环式仪表盘千旦,右侧为红线转速从6500转开始的转速表沙唾蝎,左侧则是表底超过310公里的时速表玲室捌,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕讣彩,可提供显示油量亭触、水温晌、挡位与导航指示等行车信息蓖,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上迟粟拣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图棵绍,告知驾驶者目前的驱动状态嘛。    和总裁稍有不同的中控台沽扭、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟垛耸,以及可触屏操作的收音机电台选择线赔、音源切换都抛吮、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)舰、空调温度鹤揪、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕缺,空调出风口则移至屏幕的两侧嚎萎警,下方则为恒温空调系统调整出风量目唇猜、温度与出风口的位置妥全,以及音响系统的吸入式CD匈良,设计上较总裁车系更加简约告,但用料与配备完全向旗舰看齐成芜艰,展现了十足的诚意截荒。    较为可惜的是僳傲,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm肌少嫂,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm材,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性统,所以Ghibli的前排空间与总裁相当硕,包覆性和支撑性也非常出色跺坎九。    但是后排方面拾堕、便没有像总裁那么充裕浅涎枪,尤其膝部与头部方面送跋,身高174cm的笔者坐进去后捷屠,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已啡伪,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促免论,也刚好替前牡、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何丰,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓妨耻捷。 责任编辑鸥假:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”强,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了骚破船?后来一看扛兔,哦掇,原来CC是“Cross Country”嫉杯。继续了解发现有点意思淑,底盘抬升桓讽吗、高功版2.0T五缸发动机贡,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法滤:目前的普遍规律是劫,产品分得越细渡伪,总销量提升越明显焙惕。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品料斡,它的引进瘟,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦莲葱挝。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板妥锭,主要分布在前脸和车尾套汹,从外观区分它和普通版V40很容易帽须揉。底盘抬升12mm撵,这么小的数字对视觉效果影响不大茎,整体协调感没遭到破坏菱叭。    车厢内部肥甘沮,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样东,除此之外内饰并没有过多特别的设计钨似。之前我们已经发布过实拍文章始疲芬,车身相关内容有详细介绍氯娥,因此这里只是简单提下要点讥,就不再重复描述了式隘勃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来仑。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机瞄匪,最大功率214马力房筐快,峰值扭矩300牛·米乖卞,型号B5204T9淬氖,是普通版V40那台发动机的高功率版本希韧妮,那台机器的型号是B5204T8哼沸翠,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒北狈齐,今天会是什么成绩醇卯嫌?稍后揭晓封。    变速箱没有变化饰芭,依然是日本爱信提供的TF-80SD蹋百,六个前进挡恳噬,带手动模式和S挡淑硷,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT悄匣,奔驰A级用自家的7挡双离合熊,沃尔沃这台6AT暂无优势仆赫烹,目前他们还没有新产品投入实际应用来,理应加快脚步号烫。   驾驶峡怒:邪恶的S挡    驾驶部分醋桂暗,我想说说D挡和S挡的区别呐。看起来挺初级的一个话题冻,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂蹄饥店。D挡油门响应迟缓绥,在激发变速箱降挡之前变钡愤,需要稳稳的草瓤绰、持续性的向油门踏板施加压力茧辛,慵懒的降下一个挡位之后交,情况有所好转弥捕,动力给得稍多必翠琅,也就这样反爸瓦。    不满意对吧儡封娄?可以把排挡杆向左扳到S挡乳十蚊,切入“邪恶模式”脑。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)涧脆谰,转速拉高1000rpm以上秤,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来鳞崩,紧接着你发现油门响应提升好几个档次妮,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出缅,脚踝每动一下停,车身就顶起往前猛扑一下窟铰螺。深踩油门谁蠢肩,转速迅速攀升脆切里,跟D挡时判若两人崎我唱,两百多马力报、三百牛·米薄,在这个尺寸的车身上爆发出来饺娟,过瘾纫。    激情过后细细品味隋痹,这套动力总成有两个弱点需要改进衬们报,一是怠速时振动大菲嗅娥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动呜辅敞,影响体验;二是低速行驶的平顺性肚乖坍,国内大城市经常遇到拥堵用车环境操斧,1淳、2散涤、3挡之间可能频繁切换墙人,动作应该再细腻些炮垦。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统峡,选择“全功能”项酶牛鞘,不打转向灯就变道氏,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道借,回正的力度不芯圆唐睢,如果你想在车流中快速穿梭前进犯宽许,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争拒科挪,要么关掉方向盘辅助磺彻迹,仅保留振动提示即可抵琼频。   绕桩贸费:比前驱版好玩    除去上面描述的情况据幕围,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣肃羔,在绕桩场地很讨人喜欢挎尸。车头响应比前驱版本积极蕉复懒,入桩动作稍猛寄灭寿,车头好像在被一根绳子拽着走狼髓味。给我留下深刻印象的是暗恼,这款车的极限要比前驱版高太多拐随,特别看了下稀豁,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h赔哪。上手容易莆勒嫡,但是需要注意别突破了极限券钩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点港:一旦超出极限碘劳,很难把车身再救回来凡陡缔。 责任编辑送:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7泌掂:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足阑寄默?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始厕碧搔,就一直困扰着我们的问题泵。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题惦。马力越大的车就越好么盯?绝大多数情况下答案当然是否定的里工佛。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外才空队。随着时间的推移熟,我们有机会做这样一个有意思的选题捶朔汾。   让我来说明我要做的事情钝圭牌:我们有三辆四门轿车枪懦,合计拥有1657马力蔑泊。看起来确实有些夸张井,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport隧轻,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多却炽。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S陪,但是这个570马力的怪物一直没有车坊狭,直到我们完成这一特别的测试一周之后群炯。我们只能使用520马力舞诗谩,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo担啃,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力啃,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣程檄。   另外一辆是全新的奥迪RS7奈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎莲,拥有560马力的出色表现习。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8淌,在K&N工作室的台架上歪,它的轮上功率达到了479马力赦胸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中扇溉仍,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力谦慕蹄。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器几刮,用以获得更多的功率输出呐邦刨。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候太簇,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力搬颗。即使按照宣传中给出的数值悉趣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG弦令猴,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力爆膳。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG碉铝党,它的轮上功率达到了541马力概刷,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蔬。   另外还要说明一点乡梗欠,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来绩虹绢,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本康锭礁,不具可比性坎妓。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试扑。结果很令人意外参墒陶。两款加速最慢的车型吐浮床,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h灯。当然最慢是和RS7相比较而言的棺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速匡雷。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录岗。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒伪蟹。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊溶嚎,但是还未打破我们以前的记录开虐。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底靛,说它慢更像是一句玩笑话宽炕,这一成绩实际上已经快的吓人了陌救。奔驰则要更快一些澜曙,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)父低,冲线的速度也提升至197.5km/h导夏动。冠军仍然是RS7的睹,它只用了11.6秒兰,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平菩。奥迪的冲线速度为193.8km/h啦,虽然不及CLS63 AMG刊疾,但赢了就是胜利硅醒抡。   123下一页 责任编辑踢乓:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后救,新款奔驰E级开始变得更具有时尚问、运动和科技气息了剑染。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此奉,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机汤,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子姬恒,主动式车道保持和自适应巡航功能凑,几乎能让驾驶者也变为乘客帘,高科技配置更加丰富兜赤。    于是示,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前翘颇,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了骂绘爸。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L凭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受逝琳潭,在下面的文章中有详细介绍厂。此外鲸硅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章扑频。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读沮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道势伐、残破衰败的路边小屋渡才财、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律千吉,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富会,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落亭躺。身处如此糟糕的环境袱输侧,却并没有让眼前这个出身自底特律颠韩荡、土生土长的本地小子屈服赶电守:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感害坦魂,但只有经过一番试驾体验之后羌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力使。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的嗅,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分稿澄镐。与2013款最明显的区别来自于前脸中网侗,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形添趟莽,同时两侧向外延伸与车灯相连假。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化快媚莽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯渴,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计品,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计工蠕。   尽管是低配车型修睛酮,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬颇草朽,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拖多。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车扯随,它基于D级车的平台打造韦肚,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条操酶汕,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK抵是,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT骨,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体纷,不过从近几年的趋势来看缮冈,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香频啪耍,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型握饭恭,至于其中的原因坏承,从这款车中也许会找到一些答案伴涝粱。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT肋蛋氮?   GT汤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写峡,维基百科将其解释为具有超长续航里程拇洛、拥有强劲动力淬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型姆乳凭。可能一提到GT缚谱枫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鸵,其实则不然米,GT拥有着明确的划分准则拾供室,举个例子来说裸陆:拥有着标准的后备箱洛恋殴、配备V12发动机并且内饰非承У校豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车爱飞,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT动胚的。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”坝宪犯,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类琅,不过要是按照上面所提到的评判标准来看播,这款车的确还真有点GT的意思壳繁。在笔者看来咐,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的漏,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉尘赂,最起码第一印象分已经拿到了鞍传。   5系GT是采用7系平台打造的协老?   5系GT的轴距为3070mm萝恋,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同谦,从前双叉臂刺牧、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系及常信。厂家表示篡腹煌,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型坤紊拇,其在外观椽、内饰臼谭、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同前毫疽。   5系GT型到无朋友八惦绢?   谈及5系GT的竞品景袜,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辩斜伴,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位话溉,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版耸娶矾。   外观定:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚嗓模秋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆仑簇。风云2(详情)吭干、E5姥默誊、A3以及今天评测的这辆E3锯巫,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中娜函惯,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品设泊。从这辆奇瑞E3(详情)来看轮握,外观及内饰都有着很高的原创度屁崔桓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间设勺喝。这让奇瑞的产品线更加丰富锭去蛙,但也让消费者选择起来有些头疼杭。 外观急冲:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人酥,但外观却没有去针对青年人的设计反坞昂,前卫适、另类这些词汇应用不到E3的身上青,车身也找不到多少运动感瓶槐。不过它长得却很容易被人接受币酗骂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉链。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看掏,E3和E5的外形稍有一点点相似拎斤,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化搽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞匣魔。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高桐笛,而且非常容易被大众所接受蒲嗣颊。不难发现如啤靶,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变灯,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头雾。艾瑞泽慌、瑞虎5浩哇先,单从外观来看都会让人眼前一亮斡颧。借鉴是好事九娩蹦,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快薯伍遂,但不动脑子的照搬实在是说不过去县浑季。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧忙肋,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表缎抹,作为最会制作小车的铃木来说惺谓祈,雨燕可谓打开了国内的市场边。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代禽擂敝,新一代的SWIFT迟迟没有引入剖涂。而就在2014年1月18日淀填溉,铃木速翼特在国内上市毫,这款车就是海外最新款雨燕的运动版承庭蚊。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后墩茎戈,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏结。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表衅病坊:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕胸麓碗,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件奉详滴。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造幂憾,速翼特运动版采用运动风格打造磐驮檄。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm寺,轴距为2430mm谷刚。由于基于新一代车型打造牌硼,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舍干,轴距也加长了40mm蝎。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚裳磨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息广灰。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16醇串酱。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新孺躺稿,包括中控布局凄红酣、仪表盘零、方向盘等造型均有所更改奸扑。此外夯麓,配置方面新车配备了ESP甭菩、自动启停系统略擅卡、USB接口良、运动座椅等配置徽。CVT车型还配备了换挡拨片炔,满足驾驶需求码。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了发碳赴。真皮包裹自不必说侠,3户、9点的打孔设计握在手里也是真舒服倘颅。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多说。不用和别人比筷糖,超越自己就是最大的进步谓蛇始。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面巢碾,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绘,其最大输出功率为100千瓦苏挪叙,最大扭矩160牛·米及烽,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT侗,其百公里加速时间为8.7秒朴,最高速度为194Km/h嘘。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡歉驼并,相比之下乐趣少了很多策。 免责声明姓侥:本文仅代表作者个人观点凉,与环球网无关玛挥低。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实酱,对本文以及其中全部或者部分内容相谋昏、文字的真实性镰颊、完整性柒、及时性本站不作任何保证或承诺忌抚肉,请读者仅作参考柿凸,并请自行核实相关内容贝爱董。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车屎,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大北皆,引起了广大网友的质疑搁馈。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验睬。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注僵败枯。于是易车网本着服务网友的原则统缆碗,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测稗规,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车戮,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示圣品。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说豁,您便自有定论痢。   体验者介绍    前排体验者购嗅楞:辛毅 身高霜:178cm    后排体验者叹哗滦:旭子 身高嘉爸:177cm    Ozel 身高籍凉:170cm    小娴 身高捎鞭:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准焙妻崩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高黎。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍铃氏。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市擦,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣陡梳烂。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论娟雹舍,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆讲,公平公正公开地来一次大对决毁谅。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明恨:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别伍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车鼓。所以不得不承认丹韧,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值诲岛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上窜糖。    事件回顾哦:    说干就干涡梢,在我们决定来一场大对决并制定好规则后徽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作穆浅。根据易车网后台数据的统计来看梆女,持以上三种观点的网友大有人在篮寿藕,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲岗淌韦,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扰坡。尽管是为了对比三者的公路性能抹晒,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卿。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上架禄搓。    测试车辆驰卵骆:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350萄铣。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型粹溺刻,但是奔驰并没有这款型号的试驾车东辫,奔驰已经尽力了身钢,我们在此也由衷地感谢码外,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题嫁屑,告诉大家改款前后的差别措擅。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5遂。因此我们也很负责地告诉各位网友寝棱袄,目前除了易车网刻咸绩,其他媒体对于新款X5的评测奋截,都不能代表日后国内在售车型握僳拧。第一辆中国版车型为xDrive 50i卸啤,加配M视觉套件毁块。    由于Q7的官方试驾车出了点状况忌惦,我们无法借到官方提供的车辆枢。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持募,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型花猾。    测试场地诚:    乐驾赛道全长1.6公里朔蜜,共14个弯道地虹,最长直线段270米记,赛道宽度为10-18米堕,视野开阔弹始府,无障碍物抗欢叙。赛道两侧均为土质路面年井,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆椭录,大大降低了安全隐患发。    测试人员艘替:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑鼎,却要替土豪们操心买什么车谜肩,这件事听起来真挺可笑说熔,因为我实在没法揣测土豪们的心理防泰褥。如果说我还能理解花五十万买大切认颅奥,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野念掸卞,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器妻系观,代价是要多花一倍的价钱埂究。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感瘸惠滤,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感挽,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望蒋呈摄。不过因为坐的比较高百柒眯,速度感不如那些贴地者强烈父,还没怎么着呢就破百了坊绥。这大概就是SRT8的魅力量萍藕,很难说值不值得揣迫。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款艰歪,车内的配置也都跟2014款大切非常接近撵叙,跟改款前相比还是升级不少杭碗还。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到弦哩话,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系驼,SRT是JEEP官方改装部门涟忿,这种改装是全方位的吝蒋,包括内外套件加强熟觅表,以及性能方面的提升喂避淬。SRT8就是高性能版的大切诺基烹,主要提升是外观套件券磨、及动力系统竭巢星、刹车系统豪公、行走系统等方面屯变。四秒俱乐部为数不多的SUV车型洼泰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机绩徽,6.4L自然吸气HEMI发动机核,搭载采埃孚8速变速箱丘。   SRT8为公路而生旅,所以公路性能是它的强项蝎,不过Off Road就不是特别在行了缎骗铝。大切诺基的7种驾驶模式被简化 盲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影咆。 ② 跟之前的SRT8相比孪汝珊,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的娜姥,所以科技感和豪华感都提高了不少吨胺是,跟换代前的SRT8相比拳癌,升级的部分都是实实在在的蹈汐钨。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缎,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统勺,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统美,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置宿堡。  ∨ο伞③一百多万的车槐埃沁,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车逛溅,再挑上百万的车的刺陀,好像有点吹毛求疵毫碑。首先悬架的设定非常的运动散党翅,即便比较温柔的驾驶方式段陵,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极惊,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车泪孺弯,大切诺基SRT8并不是一个非潮写悖合适的选择奴你吼,尽管动力非常充沛媚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意磊。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响簧悔,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺持熄察,但好歹SRT8也一百多万了免吓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响虱疆。不过之后我们也释然了僚,尽管这是台行驶了四千多公里的新车凄兴楷,但经过数个媒体的“蹂躏”诚幢,光弹射起步就不知道被玩过多少回了祥凸,弹坑交叉轴不知道走过多少次了籍漓仕,有点异响似乎也算正常把步。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基父安,请点击下面的图片进入试驾文章脓: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了订独,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争绵瀑嫁,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求吓。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的僻惩,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中凭釜黄。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生嫁,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T溃患,还是老套路别庭宠,直接切入主题豆,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹钠。 动力对比耙柏:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弦雌,看看英朗GT的表现如何吧跋僻。这台发动机的最大功率是131千瓦焙兑哼,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来攀奈。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能墟骑腑,当驾驶者在需要全油门加速的时候团,为了获得更好的加速表现慧捍,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm赔苛寐。对比发动机账面参数来看滇比嘉,最大功率118kw泥师盒,峰值扭矩250Nm善目防,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜踢垦。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统涪,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心接粟帆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力加。   至于传动系统方面庇,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器刚,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样赂绕回,都是目前该级别中的主流配置腥锌,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现极痉,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢纠漆划。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器椭,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩薯,所以基本都出现在了大众的小排量车型上鼓,比如高尔夫6佳抢、速腾等搪司。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方顾,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构捌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力是美滩,从而起到提升操控性的目的豁胆感。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架嗅坑申,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上己帛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接肋,但通过厂家的调写桑后桂改呢,当一侧车轮发生颠簸时讣谱,对另一侧的车轮影响会比较小些炒散宛。   小结铰练:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多捅赣,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出卞庐茫。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了似,至于优点这里就不做过多介绍了嗅结。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调行锉偷后英朗GT更偏注重于操控性粗。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纽,见过后车追着拍照的弥默,见过开我边上向我打听价格的恨,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回爱。我坐在这辆路盛E70里特希盖,被注视得有点儿不自然北父。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣廊末泥,我琢磨着捻途凹,要不要让他进来看看鹊裸胆。要不是我瞅见了绿灯亮起懂沟斧,我真就这么做了弯叛圭。对不住了朋友辫,这次没能让你仔细了解它捂秒究,不过我希望你能读到这篇文章跋。   不用否认肉祟啪,人们对美的好奇与渴求与生俱来期盲,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣拆。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗精。不过在这些人之中雾咕,有人会终生恋着美人抒,有人也会为抱个花瓶而后悔绕薪。如今打造足够美的外表来吸引消费者固玲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情碍些谎,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70胯屑,但在这之后能否一直爱着它尸俊汝,我认为是一个很值得细抠的问题剁携。   ●外观大气铅号、美乏,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时磺蚊玲,我还以为来了辆捷豹瞪炼秸,赶紧跑过去看发现被骗了信成袱。不过我并没有觉得失落另矾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观紊耻,并且从设计角度看凉继谢,它在借鉴与融合得方面都很到位检泡。如果这张大嘴能够做了镀铬处理腑,我对它的外观设计就100%满意了博疽疵。这事儿对华泰肯定不是个难题朗金箔,您看看宝利格还有华泰B11糕,都有明晃晃的格栅陕戏禾。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位